汽车大师设计、大众品质 江淮嘉悦X7“大有来历”!


上个月 , 江淮乘用车3.0时代的首款SUV——嘉悦X7正式上市 。 新车售价8.98万-11.98万(指导价在此基础上降7000元) 。 嘉悦X7除了高颜值、多媒体配置、五座大空间外 , 还有大师设计、大众共线等诸多亮点 。 今天 , 我们就来看看嘉悦X7到底拥有怎样的实力?

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嘉悦X7与江淮此前推出的

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嘉悦A5(参数|图片)一样 , 均采用目前江淮汽车最新的设计 , 设计师为意大利大师丹尼尔 , 它曾是阿尔法罗密欧、 玛莎拉蒂设计负责人 , 多款经典车型出自其手 , 现在担任江淮汽车意大利设计研发中心总监 。

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外观上 , 嘉悦X7前脸采用了直瀑式立体六边形镀铬格栅 , 鲨鱼式大嘴 , 十分霸气 , 搭配时下最流行的分体式大灯 , 极具辨识度 。 另外值得一提的是它全系标配LED大灯 。 车身侧面上扬式腰线从A柱下方贯穿到尾灯 , 营造出俯冲的视觉效果 , 全系标配锦湖18寸双五幅235轮胎 。 尾部则采用了时下流行的贯穿式LED尾灯和大家喜欢的四出方形排气口 , 运动风范十足 。 嘉悦X7还配备了感应式电尾门 , 在用户双手无法腾出的情况下 , 轻轻踢腿就能控制其开启 。

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车身尺寸方面 , 嘉悦X7的长宽高分别为4776mm/1900mm/1760mm , 搭配2750mm超长轴距 , 无论前后排乘坐空间还是后备箱的储物空间都非常大 , 可以说是一款拥有7座空间的5座车 。 如果把后排座椅放倒 , 能形成一个1.8*1.5的“大床” 。

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嘉悦X7的内饰采用的是极简主义风格 , 以黑色为主体 , 搭配灰色装饰条 , 加上星星点点的银色点缀 , 精致的细节设计和考究的功能布局 , 彰显出科技时尚、低调奢华之感 。 其中控台采用搪塑材质 , 软硬适中 , 纹理清晰 , 提升不少质感 。 下方档杆为航空式电子挡 , 提升了科技感和档次感 。 另外 , 嘉悦X7搭配了双温区自动空调 , 与一般的自动空调不同 , 其主副驾的空调温度均可单独控制 。

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中控区域采用了同级最大的12.3英寸全液晶仪表 , 全数字化显示 , 清晰明了 , 三种主题模式 , 一键随心切换 , 还支持显示导航路径 , 方便实用 。 该车还配备了12.3英寸高清智慧大屏 , 集成了很多年轻人喜欢的功能 , 如在线音乐、在线导航、在线视频、移动电视、智能语音等配置 。 同时 , 嘉悦X7还可以在线K歌 , 这点是许多同级SUV不具备的 。 其音响采用的是燕飞利仕品牌音响 , 可以说嘉悦X7就是大空间车载KTV豪华包厢 。

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安全功能方面 , 新车全系标配14项全功能车身电子稳定系统和同级独有TESS爆胎应急安全系统 。 高配车型上还配备了AEB自动紧急刹停和LDWS车道偏离警示系统 , 并配备了360度全景影像和全景行车记录仪 。 在这些黑科技加持下 , 无论是新手 , 还是老司机在面对复杂的路况时都能游刃自如 。

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动力上 , 嘉悦X7搭载江淮自主研发的1.5TGDI发动机 。 该发动机在传统涡轮增压技术上 , 增加缸内直喷、DVVT气门正时技术 , 最大马力为174Ps , 最大扭矩251N·m , 此发动机曾连续两年蝉联“中国芯”十佳发动机 , 获得业内人士广泛认可 。 变速箱则搭载的是江淮自主研发的6DCT湿式双离合变速箱 , 既节油又平顺 , 速比扩展范围达到6.18 , 采用最优化的齿轮传动系统 , 传递功率高达94%以上 。 转向方面 , 江淮嘉悦X7采用EPS电子助力转向系统 , 经过大众专家调教 , 符合大众车系转向风格 , 提供舒适、标准、运动三种转向助力模式 , 满足不同驾驶者的“驾驶乐趣” 。 悬挂也是全面对标大众品质 , 前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架 , 经过江淮大众专家精心调校 。 据曾试驾过的同事介绍 , 嘉悦X7的NVH性能超越同级别车型 , 达到国内优秀合资车水准 , 怠速时几乎感觉不到震动 , 即使是在高速行驶时依旧能够保持舒适的静音环境 。分页标题
小编有话说:
【汽车大师设计、大众品质 江淮嘉悦X7“大有来历”!】随着嘉悦X7的到来 , 江淮乘用车3.0时代产品阵容得到了进一步强化 。 嘉悦X7拥有5个移动 , 分别是移动电视、移动KTV、移动双人床、移动的家、移动的商铺;6大智能 , AEB智能刹车辅助系统、LDWS智能车道偏离预警系统、智能语音系统、12.3英寸全液晶仪表、电动感应尾门功能 , 360高清全景影像等智能配置 。 所以笔者相信拥有如此实力的嘉悦X7 , 在上市后仍能取得与嘉悦A5相当的成绩 , 月销量过万指日可待 。