GL8|GL8对手来了 大众威然售28.68-39.98万元!


[新车上市]5月28号 , 上汽大众-威然Viloran正式上市 , 新车定位中大型MPV , 提供2.0T两种不同调校的发动机(330TSI和380TSI) , 共推出4款车型 , 售价为28.68-39.98万元 , 具体售价请参见下表:

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◆新车亮点
1.对标GL8的产品 , 填补产品空白
2.MQB平台最大号车型 , 采用2+2+3的7座布局
3.搭载2.0T+7速DSG的动力总成
◆车型简介


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GL8(参数|图片)那种偏方正的MPV形象不同 ,
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威然(参数|图片)给人感觉修长且相对低矮 , 流线性更强 。 它的家族风格浓郁 , 前脸硕大的进气格栅与大灯相连接 , 这种设计手法其实和自家的
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帕萨特(参数|图片)等车型都很相似 , 只是它的格栅面积更大 , 气势更足一些 。 此外 , 它采用了贯穿式的前保险杠 , 格栅和保险杠等处加入了诸多的镀铬饰条来展现其时尚感 。

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由于这种偏流线的设计 , 让它看起来没有GL8那么显大 。 但事实并非如此 , 威然长宽高分别为5346/1976/1781(mm) , 轴距3180mm , 可以说是目前MQB平台下尺寸最大的车型 。 从下表也不难看出 , 它的尺寸已经全面超越GL8 , 这是作为MPV的一种先天优势 。

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尾部有一定下趴效果 , 大尺寸的扰流板也给它增添了一定的动感成分 。 细节设计也比较有看点 , 两侧的LED尾灯被一条镀铬饰条所连接 , 这也是大众包括奥迪常见的设计手段了 。 仔细瞧 , 它还换装了大众全新的LOGO 。 “双边排气”实则只是装饰 , 实际上威然采用的是隐藏式排气 。

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威然内饰给不了我们太大的新鲜感 , 这种家族化的内饰我们已经见惯不惯了 , 中控台和自家的

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途昂(参数|图片)相似度很高 , 中控台采用了大面积的软性材质 , 做工也比较讲究 。

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威然在配置方面能给我们不少惊喜 , LED大灯、全景影像、自动泊车、电子手刹+自动驻车、全景天窗、电动后备箱、10.25英寸全液晶表盘、手机无线充电、自适应巡航以及盲区监测、车道偏离预警等诸多的安全主动配置 。 值得一说的是 , 威然也是首批搭载上汽大众全新智联系统的车型 , 包括车联网、手势控制、语音对讲、手机映射等功能都能实现 。

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一些消费者喜爱的MPV“专属配置”威然同样做得很不错 , 比如它配备了双侧电动滑门、带有10色的车内氛围灯、采用2+2+3的7座布局 , 第二排采用了两个独立的一体式航空座椅 , 看着确实很上档次 。 它的第二排座椅前后可调、靠背可调 , 且大都支持电动调节 , 并且带有电动腿托 , 座椅加热/通风/按摩等功能也一应俱全 。

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动力方面 , 威然将搭载330TSI和380TSI两种不同调校的2.0T发动机 , 传动部分匹配的都是7速湿式双离合变速箱 , 带有运动模式 。 这两套动力系统我们应该说非常熟悉了 , 在大众的诸如帕萨特、

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迈腾(参数|图片)、途观L等多款车型上都有配备 , 优点是动力强、传递效率高且很好的兼顾了低油耗 。

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▲市场前景分析
从价格和定位来看 , 威然显然要比我们熟知的奥德赛、艾力绅这种选手要高端一些 , 可以说未来它的竞争对手只有一个 , 就是别克GL8 ES 。 一方面来看 , 威然所在的这个市场是填补上汽大众产品的空白 , 所面对的竞争对手也寥寥无几 , 但难的是唯一竞品别克GL8 ES在这个级别几乎处于“垄断”地位 , 短时间内很难被超越 。

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别克GL8 ES
威然完全有对标GL8 ES的实力 , 但要知道GL8深耕国内多年 , 一直是这个级别商用的不二之选 , 这种观念很难短时间被改观 , 况且前段时间别克ES 也完成一次中期改款 , 内饰豪华感大增 , 配置也有所精进 , 竞争力也有不小提升 。

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要说未来威然挑战GL8这种成功的概率确实很小 , 但凭借品牌优势以及整体不错的竞争力 , 威然必然会在这个级别有着自己的一席之地 , 毕竟它的到来更重要的意义在于告诉大家:这个价位 , 不仅仅还有GL8 ES , 你还可以选择上汽大众-威然 , 市场给予消费者一个多元化的选择不好吗?