奇瑞全新一代瑞虎7登陆羊城 售7.99万起首批车主已交车
5月10日 , 奇瑞全新一代瑞虎7广州区域正式上市 , 此次区域上市在广州奇瑞品华店举行 , 参与上市活动的嘉宾分别有奇瑞汽车厂家领导、广州地区数十家媒体和车主们 。 另外 , 除了新车上市外 , 奇瑞汽车华南区针对全新一代瑞虎7还举行了首批车主交车和试驾体验活动 , 让媒体和车主全方位体验全新一代瑞虎7越级的产品力 。 全新一代瑞虎7在动力、设计、品质等方面表现不俗 , 不愧为“新感观真实力SUV” 。
据了解 , 奇瑞全新一代瑞虎7基于奇瑞汽车T1X平台打造 , 官方售价区间为7.99万-10.99万元 , 推出共计6款车型可选 , 最大的亮点是并搭载1.5T+CVT、1.5T+6MT两种动力总成 。
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奇瑞汽车华南区市场总监朱五四
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新车揭幕 , 厂商与经销商领导合影
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奇瑞全新一代瑞虎7广州地区首批车主交车仪式
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外观方面 , 全新一代瑞虎7采用最新的家族式设计 , 全新的前脸造型被官方称为“日曜星河” , 以大嘴式格栅搭配密集排列的镀铬装饰 , 侧面配以优雅过渡的腰线、悬浮式车顶设计 , 以及超大运动铝合金轮毂 , 可谓运动与优雅兼顾 。 尾部的LED尾灯采用贯穿式设计 , 属于当下流行的设计手法之一 , 为全新一代瑞虎7增添更多的越级动感 。
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车身尺寸方面 , 全新一代瑞虎7的长宽高分别为4500/1842/1746mm , 轴距为2670mm , 与同级别的主流对手相比 , 全新一代瑞虎7的车身尺寸占有显著优势 , 不仅外观看起来魁梧有气势 , 内部空间更是宽敞舒适 , 配合全包覆人体工程学豪华皮座椅、前排座椅电加热、驾驶席座椅电动6向调节以及1.1m超大全景天窗等配置 , 有效提升驾乘舒适性体验 。
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置身于全新一代瑞虎7车内 , 环抱式设计令车内空间感更为宽阔 , 配合软包缝线和运动缝线的搭配设计 , 细节部分同样流露出全新一代瑞虎7的设计感 。 此外 , 全新一代瑞虎7主张将大量实体按键功能融入中控屏幕 , 因此车内并没有过多的复杂按键 , 三块智能大屏用于展示行车信息、操作雄狮智云智能网联系统、控制空调等多种功能 , 从视觉效果上提升车内的科技氛围 , 也满足了年轻消费者对于大屏操作的追求 。
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全新一代瑞虎7的智能、健康车内环境令人印象深刻 , 得益于率先采用的国内首批“N95医学级”抗病菌空调滤芯 , 全新一代瑞虎7将满足当下消费者对于呼吸健康、空气质量的严苛要求 , 并且这一配置可以终身免费更换 , 等于为消费者省去了不少后顾之忧 。 单单过滤外界空气还不足够 , 全新一代瑞虎7从自身选材着手 , 针对材料、零件等多个方面的气味和VOC严格监控 , 从源头确保车内呼吸氛围环保清新 , 由此打造令消费者安心健康的用车环境 。
全新一代瑞虎7不仅关注用户的健康 , 对于行车安全问题也分外上心 , 以主被动安全防护相结合的方式 , 整车高强度钢应用达到60%以上 , 全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统 , 另有EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车系统、CCS定速巡航系统 , 以及倒车影像(带动态辅助线)等多种驾驶辅助配置 , 即便是新手最担心的倒车难题也能轻松化解 。分页标题
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作为此次区域上市发布会的重要环节 , 动态试驾更能发挥出全新一代瑞虎7真正优势 。 动力方面 , 全新一代瑞虎7搭载1.5T发动机 , 最大马力156Ps , 峰值扭矩230Nm , 燃油热效率高达37.1% 。
与发动机相匹配的是9CVT无级变速箱 , 在保证平顺、高效动力输出的同时 , 有效降低整车的综合油耗 , 得益于这一套出色动力总成 , 全新一代瑞虎7的百公里油耗低至6.8L , 将为日后长久的用车生活带来更低能耗、无负担的实在体验 。
在实际的驾驶中 , 1.5T+9CVT白金高效动力组合的配合十分出色 , 带来极为平顺、舒适的驾驶体验 。 针对低扭做了特定调校 , 全新一代瑞虎7的油门初段很灵敏 , 轻点踏板车辆就会有抬头趋势 。 充沛的动力经过CVT的揉捏后输出十分线性 , 响应性匹配也很不错 , 整体车辆在中前段加速都非常轻快 , 尤其是当发动机转速超过1750rpm之后 , 涡轮起正压后加速响应性要更加迅速 。
为满足驾驶者不同的需求 , 全新一代瑞虎7还配备ECO和SPORT两种驾驶模式 , 当切换至Sport模式后 , 变速箱的降档响应和油门响应就会更为灵敏 , 动力供给要比ECO模式更加充分 。
同时 , 新车配备的双模EPS电子助力转向系统转向手感轻盈灵活 , 在SPORT模式下方向盘会变重一些 。 除此之外 , 全新一代瑞虎7在车内静谧性的营造也十分到位 。 超过80km/h的速度行驶在公路上 , 几乎听不到风噪 , 路噪、胎噪也都隔绝得相当到位 。
【奇瑞全新一代瑞虎7登陆羊城 售7.99万起首批车主已交车】
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怎么说呢?整体相对平顺舒适 , 油门初段表现相当灵敏 , 加速表现足够强势 , 对于第一次试驾全新一代瑞虎7的朋友而言 , 或许会有惊喜 。 而后充沛的动力输出十分线性 , 中前段加速表现非常轻快 , 当发动机转速超过1750rpm之后 , 全新一代瑞虎的整体加速响应性将更加迅速 。 如果切换至全新一代瑞虎7配备的SPORT模式 , 可以感受到变速箱的降挡响应和油门响应将更为灵敏 。
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点评:
以“平顺经济、稳中带劲”形容全新一代瑞虎7的试驾体验再合适不过 , 正如其升级上市的产品实力 , 稳步提升动力、设计、品质等多种实力 , 价位依然保持了以往的厚道 , 在10万级紧凑型SUV市场竞争加剧的环境之下 , 全新一代瑞虎7此次诚意满满的升级换代 , 将为市场注入新的活力 , 也为消费者们提供了一个更高级、全面的购车选择 。
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