蔚来蔚来ES6与国产Model 3正面交锋,谁更优秀?
一个让人无比纠结的问题:35-40万元以内的预算 , 究竟应该买特斯拉Model 3呢?还是买蔚来ES6呢?
实际上 , 在一些资历不深的媒体的指引下 , 部分消费者可能误会了 。 性能参数固然重要 , 但选车不是单纯地比较谁的续航更长、谁的动力更强、谁的配置更高 , 到头来 , 还要回归到谁更适合自己使用的本质上 。 这方面 , 北京一位理性车主X先生的经历 , 就很值得我们借鉴 。
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▲上图:蔚来ES6 右图:特斯拉Model 3
定居在北京的X先生 , 此前刚刚排到了新能源指标;目前家中现有两辆燃油车 , 一辆合资品牌轿车 , 以及车主本人目前的座驾路虎神行者2 。 因为有过两次选车、购车的经验 , X先生在排队等到新能源指标后 , 将蔚来ES6和国产特斯拉Model 3划入了最终的候选圈 。 但他并不是机械地分析车型性能数据和参数 , 而是把焦点放在了自己家的用车需求上面:除了日常上下班代步外 , 周末也经常带孩子上补习班、外出游玩等;既要成为一款贴心的“私用车” , 也要成为一款称职的“家用车” 。
车身尺寸 , 蔚来ES6占压倒性优势
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▲尺寸和空间上 , 蔚来ES6有着压倒性优势
Model 3灵巧的车身保证了其出色的操控性 , 前后双备厢的空间表现在轿车中也算优秀 。 但蔚来ES6定位更高 , 比起一款紧凑级轿车 , 一款中型SUV明显在身材上有着压倒性的优势 , 实用性和视觉冲击力无疑更强 。
动力性能 , 蔚来、特斯拉实力不相伯仲间
【蔚来蔚来ES6与国产Model 3正面交锋,谁更优秀?】
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▲蔚来ES6和特斯拉Model 3性能参数对比
蔚来ES6在这款入门级车型上依旧配备了双电机四驱系统 , 无论是稳定性还是安全性都更胜一筹 , 5.6s的加速能力和Model 3也不相上下 。 然而 , Model 3的后驱布局更有助于续航里程的提升 , Model 3长续航版NEDC续航能力达到668km , 放眼整个新能源市场都是顶尖水平 。
可充、可换、可升级 , 蔚来补能方式更完善
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▲蔚来支持充电、换电、一键加电等多种补能方式
蔚来ES6虽然续航里程逊色不少 , 但补能方式非常丰富 , 电池包“可充、可换、可升级” , 就算遇到极端情况 , 还有一键加电服务做保障 。 如果搭载了蔚来全新的100kWh电池 , 其NEDC续航也将达到610km , 如果不需要也没必要浪费多余的电池容量 。
精致车厢 , 蔚来不输豪华品牌
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▲蔚来ES6的车厢质感远远好于Model 3
蔚来ES6的座舱保留了传统设计理念 , 精致的缝线、大面积真皮包裹 , 触感十分舒适细腻 。 Model 3就像当年iPhone4刚面世 , 让人有些无从下手 , 但习惯了之后却有一种别样的体验 。
舒适配置 , 蔚来全面领先特斯拉
蔚来ES6在舒适配置上相比Model 3更加丰富全面 , 空气悬架、可开启全景天窗、感应电动后尾门、NFC蓝牙钥匙、手机无线充电、真皮座椅、10色氛围灯、负离子发生器、空气净化器等等 。
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▲蔚来ES6配置更加丰富
蔚来在车机系统的娱乐性方面 , 不仅有适合国人使用的在线地图、音乐、娱乐软件 , 还有相当好用的NOMI语音交互系统 , 而特斯拉在语音交互和导航方面的实用性则相对一般 。
自动驾驶 , 两者均属第一梯队领先水平
蔚来的NIO Pilot辅助驾驶系统可实现的功能丰富性已经达到了自动驾驶领域第一梯队的水平 。 Model 3的辅助驾驶系统可以说是国内市场上能买到功能最丰富和好用的系统 。 从技术底层上特斯拉是目前唯一一家自研高算力芯片的车企 , 其FSD芯片基础构架模拟人类神经元 , 升级潜力巨大 。 但以现有法规标准 , 驾驶员依旧难以放心把一部分控制权交给系统 。
价格对比 , 两者性价比均十分出色
蔚来ES6和国产特斯拉Model 3基本处于同一售价区间 。 蔚来ES6的优势在于出色的豪华感与车辆品质 , 同时配置也极具吸引力 。 特斯拉可以说是全球当之无愧的新能源领头羊 , Model 3极简如玉的外观设计 , 科技感十分浓郁 。
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▲蔚来ES6和特斯拉Model 3 , 两者性价比都很出色
不盲目跟风 , 关注自身需求 , 蔚来ES6终获认可
在到店体验过后 , 蔚来ES6最终也成功收获了这位车主的认可 。 Model 3独特的外形并没有一下子就打动她 , 同时Model 3极简设计的座舱并不能满足其对品质感和豪华感的要求 。 而对于强大的芯片带来的先进辅助驾驶系统 , 在城区复杂的路况下使用并不是明治的选择 。 最后是口碑关系 , 两款车都有正面或者负面的问题 , 但结合自身需求 , Model 3在“品质感”这一块的口碑对其最终的选择产生了较大影响 。
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▲蔚来ES6
蔚来ES6的外观与内饰因为保留了更多传统车型的设计风格 , 更容易被接受 。 整个座舱的氛围和舒适性也更容易找到传统豪华车的影子 。 虽然蔚来ES6运动版的续航能力较弱 , 但除了蔚来安装的家用充电桩外 , 其居住小区附近刚好有一座蔚来充电站和换电站 , 对她来说补能方式比较丰富 , 也就没有了续航担忧 。 同时 , 蔚来会在今年4季度发布100kWh电池包 , 如果到时候有需求也可以再升级更换 , 基于此其毫不犹豫的选了性价比更高的70kWh版本 。
综合起来 , 蔚来ES6其实并没有绝对的优于Model 3 , 这位车主也只是根据自己的实际需求 , 做了一个理性的选择 。 每一个人都有属于自己的习惯与实际需求 , 有时候盲目的跟风或者仅从品牌知名度出发并不能得到真正适合自己的选择 。
转载改写自:
_本文原题:《选车有难题 蔚来ES6和国产Model 3无从下手?》
图:官方、网络
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