大众还要做老大？20万级别的中型SUV还得看途观L，家用务实之选 |中型suv|途观l|

现在的汽车市场，对于想买车的人着实是一件很头疼的事情，因为目前的汽车市场竞争激烈，越来越多的车型加入到竞争行列中，不是找不到自己合适的车型，而是不知道该怎么抉择，世上并没有完美的车，各有各的看家本领，比如想要入手一辆20万左右的SUV ，有国产的，有合资品牌的，有中型或者紧凑型的，如果目标再明确一点，比如合资的中型车，昂科威也是一个不错的选择，如果想要各方面比较均衡的，或许你可以看看途观L 。

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虽然昂科威在不久前完成改款升级，并且取得了不错效果， 4月份销量达到了12827辆，不过大众深知国内消费者的需求，旗下的途观L基于海外新一代途观，进行加大加长， 4月销量达到了14953辆，可以说是当之无愧的“神车” ，那么它具体表现如何我们接着往下看。
【大众还要做老大？20万级别的中型SUV还得看途观L，家用务实之选】

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外观方面，途观L采用大众家族全新的SUV设计语言，前脸不大的进气格栅采用锯齿状的镀铬饰条装饰，与两侧的前大灯融为一体，显得十分大气，发动机盖采用硬朗的肌肉线条设计，凸显出很强的力量感，其中R-Line版本，比起普通版途观L来说，它拥有更大的进气格栅，上面还有专属标识，专属的运动套件营造出不弱的运动气息。

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4712*1839*1673mm的车身尺寸， 2791mm的超长轴距迎合了国内消费者对空间的需求，与昂科威4686*1839*1686mm的长宽高和2750mm轴距相比虽然差距不大，但还是要出色一些，流畅的线条从前门处一直贯穿到尾灯部分，看起来更加修长，车窗四周进行镀铬处理，具有不低的档次感， 18/19英寸的多辐式铝合金轮圈造型不错。

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相比车头的设计，车尾的造型显得更加时尚，车牌处采用凹陷设计，增加了层次感，后包围上方还有一条镀铬饰条装饰，档次感不低。

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进入车内，内饰还是典型的大众风格，不过多了一些时尚和稳重，中控及内饰上大面积搪塑材料覆盖，采用镀铬装饰条点缀，显得更加时尚，三幅式多功能方向盘在部分车型上面还有换挡功能，大尺寸中控显示屏支持手机互联/映射功能，标准的机械仪表盘，科技感十足。

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配置方面，像胎压报警、ABS、刹车辅助、车身稳定控制、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、自动驻车等基本功能都有配置，其中PM2.5过滤装置随时随地能给车内乘客保证良好的空气质量，不过对于一辆20万级别的SUV来说，入门车型没有配置倒车影像、全景天窗貌和LED光源似有些说不过去。

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得益于途观L出色的车身尺寸，无论是前排空间还是后排空间都保证了乘客的舒适性，后备箱空间同样如此，常规状态下能达到495L ，放倒后排座椅后能达到1780L ，这正是目前国内消费者购车的主要需求。

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动力方面，途观L搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T版本最大马力和扭矩分别为150匹， 250牛·米， 20.T低功率版本最大马力和扭矩为186匹， 320牛·米，高功率版本为220匹， 350牛·米，传动系统则匹配的是7速湿式双离合变速箱，这套动力组合广泛运用于大众旗下车型，均有着不错表现，调校同样保持着大众风格，存在涡轮迟滞的现象，这就会给许多人一种油门初段响应并不是很积极的错觉。

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底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘调校是国内消费者喜欢的类型，通过颠簸路段的时候车内没有太大的振动，动作比较轻柔，配合柔软的座椅，给用户提供了一个舒适的使用感受，同时高速行驶过程中也比较稳健。
总的说来大众途观L整体表现还是不错的，各方面没有明显的短板，还提供了R-Line版本供不同需求的消费者选择，充足的乘坐空间，以及舒适的乘坐体验，正是目前消费者们所喜欢的，用作家用是个不错的选择。