撸车以后又降了,长5米+双层隔音,开它比奔驰E级舒适,可惜跌破19万,还没人识


我们当下的市场上 , 漂亮的车型是越来越多了 , 而我们现在的年轻人买车 , 也从以前的一般代步出 , 转变成为更进一步的车型 , 或者说是对于汽车的要求也变得更加严格了 , 需要开出去有面子 , 大气 , 还要这辆车能照顾到后排的家人朋友 , 满足舒适性 , 而符合这些要求的 , 往往会想到奥迪A4L , 宝马3系 , 奔驰C级等BBA车型 , 无不都体现出了让人充满着难以抗拒的诱惑力 , 不可否认 , 它们的价位也是让很多人负担不起 , 是的 , 难道 , 就没有更好的选项了吗?

撸车以后又降了,长5米+双层隔音,开它比奔驰E级舒适,可惜跌破19万,还没人识
本文插图
【撸车以后又降了,长5米+双层隔音,开它比奔驰E级舒适,可惜跌破19万,还没人识】
当然不是 , 我们今天的主角 , 不仅开出去要大气体面 , 比主流的B级车比如凯美瑞 , 迈腾 , 天籁 , 雅阁等要气派得多 , 而且还有更高的舒适性 , 当我们对别克君越仔细了解后会发现 , 它不仅有着长5米多的车身 , 而且还有着一身精密度极高的零部件 , 更是一款舒适性足以比肩奔驰E级 。 宝马5系的豪华轿车 , 而且还拥有双层隔音材质 , 在动力上更是搭载了凯迪拉克同款的黑科技2.0T动力 , 面对它 , 凯美瑞 , 迈腾都不香了 , 那它是一款什么样的车?

撸车以后又降了,长5米+双层隔音,开它比奔驰E级舒适,可惜跌破19万,还没人识
本文插图
又降了 , 长5米+双层隔音 , 开它比E级舒适 , 可惜跌破19万 , 没人识 。

撸车以后又降了,长5米+双层隔音,开它比奔驰E级舒适,可惜跌破19万,还没人识
本文插图
有人说是它的品牌影响力不够 , 它也是输在品牌力上 , 除了没有凯美瑞 , 雅阁那么的出名 , 但当你在认真了解它后就会发现 , 它比雅阁 , 凯美瑞有优势 , 首先它的全车重达到了1.6吨 , 它的长宽高也分别为5026 1866 1462mm , 轴距也达了2905mm , 与宝马5系相比只短了57mm , 光是空间表现上就盖过了凯美瑞 , 后排坐进4个大汉不会有拥挤 。

撸车以后又降了,长5米+双层隔音,开它比奔驰E级舒适,可惜跌破19万,还没人识
本文插图
它的外观是其车型的最大亮点 , 相比其它车型来说 , 它将时尚动感与稳重的特性很好的融合在一起 , 整个车身的打造是现代化的美式豪华大气的风格 , 当朋友们看到它时 , 都会被一派优雅的豪华气息所折服 , 其前脸上经典的盾形飞翼式镀铬中网进一步融入到两侧锐利的LED大灯当中 , 看上去非常精致 , 尾部犀利的尾灯组搭配双边共出式尾排 , 力量感十足 , 而且它的整体造型 , 流线型的车身线条 , 也赋予了它很强的运动感 。

撸车以后又降了,长5米+双层隔音,开它比奔驰E级舒适,可惜跌破19万,还没人识
本文插图
进入车内 , 别克君越全新环抱式驾驶座舱 , 整体感更强 , 大量采用厚实的木纹饰板 , 以黑色棕色双色搭配为主调的内饰配色 , 更突显运动气息 , 特别是它宽大柔软的座椅 , 支持腰部支撑、通风、加热和按摩等功能 , 按键也被设计到粗壮的后排扶手当中 , 加上主动降噪 , 丰富的隔音降噪材料 , 车身多处还进行了大量的隔音材质和降噪处理 , 以及双层隔音玻璃 , 打造出极佳的车内NVH表现 , 毫不夸张地说 , 坐进去要比奔驰E级舒适得多 。

撸车以后又降了,长5米+双层隔音,开它比奔驰E级舒适,可惜跌破19万,还没人识
本文插图
面对凯美瑞等B级车软绵无力的动力 , 君越能够给予的是美式的爆发感 , 更是让人欲罢不能 , 它搭载的是满足“国六B”标准的凯迪拉克CT5同款的2.0T可变缸涡轮增压发动机 , 最大功率241马力 , 峰值扭矩均为350N.m , 传动系统匹配的是9AT自动变速箱 , 搭载了CDC全时主动式液力减振系统 , 配有可变悬架功能 , 不仅拥有着7.5秒的加速能力 , 更是带来了极其舒适的行驶质感 。分页标题

撸车以后又降了,长5米+双层隔音,开它比奔驰E级舒适,可惜跌破19万,还没人识
本文插图

撸车以后又降了,长5米+双层隔音,开它比奔驰E级舒适,可惜跌破19万,还没人识
本文插图
写在最后:别克君越这款车的综合实力是非常强悍的 , 车身的质量大多来自于其车体大量的钢制材料和超刚性材料的质量 , 安全方面更是不用担心 , 关键是 , 它在连降5万后 , 目前最低仅为18.48万起 , 可以说是一款被忽略的好车 , 那么在它与凯美瑞 , 雅阁 , 迈腾之间 , 你们会怎么选呢?
声明:本文为撸车以后原创 , 图片来源于车友提供 , 转载请注明来源及作者 , 本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为 , 谢谢关注 。