银座400多年后,东京人还是喜欢去这里散步
_本文原题:400多年后 , 东京人还是喜欢去这里散步
现在你目之所及的银座 , 曾三次被毁于旦夕之间 。 建于江户初期 , 兴盛于明治初期 , 毁于灾难 , 重建后又毁于战乱 , 在战后闻名于世 。
银座 , 银币铸造之役所 , 这原本只是一个区域功能划分的指代 , 却在数百年后成为一切繁华显贵的代名词 。
东京 400 多年的岁月沧桑 , 一切都从银座开始 。
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01银座的诞生
庆长八年(1603) , 德川家康进驻江户 , 当时的江户前岛地势低洼 , 河流密布 , 一片荒凉 。 建设伊始 , 家康将此处填河造地 , 又将专管银币铸造和管理的「银座役所」从骏府迁至于此 , 银座就此诞生 。
属于下町的银座 , 成了很多职人的安身立命之所 , 熙熙攘攘的街道上 , 往来商贩络绎不绝 。 风华正茂的能役者(能剧演员)们也多居住于此 , 附近剧场鳞次栉比 , 以日本桥为起点 , 一路延伸至东海道的银座大道两旁 , 商店错落 , 后面就是大大小小的匠人作坊 。
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△ 位于银座四丁目的歌舞伎剧场
为了运输便利 , 银座周围或保留或改造了互能交汇的河流用以河运 , 这样的风貌一直保留到「二战」后的 20 世纪五六十年代 。 无论是京桥、三原桥 , 还是万年桥、新桥、数寄屋桥 , 这些以桥命名的地区 , 都曾是运船的穿梭之处 , 所以曾经的银座也被称为「水上东京」 。
02从炼瓦街开始的新生
随着城市功能的不断完善 , 银座的地域优势从江户末期开始渐渐衰弱 , 直到明治五年(1872)的一场大火 , 这场大火使银座的所有一夜之间化为乌有 。 与此同时 , 急于从列强的不平等条约中挣脱出来的日本政府 , 渴求一次改变形象的契机 , 炼瓦街就成了最后的成果 。
炼瓦 , 就是红砖 , 用水泥砖瓦建造的街道如今虽被视作老旧 , 但对于当时一直都是木造建筑的日本来说 , 西洋味道十足 。 仅在大火发生 4 天后 , 政府就确定了炼瓦街的建造计划 , 并在确定建造的 5 天后 , 完成了街道规划图 。
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△ 银座炼瓦街模型
炼瓦街除了充满欧式风情的洋房商铺 , 路面也拓宽至 27 米 , 人车分离 , 沿路安装了玻璃路灯 , 还种有樱花、松树和枫树 。 这样浩大的工程耗时 5 年才建成 , 花去了当时日本国库的二十七分之一 。
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△ 《东京府下炼瓦石从商家京桥观之图》一曜斋国辉画 1874
伴随着新桥至横滨这条日本第一条铁道的开通 , 处于新桥附近的银座渐渐成为各种商品和先进文明的交汇之地 , 同时又因靠近外国人居住的筑地 , 毗邻日本桥和当时日本政要办公的丸之内 , 银座成了日本的西洋文明窗口 , 《每日新闻》《朝野新闻》这样老牌的报社媒体就是从银座开始发迹 , 银座也成为整个日本最为奢华和最受人向往的地方 。
03「银座散步」
西洋风盛行的银座 , 也让喝咖啡这件事变得流行起来 。 明治四十四年(1911年) , 留学归来的画家松山省三为了再现巴黎街头荡漾的咖啡馆风情 , 在银座开了日本第一家咖啡馆 Cafe? Printemps, 命名者是小山内薰 , 久负盛名的永井荷风与森鸥外是店中常客 。
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△ 银座老店 Cafe? Paulista 分页标题
1914 年起 , 到银座散步风靡一时 , 安藤更生在著作《银座细见》中详尽地描写了当时的风貌 , 「没什么目的 , 只是去享受一下银座时尚风味的漫步 , 被叫作『银座散步』 , 这样的叫法来自当时对都市生活有着敏锐捕捉力和接受力的庆应义塾大学的高才生们 。 」
「银座 , 是年轻人的地方 。 」安藤更生在《银座细见》中如是说 , 那些娇俏的少女和年轻气盛的少年 , 会在银座一直徜徉至日暮黄昏 , 他们笑着闹着 , 成了那个年代银座最耀眼的风景 。
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△ 1933年的银座
04战后银座的新起点
1945 年 1 月到 5 月的 4 次空袭 , 让重建后的银座再次遭受重创 , 这是银座第三次被毁 。 同年 8 月 15 日 , 日本宣告投降 , 9 月 8 日 , 联合国占领军进驻东京 , 他们的落脚点就是银座 。
当时未被完全毁掉的服部钟表店和松屋百货成了美军的专用商铺直到 1946 年 , 银座大道沿街的商铺中的 180 家商店才恢复营业 。
在战前就发展起来的小摊又开始热闹起来 , 就摆在银座大道上 , 叫作露店 。 不可否认的是 , 当时的露店对银座战后的商业复兴起到了很大的作用 , 从街头小吃、衣服、孩子的玩具 , 到二手书、风铃等 , 各种各样的小摊一家挨着一家 , 数量达 300 家之多 , 入夜后霓虹璀璨 , 喧嚣不已 。
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△ 1950 年的银座 , 道路两旁有很多露店
为了处理因战争而产生的建筑残骸 , 政府在银座四周开始了填河造路的工程 , 之后还修建了高速公路 。
之前在银座备受欢迎的都电(路上电车) , 也随着汽车数量的增多而被改造 , 最终在地铁建成后不久 , 于昭和四十二年(1967)被彻底废弃 。 就在都电运行的最后一天 , 银座大道上挤满了人 , 大家都来给都电做最后的送别 。
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△ 从松坂屋露台看到的银座大道 押田胜吉/摄/1964
随着基础设施的不断改建 , 银座的建筑也开始有了新的变化 , 曾经的木造建筑都被改造成各式各样的大楼 。
昭和四十一年(1966) , 立于数寄屋桥十字路口的索尼大厦建造完成 , 以此为开拓点 , 四丁目十字路口的三爱大厦、东芝大厦、资生堂银座大厦等具有代表性的建筑也都在那时陆续建成 。 世界顶级时装品牌 , 各国有名的建筑设计师 , 也都陆陆续续在银座留下了自己的印记 。
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△ 资生堂 PARLOUR 银座本店商店
如今 , 银座仍在不断完善 。 除了基础建设 , 政府及相关联合会机构也开始对昭和时期的很多建筑进行修整 , 银座再生计划也在不断推进 。 历经三次毁灭的银座 , 成了东京的一个缩影 , 它见证了东京走过的所有岁月 , 也成了东京现今最值得骄傲的存在之一 。
曾经有人这样比喻银座:「不管是在哪个时代 , 银座总会让老一辈的人蹙眉感叹说曾经的银座早已不见 , 但偏偏不管在哪个时代 , 银座总能会聚那个时代最是气盛的一群人 。 」这一定是对银座最恰如其分的表达 。
沐卉 ? 文
中央区立京桥图书馆? 供图
部分图片来自网络
本文节选自《知日·东京就是日本!》特集
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