斯巴鲁不该被遗忘的好车，全系四驱，配8个安全气囊，就是懂它的人少 |马自达|本田|

说起日系车，就能让人想到丰田和本田还有日产，家用车里面最为常见，另外还有被命名为”偏科生“的马自达。然而在日系车里面，马自达还不是混得最惨的，最惨的是斯巴鲁。斯巴鲁现在在国内，已经被视为一个小众品牌，喜欢它的人是爱不释手。像翼豹和BRZ ，都深受年轻人喜欢，偏向家用的SUV还有森林人。

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但是斯巴鲁里还有这么一台好车，现在已经渐渐被遗忘了，它就是2020款斯巴鲁——力狮。厂商指导价20.48-24.78万，这个价位里面，国人还是偏向雅阁和凯美瑞居多，能懂力狮的人很少。但并不代表力狮没有实力，全系和奥迪旗鼓相当的四驱系统，水平对置的发动机。可以降低重心，还能增加整车的操控。这次的改动变化很小，现在我们一起来看一下这款车吧。

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【斯巴鲁不该被遗忘的好车，全系四驱，配8个安全气囊，就是懂它的人少】

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外观方面，前脸采用扁平化的进气格栅，上面设有银色的镀铬装饰条，简单而又醒目。还标配了主动闭合式进气格栅，让发动机更快地进入工作状态。两边是带有透镜装饰的大灯组，内部嵌有LED的日间行车灯，大灯支持自适应远近灯功能。下面两侧设有雾灯组，周边是炭黑色的饰板和镀铬的装饰，让前脸显得更加有质感。凌厉的前保险杠，让车头在视觉上显得更低，更具有运动感。

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车身呈现一个前低后高的姿态，搭配上扬式的腰线，变得更加富有力量感了。线条以简约为主，车尾还有一点溜背的造型，整体的造型非常耐看。后视镜上还设有转向的灯带，后视镜支持电动折叠和加热功能，前排车门可无钥匙进入。 18寸的五幅式铝合金轮毂，辐条做了双色的处理，行车时显得更加动感。

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车尾部分，两边饱满的尾灯组，中间使用粗壮结实的镀铬饰条来连接，呈现出一体式的造型。车尾上凸起小鸭尾的造型，后包围下设有类似扩散器的装饰，还有椭圆形的排气口，给车尾增添了一丝运动感。

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这款车的定位是一辆中型车，车身尺寸的长宽高分别为 4815mm*1840mm*1500mm ，轴距为2750mm 。空间表现中规中矩，可以满足日常的使用。车内是真皮材质的座椅，前排支持多向电动调节和加热功能，还搭载了一块常规尺寸的天窗。后排设有扶手和杯架、座椅支持按比例放倒，不足的是中央地图的隆起较高，会影响中间乘客的乘坐体验。分页标题

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内饰方面，整体的布局简洁大方，对于年轻人来说较为老气，缺乏科技感。 9英寸的液晶显示屏，中控台上钢琴烤漆的饰板，让车内看起来显得更加有层次感。三幅式的多功能方向盘，上面的镀铬装饰非常的精致，握柄也是采用真皮材质包裹，驾驶的手感很细腻。机械指针和液晶仪表结合的仪表盘，采用双炮筒样式的设计，周围一圈是蓝色打底。配置方面，电子驻车、胎压报警、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、ESP车身稳定系统、驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、一键启动都有，还全系标配了8个安全气囊，配置相当齐全。

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动力方面，搭载2.5L水平对置的发动机，最大马力为175匹，最大扭矩为235N.m 。传动部分，匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡），百公里油耗7.4L.排放满足国六的标准。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，搭配全时四驱的系统。总体来说，力狮各方面的表现还是相当不错的，还是全进口的。但喜欢它的人很少，似乎是已经被遗忘了，现在国内的销量也很是惨淡。