汽车10万级最值得购买的中型SUV 车叔带你细品嘉悦X7
随着消费者对空间的需求越来越大 , 紧凑型SUV已经很难满足部分消费者的用车需求 , 拥有更大空间的中型SUV开始成为市场里的宠儿 。 从汉兰达、锐界的热销也不难看出 , 这一级别的SUV越来越受欢迎 , 但市面上很多中型SUV动辄二十多万的起售价 , 也让很多消费者望而却步 。
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不过随着近年来自主品牌的不断发力 , 国内涌现出了一批售价很亲民的中型SUV , 它们不仅空间大 , 而且舒适度也很不错 。 比如刚刚于4月上市的江淮嘉悦X7 , 就为自主品牌中型SUV市场带来新的选择 。 那么 , 江淮嘉悦X7到底实力如何呢?近日 , 车叔对其进行了深度试驾 , 下面一起来看看吧 。
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嘉悦X7是江淮3.0时代的首款SUV车型 , 于今年4月20日正式上市 , 官方指导价为8.98-11.98万元 , 共推出4款车型 。 本次车叔试驾车型为1.5TGDI 自动梦想型 , 官方指导价为11.98万元 。 作为江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品 , 嘉悦X7的外观和内饰设计都非常的前卫 , 并且还融入了很多的新设计元素 , 非常符合时下年轻消费者的审美 。
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嘉悦X7的外观设计偏向运动化 , 并在外观上融合了新时代审美设计和诸多流行元素 , 无论从分体式大灯组的应用 , 还是立体化的直瀑式进气格栅 , 都让人感觉到更加具有质感和前卫元素 。
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作为中型SUV , 2750mm的轴距在同级别车型中处于主流水平 , 车身尺寸在同级别车型中也相当有优势 , 其长宽高分别为4776/1900/1760mm 。 这样的车身尺寸和轴距也给嘉悦X7带来了更宽敞舒适的大空间 , 前后排空间都十分宽裕 , 后排的腿部空间同样让人觉得很舒适 。
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虽然后排地板不是全平 , 但是中央凸起幅度非常小 , 且凸起宽度合理 , 再加上后排座椅的靠背角度还可以进行调节 , 对于车内第五人乘坐的舒适性有一定的保障 。 而且前后排皮质运动座椅触感细腻柔软 , 并带有6向电动调节 , 前排座椅乘坐舒适填充厚实 , 包裹感强 。
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嘉悦X7在储物空间也下了许多心思 , 比如给副驾驶的乘客专门配备了一个镂空的储物阁 , 用来放包包等物品 , 既保证了视觉美感又兼具实用性 。 后备箱同样宽敞 , 再加上后排座椅按比例放倒 , 放倒后较为平整 , 完全可以用来运送大件物品 。 对于选择购买SUV的消费者来说 , 他们更加在意的就是车子的空间感 , 而嘉悦X7的空间 , 完全能够满足他们的需求 。
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值得一提的是 , 嘉悦X7还有一个非常实用的功能—感应式电动尾门 , 轻轻踢腿即可控制开启或关闭 , 尾门支持自定义设置 , 满足不同身高所需 , 尤其在搬运大件物品时 , 无需放下手中物品 , 即可轻松开关尾门摆放物件 , 同时还有高灵敏防夹功能 。
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当然 , 除了空间有优势之外 , 在配置方面 , 嘉悦X7也是带了足够的诚意而来 , 全景天窗、一键启动、全液晶仪表盘、皮质多功能方向盘、AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离警示系统、自动防眩目内后视镜、自动双温区空调、360度全景影像、主驾6向电动调节等功能都是应有尽有 。 最让车叔印象深刻还是嘉悦X7所搭载的智能科技 。分页标题
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嘉悦X7提供12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏 , 而且全系标配 。 全液晶仪表有三种主题模式 , 可以通过方向盘多功能按键直接操作 , 显示效果比较细腻 。 中控屏还搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统 , 集成科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等功能 。 同时 , 这套系统内置了移动KTV、咪咕视频、高德地图、FM在线电台等软件 , 拥有海量在线多媒体资源 , 满足日常娱乐需求 。
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在实际体验中 , 语音系统的识别率还不错 , 只需一声“你好,智聆”,系统内强大的功能就能被唤醒 。 在播放音乐时 , 你只需直接说出:下一曲、音乐暂停、音乐播放、收藏等口令 , 系统会立刻执行相应的命令 。 除了车载互联系统以外 , 嘉悦X7还搭载了手机APP远程管家 , 帮你远程控制车辆 。 如远程寻车、车辆体检、车况查询、远程升降车窗等等 。
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我们在选择SUV车型时除了空间和舒适以外 , 动力也是很重要的一点 。 江淮嘉悦X7搭载1.5TGDI四缸涡轮增压发动机 , 最大功率174马力(128千瓦) , 峰值扭矩251牛·米 , 满足国六排放标准 。
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对于家用车而言 , 1.5T动力绝对堪称是黄金排量 , 这套动力总成整体还是以舒适为主 , 动力输出平顺 。 除了发动机之外 , 变速箱也同样善解人意 , 与之匹配的是6速湿式双离合变速箱 , 不仅传动效率高 , 提高燃油经济性 , 在平顺性方面 , 也要好过很多同级别的干式双离合变速箱 , 整车行驶起来平顺性非常好 。
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方向盘的转向力度适中 , 即使是女性驾驶者也不会感到吃力 , 又保持着很好的转动回馈 , 对路感的传递轻柔、真实 。 转向几乎没有虚位 , 指向的精准度也很高 , 而且还带有转向力度调节功能 , 分为轻、中、重三档 , 根据个人喜好调整就可以了 , 车叔比较喜欢较重的转向手感 , 能给人更强的安定感 。
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在底盘方面 , 嘉悦X7的悬架系统更是全面对标大众 , 不仅采用了前麦弗逊独立悬挂 , 后多连杆独立悬挂的前后独悬模式 , 同时得益于大众工程师的调教 , 底盘风格都有浓浓的大众味道 。 在快速通过起伏路面时 , 悬挂表现出的韧性能很好的稳定车身 , 避免多余的晃动 , 展现出了一定的高级感 。 在连续通过减速带的场地测试中 , 舒适又富有韧性的悬挂能很好的保证车内乘客的舒适性 , 对于一款仅售8.98万起的家用中型SUV来说 , 这绝对是个惊喜 。 整车NVH性能也比较不错 , 即使是在高速行驶时依旧能够保持舒适的静音环境 。
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【汽车10万级最值得购买的中型SUV 车叔带你细品嘉悦X7】总结:如今在10万级这个市场可以说紧凑型SUV是一抓一大把 , 但中型SUV却并不多见 。 而嘉悦X7的到来可以说是江淮汽车在市场上投下的又一重磅 , 高颜值和大空间是这台车给车叔留下的最深印象 , 而且在配置上也是十分的厚道 , 还有更成熟稳定的动力 , 再加上背后与大众合资带来的助力 , 其品质自然也是毋庸置疑 , 更重要的是 , 官方还提供全系优惠7000元的购车福利 , 令其性价比优势更给力 。 既然花同样的钱 , 没有理由不去选择一款空间更大 , 配置也足够丰富的产品 , 如果你的购车预算较为有限 , 又希望入手一台空间给力的SUV车型 , 那不妨关注一下嘉悦X7 , 相信它绝对能够成为你生活的得力助手 。分页标题
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