奥迪奥迪A6插电式混合动力旅行车


奥迪的旅行车称为阿万特 , 现在也被电动驱动 , 并且局部排放为零 。 继A6轿车之后 , 奥迪全尺寸旅行车以插电式混合动力(PHEV)的形式进入市场 。 具有预测性运行策略的智能驾驶管理功能使新款奥迪A6 阿万特55 TFSI e四驱能够实现高电动范围 , 低油耗和动态性能 。 奥迪A6 阿万特PHEV配备了一系列标准设备 , 包括S线外饰套件 , 奥迪虚拟驾驶舱 , 矩阵LED大灯以及运动悬架和运动座椅 。
奥迪现在还提供成功的全尺寸旅行车A6 阿万特作为插电式混合动力车:新款奥迪A6 阿万特55 TFSI e四驱的系统输出为270 kW(367 PS) 。 它的驱动概念将2.0 TFSI发动机与185 kW(252 PS)的输出功率和370 Nm(272.9 lb-ft)的扭矩与强大的电动机相结合 。 永久励磁同步电机的峰值输出为105 kW , 峰值扭矩为350 Nm(258.1 lb-ft) 。 它与分离离合器一起被集成到七速变速箱中 , 该变速箱使用超先进技术将驱动扭矩传递到四驱传动系统 。 因此 , 奥迪A6 阿万特PHEV具有高效且永久可用的全轮驱动 , 以实现同等水平的牵引力和动态操纵 。 系统扭矩已经以1,250 rpm的速度达到最大500 Nm(368.8 lb-ft) 。
在WLTP循环中 , 奥迪A6 阿万特55 TFSI e四驱的续航里程高达51公里(31.7英里) 。 这意味着它有资格在德国将公司汽车税减免50% 。 A6 阿万特PHEV在5.7秒内从0加速到100 km / h(62.1 mph) 。 它的最高速度为250 km / h(155.3 mph)-在纯电动模式下 , 插电式混合动力车的最高时速可达135 km / h(83.9 mph) 。
奥迪PHEV模型的驱动概念经过精心设计 , 使客户可以在日常驾驶中大部分使用电动方式行驶 , 因此零排放 。 他们可以在三种驱动模式“ EV”(全电动驱动) , “混合动力”(两种驱动类型的有效组合)和“保持”三种驱动模式之间进行选择 , 以节省任何给定时间的可用电能 。
在“混合动力”模式下 , 预测性操作策略可确保最大效率和最大可能的电驱动量 。 它可以控制动力传动系统 , 从而可以在全电动模式下覆盖到达目的地之前的旅程的最后阶段 , 并在必要时通过内燃机预先为电池充电 。 预测效率协助将接管整个旅程的精细计划 。 它还为此目的使用了大量信息 , 包括导航 , 在线交通事件 , 客户的驾驶方式以及车辆传感器(例如摄像头和雷达) 。 它计划驱动器的管理 , 并在停用发动机的惯性滑行和惯性滑行恢复之间做出决定 。
客户甚至可以在出发之前使用myAudi应用程序管理充电和进入前的气候控制 。 空调系统与高效的热泵一起运行 , 该热泵利用电驱动组件产生的废热 。 使用标准模式3电缆 , 客户可以在公共充电终端上为插电式混合动力汽车充电 , 最大输出功率为7.4 kW 。 因此 , 锂离子电池可在约2.5小时内充电 。 在旅途中 , 奥迪e-tron充电服务可为24个欧洲国家/地区的140,000多个公共充电站提供服务 。 myAudi应用程序配备了一个路线计划器 , 它可以显示终端在哪里 。
放置在车辆后部的锂离子电池可存储14.1 kWh的能量:它已集成在一起 , 因此行李箱仍提供了水平且便利的行李空间 。 标配的行李箱容量为405升(14.3立方英尺)-装卸地板上没有台阶 。 这意味着即使是大件商品也可以轻松装载和运输 。 将后排座椅靠背向下折叠时 , 行李箱容量可达1,535升(54.2立方英尺) 。
运动型设计的奥迪A6 阿万特55 TFSI e四驱包括S线外包装 , 黑色造型包 , 黑色外后视镜和私密玻璃 , 以提供特别动感的外观 。 矩阵LED大灯 , 运动型座椅 , 四区域自动空调 , 奥迪虚拟驾驶舱 , 运动型悬架 , 19英寸车轮和红色制动钳使这些设备成为综合的标准配备 。
奥迪A6 阿万特55 TFSI e四驱的基本价格为71.940欧元 。

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