上汽给设计师加鸡腿,荣威一次发布两款新标,这事办的敞亮
“荣威厂家能不能换个车标啊?这也太丑了 , 咱中国的车标也有不少 , 能不能开个头 , 设计好一点呢?是缺钱吗?”
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“说实话 , 荣威的车标太过臃肿复杂 , 不够简洁明快 , 不够典雅太直白 , 一概来讲国产车就没有一个高大上的车标 。 ”
“车好是好 , 就毁在车标上 , 看来国产汽车界没有明白人啊!”
“我只对事不对人啊 , 不过你设计的车真难看”
……
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老实说 , 这些年上汽荣威的logo可谓备受用户吐槽 。
当然 , 这和官方吐槽比起来真算不了什么 , 在5月10日晚的荣威品牌日上 , 荣威花了3.5小时专门举办了一场“吐槽大会” 。
众多吐槽大会主咖、段子手和“王牌主持”悉数到场 , 上汽乘用车高管团队纷纷应战一点不输气场 。
上汽乘用车首席数字官“不卖麻辣烫”张亮 , 副总经理俞经民“胖头俞” , 总经理杨晓东“always young”都显示了令人惊奇的网红潜质 , 全部争相当上汽荣威的“CDO--DISS官” , 甚至对逼的用户自己改车标这事也直言不讳 , 也是够狠了!
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而之所以这么放开的吐槽 , 是因为荣威在当日不仅非常自信的发布了新狮标 , 还发布了全新R标 , 正式开启了“双标战略” 。
一次发布两款新标 , 某种程度上可能也破了荣威“缺钱”的传闻 。
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其实关于荣威全新R标的猜想 , 很早就开始了
3月初荣威发布了一张海报 , 左侧门把手为荣威现款logo轮廓 , 而右侧的圆形轮廓加上“好事成双”的配文 , 让人不禁猜想;同月的植树节 , 又有细心网友发现 , 蚂蚁森林·公益林底部的荣威品牌logo变成了“R”字型 , 也让很多媒体和网友浮想联翩 。
而这一次 , 吊足了大家胃口的全新R标 , 终于秀出了庐山真面目 。
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全新R标是荣威中高端新能源专属 , 别看这简简单单的一个字母 , 背后的设计历经了10个月的“马拉松” , 由上汽和英国皇家艺术学院等海内外顶级高校 , 合计16支设计团队超300余位设计师倾情参与共产出设计方案500多份 , 最终 , 经由上汽乘用车超20次、上汽集团6次评审把关 。
这么严苛 , 这怕是要把设计师搞崩溃了吧!
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【上汽给设计师加鸡腿,荣威一次发布两款新标,这事办的敞亮】
而新狮标 , 则是在原来的基础上 , 对线条 , 色彩等都做了“减法”使之看上去更精致 , 并且融合了传统的“紫气东来”元素和数字律动设计 , 为的就是展现全新的国潮文化 , 引领新国潮 。
用王建国现场说的话评价就是:看着那么熟悉 , 又真好看了不少 。
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不知道是不是全新logo的魅力 , 反正新狮标首款量产车型
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RX5(参数|图片) PLUS , 于5月4日开启预售时 , 仅1小时就斩获1231辆订单 , 平均每分钟就有21辆被抢订 。 而在5月10日的薇娅直播中 , 荣威RX5 PLUS更是30秒售罄下架 , 4180辆被抢订一空 , 成为近期大热的出行国货单品 。分页标题
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但说回“国潮”这事儿 , 其实早已融入荣威的骨子里 。
关于国潮 , 未必一定绝对有中国元素 , 但必定有原创精神 。
上从2006年品牌诞生之初 , 荣威就赋予了logo中国色彩元素 , 比如“双狮护华表” , 比如红、黑、金三个中国最经典、最具内蕴的色系 。
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14年间 , 荣威给中国消费者们留下的印象不可谓不深 , 有目共睹的改变 , 带来的是逐渐积累的口碑和销量 , 而此次充满笑点的发布 , 我们又看到了荣威的与时俱进与拥抱年轻的信心 , 虽然年轻人也不是那么好讨好的 , 但这次荣威把事确实做的漂亮 。
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当然 , 刷新品牌形象只是开始 , 为难了设计师之后 。 整个荣威还要努力让MARVEL-R尽快落地 , 并给RX5 PLUS定一个更漂亮的价格 。 嗯 , 路还长呢 , 新标的魅力行不行 , 就让时间来验证吧
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