捷豹正打8折的捷豹车，起步就有2.0T+四驱，原价28w，现月销258台 |

相比起德系豪车BBA的雍容华贵，英伦豪车对于豪华感的理解不同，英伦豪车整体抒发的是一种绅士风格，不论是路虎还是捷豹都是绅士的代名词。而且，近几年英伦豪车不但优雅绅士，最重要的是，性价比十足， "七折虎，八折豹"这一句俗语就证明了这个观点。

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就比如今天的主角—捷豹E-PACE ，一辆极其厚道的捷豹入门SUV ，全系标配四驱+2.0T ，不过销量却非常惨淡，即使打八折上个月的销量也不过258台。虽然销量差，但是在产品力上，捷豹E-PACE可并不弱。接下来就让我们来一起解析一下这辆车。

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捷豹E-PACE有一个外号叫做"小奶豹" ，不得不说，形容的还真是恰到好处，由于尺寸的原因，捷豹E-PACE的外观造型整体有一种呆萌感，比其它捷豹看起来更加年轻可爱一些。但是当你仔细看过之后，你会发现E-PACE所使用的设计语言是和跑车F-TYPE相似的。比如前脸上的大灯，其它捷豹都是横条式的大灯，而E-PACE的大灯则是竖直修长的。黑化的中网以及下方的扰流设计，也都是很接近F-TYPE的设计，战斗范儿十足，并且扰流的镂空都是真的和空气动力学相关的，绝不只是样子货。

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侧面的轮胎是个亮点，规格非常之大， 245/45 R20的表现即使是放在更高级别的车型上也毫不违和。原厂使用的是倍耐力P ZERO轮胎，典型的性能轮胎，抓地力毋庸置疑，只不过极低的扁平比对于隔音避震都会有影响。

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尾部造型上， E-PACE的设计语言也是捷豹的家族式设计，不过它有更多自己的特色，比如E-PACE使用了很多直线条的设计，比如尾箱盖、尾灯、保险杠等地方。尾灯的设计感十足，十分修长且凌厉，充满了浓烈的运动感。溜背的设计很好看，但是对于后备厢空间以及后排头部空间都有影响。

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进入驾驶室， E-PACE的内饰设计也是很讨年轻人喜欢的，环抱型布局微微向驾驶员一侧倾斜，很有专属感，并且也很方便驾驶员操作各种功能。缓缓升起的空调出风口和电子挡把，也将科技感营造得很到位。不过，银色的饰板在强光照射下会反光刺眼，这对于驾驶员来说不是很友好。

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虽然E-PACE并未使用时下流行的全液晶仪表盘，但是双炮筒的设计像极了跑车风格，中间的彩色液晶屏也能够显示很丰富的信息。 10英寸的大屏也集成了丰富的功能，包括手机互联，使用起来还是很上手的。并且还可以选装英国之宝的音响系统，给到你视觉上的享受。

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空间方面，捷豹E-PACE虽然定位于紧凑型SUV ，但实际上尺寸并没有优势，长宽高仅为：4411x1900x1649mm ，轴距也仅仅2681mm ，和市面上主流的紧凑型SUV相比有一定的差距。内部空间也不是很充裕， 175cm的小编进入后，后排腿部空间仅为一拳左右，头部空间更是只有三指，座椅舒适性也比较一般，因为坐垫和靠背都偏硬。 484-1141L的后备厢空间满足一个家庭使用足够，但是并不算很充裕。

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动力层面是捷豹E-PACE的亮点，全系标配2.0T高低功率两款发动机，其中低功率版本最大马力200Ps ，峰值扭矩320N·m ，传动匹配9速手自一体变速器。虽然传动效率不如宝马奔驰那么高，但是也完全足够用了，而且9AT变速箱的换挡逻辑很清晰。最重要的是，捷豹E-PACE全系标配四驱系统，这对于一辆豪华品牌入门级SUV来说，是非常难能可贵的，并且在赛道里面的表现也非常的不错，加上倍耐力轮胎的抓地力，操控性相当出色。

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最后，捷豹E-PACE的起售价为28.18万，价格被压得比较低，大部分地区均是打八折才22万多，虽然卖得不怎么样，销量比较惨淡，但是绝对是一辆好车。因为说白了卖得差还是不适合咱们国人的用车需求，空间是一大难题。但是，如果抛开这些问题来看， 20来万买一辆英伦风格入门SUV还是比较值得的。