趣头条去年卖出51万辆，手动自动皆可选择，大空间A级家轿的标杆

自主品牌的爆发，加速了优胜略汰的过程
当自主品牌旗下的各个细分市场车型纷纷登顶同定位的销量榜单，十足的压力已经明确地摆在了合资品牌的面前，换在之前，合资品牌仅仅靠着品牌力就可以一手遮天，减配加价是屡见不鲜的事情，甚至是一些二三线的合资品牌高调的姿态让他也想与国产车的售价拉开距离，可事实上， 5年下来，自主品牌的迅速崛起，加速了实力薄弱的一些合资车企的死亡。

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引自汽车之家图库
【趣头条去年卖出51万辆，手动自动皆可选择，大空间A级家轿的标杆】中国特供车是合资车企留恋国内市场最好的证明
在当下汽车市场大环境下，自主品牌的有点越来越明显，合资品牌的亮点越来越少，自主品牌从国人用车习惯的本身出发，而想要永远占据国内市场的合资车企，也纷纷效仿，目前来说，中国特供车就是最好的手段，比如本田凌派，现代菲斯塔，福特福瑞斯等车型都是仅仅向国内投放的特供车型，而要说表现最好的中国特供车，非大众朗逸莫属， 1年卖出57万辆， 3年只换雨刮条，车标是老百姓最爱。

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从数据上来看，大众朗逸在去年一年的时间里，共计卖出517192辆，这个成绩目前为止，让所有的车企羡慕，大众光环的加持，德系品牌的光辉，再加上多年稳定且扎实的口碑基础，给大众朗逸的购买率打下了坚实的基础。

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受众群体广泛应该是大众朗逸能够成功的一个关键核心点，而组成这个核心点的关键之一，应该就是外观设计，大众套娃式的整体设计虽说算不上惊艳，但的确能够符合不少人的审美，作为爸爸推荐车型的朗逸，老少通吃，受众群体年龄区间非常大，这也就容易迎来更广泛的消费者。

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作为平淡无奇的家用轿车，空间方面的确是它的优势，尽管车身长度方面不足4米7 ，而轴距却达到了2688mm的上游水平，除此之外，内饰整体设计与外观相比彼此不分伯仲，都是那一套大众经典的设计，虽然没有新意，但是胜在耐看实用。
动力方面有更多选择
在动力方面，朗逸共计提供三种动力系统，分别是1.2T和1.4T的涡轮增压发动机和1.5L的自然吸气发动机，如此广泛的动力布局方案在同级别里少有，可选择性高带来的直接好处就是受众群体广泛。在动力性能方面， 1.5T版本最高可提供150匹的最大马力，这在A级家用轿车里面也能拥有比较迅猛的动力体验，当然对比思域，菲斯塔等这些为运动而生的车型，动力的确算不上优秀，毕竟市场主打方向不同。

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总的来说，朗逸的成功来自于多方面，大众的车标就给它无限的风光，质量方面，多年历代车型的基础已经为未来市场铺好了路，而中庸耐看却又平淡无奇的外观以及内饰设计，灵活的动力搭载与手动自动可选的传动系统，让它能够满足各类人士的需求。