越野车丰田最实在的越野车，2.7L配四驱，连降6w，纯进口27w起 |丰田|丰田奔跑者

要说越野车，很多人第一印象应该就是吉普的牧马人，这款外形独特，越野能力一流的车型无疑是很多男人们的梦想。当然，在越野界能排得上号的车其实并不少，比如丰田的陆巡、普拉多，日产途乐，奔驰G级等，这些都深受越野爱好者们的喜爱。其实，丰田旗下有多款越野能力一流的车型，除了大家熟知的普拉多和陆巡，其实国外也有，比如海拉克斯皮卡，坦途等等。

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【越野车丰田最实在的越野车，2.7L配四驱，连降6w，纯进口27w起】
其实，一般说到越野车价格都是比较贵的，比如牧马人，没有五六十万根本拿不下来，而像奔驰G级，更是要一百多万，普通人根本玩不起。不过，今天我们要说的一款越野车，丰田最实在的越野车， 2.7L配四驱，连降6w ，纯进口27w起，该车便是丰田奔跑者。作为一款纯进口车型，奔跑者可以说是丰田车系里少见的极具性价比的车型。

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从外观上看，奔跑者作为一款名副其实的硬派越野车，自然没有太多可说的，前脸采用倒梯形设计，两侧镀铬饰条的点缀让其增色不少。此外，下方一根粗壮的保险杠看起来非常粗犷，符合其硬派越野车的身份。而车身侧面腰线的设计让其看起来更加张扬，看起来一点也不笨重。尺寸方面，丰田奔跑者车长为4795mm ，轴距为2750mm ，空间还是非常充裕的，属于标准的中型SUV的尺寸。

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来到车内，丰田奔跑者还是颇具看点的，毫不夸张地说，甚至比大哥普拉多看上去更有吸引力。双色设计让整个内饰更有年轻范，不过，作为一款硬派越野车，奔跑者的内饰主要还是以实用为主，并没有太多花里胡哨的设计。遗憾的是，其仪表盘的设计比较简陋，没有液晶仪表，对年轻人的吸引力不怎么强。

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而动力上，该车搭载的是一台2.7L自吸发动机，最大马力163匹，峰值扭矩246牛米，传动系统匹配6AT变速箱。其实，奔跑者的动力无疑是其软肋，尤其是只有163匹的马力，让其和其他硬派越野车比起来显然拿不出手。不过，好在该车采用了带托森差速器的分时四驱系统，而且底盘也是采用海拉克斯的，搭配上非承载式车身，在越野性能上，奔跑者还是非常不错的。

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其实从整体上看，奔跑者作为纯进口硬派越野车，除了动力有些不足外，其他方面的表现还是比较抢眼。相比于普拉多动不动就加价，而且售价也要比奔跑者贵不少，而奔跑者进入国内后一直都在降价，一开始售价为33万左右，现在基本只要27万左右，这种大幅度的降价在丰田车上还是非常罕见的。那么，对于丰田奔跑者，你们觉得如何呢？