理念|玩改装有时减法比加法更难做 |高尔夫|改装|

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图：蘑菇文：461
每个人对改装的理解与表达其实与我们各自的职业息息相关，有些人格外注重配色，有些人更在意从小到大的整体和谐程度。一部改装作品往往能直观反馈出车主的审美取向。身为陈列师的Daniel Wu与他这台宝马118i是否能凭借简洁清爽的整体效果博得你的注意呢？虽然不是吴彦祖，但他一样爱玩车。

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相比同期三厢版1系，多数车友更中意两厢版那先入为主的造型。 Daniel始终对两厢车情有独钟，自己最爱的车型便是高尔夫4/5两代。当初买车时也考虑过7代GTi ，不过后续还是觉得GTi玩家比较多，大家的作品也是丰富多样；所以想玩一辆更冷门的车型。而两箱1系前置后驱布局与不俗的操控体验令Daniel爱上了她。

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取自125i M运动版的前杠与LED头灯令车头更加瞩目，一改原本内敛柔和的性格。格栅边缘饰条进行了统一黑化处理，黄雾灯则是个提气细节。

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差不多10年前，他开始在网络上接触到了改装与各种聚会活动，每每看到美国、欧洲、日本丰富多样、眼花缭乱的姿态作品就好比打开了新世界的大门，令他暗下决心要去实现这个向往的梦想。

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从了解到并锁定姿态风格开始动手，漫长过程之初其实走了不少弯路，

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1系(参数|图片)之前也曾试着改过两辆车，但都没有坚持到最后。这台车是Daniel第一辆真正意义上的改装车，一路走来始终在摸索着改出自己喜欢的样子。

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其实改车也是一个做设计的过程，加法我们都会，但减法很难。在姿态设定上他斟酌了许久。 Daniel非常中意欧洲的简约风格，在车上也想表达出这种素素的感觉。在这个越发花哨的时代，原汁原味才是他的菜。除了轮圈、避震、行李箱，外观上你可能看不出还有哪些部分有变化，毕竟达成这幅姿态更多是在内里下功夫。外观改动虽少，但协调合理的搭配反而能够凸显出一台车的本质美。

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“最难忘的经历是有一年冬天清早上班的路上避震气包漏气了，可能装了空气避震的玩家们都能体会我当时的心情。当天还刮着大风，天气又冷，在寒风中等待救援；那个时候感觉只有车在陪伴着我，我也不会抛弃她。后来问题成功解决，她也没有再发过脾气，这就好比一种交流过程，我觉得我很幸运。当然她也给我带来了很多快乐，每天开着她上下班，陪着她美容、整形都是非常值得享受的过程。我不喜欢很俗气的东西，大家都一样就没意思了，所以车一定也要有个性，一看就知道是我的东西那种感觉。 ”

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想多添点生活气息？那来只顶箱准没错。几次尝试之后，最终锁定了拓乐这款，结构和宽扁造型与车子更加搭调。其实旅行车也是Daniel的中意对象，下一部车子多半是旅行车应该没跑了。

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16变径18寸BBS RS+Turbo Fan导风罩，经典到挑不出毛病的搭配，这是目前Daniel最满意的部分。在此之前换过两套WORK轮圈，不过随着追求完美的想法越来越清晰，对数据的要求也就越来越高。起初本想在AC Schnitzer Type1和BBS RS之间做选择，两者都与车子非常搭调，后来在网上恰好遇到有人出售5x120孔距的RS ，所以选择了它。这套轮圈就好比是送给她的钻戒，珍贵且闪亮。

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车不仅要玩的帅，玩的独到，小宝贝的出行安全更是重中之重。安全行车永远是首要重点。

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【理念|玩改装有时减法比加法更难做】目前爱车的外观设定告一段落，接下来考虑继续丰富内饰细节。在他看来，喜欢玩改装与自己的职业有不小的关系， Daniel认为潮流文化很广，可以学习的内容很丰富，并且互相关联的。比如配色是需要具备一定的审美的，比如他喜欢服装搭配，其中一些具有共性的理念同样可以在爱车上应用。你的爱车上又有没有与自己很相似的部分呢？

理念|玩改装 有时减法比加法更难做

理念|玩改装有时减法比加法更难做