捷豹从38w跌至28w，车长超5米比奥迪A6L有面子，月销仅百台？ |奥迪|中大型车|

买一辆中大型豪华轿车，消费者肯定首选BBA ，因为无论是质感还是豪华感都比较出色，但是往往BBA中大型轿车售价较高，这时候就不妨看看一些二线豪华品牌的旗舰型产品，比如沃尔沃S90、凯迪拉克CT6以及捷豹的XFL ，起售价就比BBA同级别车型低，终端还伴有不小的优惠力度。

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例如，作为捷豹路虎和奇瑞合资之后，在华国产的首款捷豹品牌轿车，捷豹XFL的定位中大型豪华C级轿车，对标的是奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L等车型。目前在售的捷豹XFL是去年底上市的2020款车型，指导价为37.58-57.88万元，目前根据车主之家的报价来看，多地终端优惠后仅为28万左右（具体优惠详情还请以当地经销商为准），这样的价格购买一辆大捷豹确实非常的香。

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但是捷豹XFL这相比对手放低的姿态并没有换来更多的认可，目前捷豹XFL的月销量过千台都是十分困难的，今年3月份销量仅为225台。而捷豹XFL不受欢迎与其品牌力有直接关系，自从奇瑞跟捷豹路虎合作以来，在大多数国人的眼中，永远低BBA等豪华品牌一头，而带来最直接的响应就是得不到国人的认可。其实从品质各方面上来看，捷豹路虎与BBA差距并没有想象中那么大，还是有很多可圈可点的地方。

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提到捷豹，我们就会想到它的优雅、气质，不同于奔驰车带给人的那种尊贵感觉，捷豹的车很多人第一眼接触之时都会感觉有些“痞帅痞帅”的。
捷豹XFL前脸采用了捷豹家族式的风格设计，整体上的气势非常强烈。标志性的大面积进气格栅在镀铬元素的装饰下非常的动感，两侧的灯组造型则有着非常高的辨识度，内部灯组的构造很复杂，呈现出了不错的科技感，全LED光源的加持点亮后视觉效果很突出。下格栅与两端导风槽之间形成三段样式，两边宽大的导风槽底部增加了镀铬装饰，让车头细节显得更有质感。

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车身侧面，车顶弧线从A柱一直平滑的过渡到车尾部分，看起来十分的流畅。车身尺寸方面，捷豹XFL的长宽高分别为5093mm/1880mm/1456mm ，轴距达到3100mm ，其车身长度和宽度均超越同级别的奥迪A6L、宝马5系以及全新奔驰E级长轴距版。实际的视觉效果也是非常修长庞大的车身效果。

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车尾部分同样设计的较为平滑流畅，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，尾门中间细长的横贯式镀铬饰条，两端延伸至尾灯中间，拉伸视觉宽度。尾灯造型和车尾表面贴合紧密，内部灯带结构为捷豹家族样式，点亮后具有较高的辨识度。车尾底部双边共两出排气尾喉采用扁型镀铬装饰，既显气势又颇为内敛。

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XFL的内饰跟奔驰E级营造出来的统的豪华感不同，它的中控台设计更加简洁精练，也更符合其外观那种运动的气质，不过XFL的车内用料绝对考究，大量皮革、木纹饰板等的出现，都彰显也十足的高级感。
三辐式多功能方向盘造型壮硕，表面的镀铬装饰提升了一丝精致程度，全系标配的10.2英寸中控触控屏非常的吸睛，并搭载InControl智能驭领尊享触控系统，同时还支持Apple CarPlay与百度CarLife功能。此外，新车还配有12.3英寸TFT虚拟仪表、17扬声器的英国之宝音响、分段式天窗等，豪华程度不言而喻。分页标题

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乘坐方面，超5米的车身长度和3.1米的轴距理论上做到宽敞不成问题。前排基本可以给好评，空间足够宽敞，座椅有很好的包裹感。后排座椅整体舒适性在同级别也能达到中上等水平。或许是考虑到了行政商务，后排还提供座椅加热、通风、按摩甚至是后排多媒体娱乐功能。

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动力方面，新车全系搭载Ingenium 2.0T发动机，并提供三种不同调校，最大功率分别为147kW（200Ps）、184kW（250Ps）和221kW（300Ps）。传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。当车辆发动时，换挡旋钮会自动升起，熄火后则会自动下降，仪式感十足。此外250马力和300马力车型还将提供四驱系统。

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操控方面，捷豹XFL的表现可以说是同级车型中的佼佼者，采用的是前双叉臂和后多连杆独立悬架的结构，单从这点来看足以与宝马5系叫板。顶配车型最快6.3S破百，而入门版车型也可达到8.3S破百的成绩，加速性能还是很出色。

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【捷豹从38w跌至28w，车长超5米比奥迪A6L有面子，月销仅百台？】即便如此， XFL的销量都谈不上出色，甚至可以称之为惨淡。到底是输在品牌影响力上还是被兄弟路虎当初较差的品控表现拖累了呢？