mini|造老百姓买得起的车,宏光MINI售价公布,2.98万起,没让人失望


心心念的“秋名山小神车”宏光MINI正式预售 , 售价终于公布 , 根据续航里程和配置的不同 , 轻松款、自在款和悦享款的售价分别为2.98万、3.28万和3.88万 , 果然很亲民!果然是一辆老百姓买得起的车!果然是一辆“人民的代步车”!果然没有让众多盲订粉丝失望!

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作为一款聚焦城市短途出行的代步新能源汽车 , 宏光MINI的续航里程并不高 , 轻松款和自在款为120公里 , 悦享款为170公里 。 不过作为短途出行 , 这样的续航里程已足够代步 。 其实可以计算 , 在一些二三线城市生活和工作的人们 , 每天的上下班、接送小孩和买菜等出行动线距离基本不会超过30公里 , 那么宏光MINI则可以满足4到5天的出行需求 。

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而且宏光MINI采用锂电池 , 支持220V家用电充电 , 只需一个接地三插插座就可以为它续航 , 从0到充满大约只要6至8小时 , 其充电便利性与普通的电单车差不多 。 同样 , 作为一款纯电新能源汽车 , 宏光MINI的出行成本极低 , 每公里还不足6分钱 。 此外宏光MINI还运用了低温预加热充电技术及电池保温技术 , 使其在任何天气条件下都能够正常充电和使用 , 并且还提供8年或12万公里电池质保服务 , 消除车主们的后顾之忧 。

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看名字就是知道 , 宏光MINI身材不大 , 在汽车保有量爆棚 , 道路和停车资源越来越紧缺的情况下 , 反而是小车越来越受欢迎 。 “想想小的好处” , 大众甲壳虫当年在北美市场的标语 , 在中国也渐渐受用 。 小车可以穿梭在道路狭小的空间 , 可以停靠在传统车停不了的地方 , 可以更轻松的驾驶和操作 。 宏光MINI就有这样的好处 , 它的尺寸仅为2917×1493×1621mm , 轴距为1940mm , 转弯半径仅为4.2米 , 车身只有传统车的2/3 , 穿行、停车、调头都十分方便 。

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然而 , 小车不代表空间小 , 宏光MINI是4座设计 , 这是设计者们充分考虑到二孩开放后 , 城市4口之家的逐渐形成 。 在内部空间处理上 , 设计者们费尽心思地扩大空间价值 , 不做多余的设置 , 不能少的设置能小就小 , 你看 , 中控扶手只有十多厘米 , 除了旋转的换挡杆、车窗升降键以及机械手刹 , 没有其他多余的东西;主驾和副驾中间没有多余的东西隔离 。 后排地板平整 , 并且充分保证乘坐的空间 , 别说是小孩乘坐 , 就算一个成年人乘坐都不会很蹩脚 。 唯一牺牲的空间是后备箱空间 , 但它采用了灵动空间设计 , 第二排可以完全放平放倒 , 这时可装得几个行李箱 。

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车价不高 , 也不代表安全系数会降低 , 在宏光MINI身上 , ABS 防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等这些基础的安全性配置都没有缺少;后排还可安装两个儿童座椅;车身结构对安全性进行了专业的设计和考究 , 材料也是些上等好料 。 大家比较关心的电池安全也做了各种测试——过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、浸泡、碰撞等 , 都安全无恙 , 电池加热装置干烧10小时无异常 , 电池防水防尘性能达到IP68等级 。 重重的安全保障 , 使宏光MINI更可靠 , 更能突显出价值 。

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记得很久以前看过五菱汽车一句标语:“造老百姓买得起的车 , ”觉得很接地气 , 引起了广大用户和老百姓的共鸣;也有人说 , 买其他车 , 人要养车 , 只有买五菱车是车能养活一家人 。 宏光MINI既然“人民的代步车 , ”那也应该是普遍老百姓买得起车 。 作为一辆3万左右的新能源车 , 它不仅实用、有用、好开 , 而且还能省钱 , 传统车每公里是5角钱 , 1万公里要5000油费 , 而宏光MINI只要500 , 说实话 , 开个3至4年 , 又可省出一新宏光MINI 。 这样的车才是真正为老百姓利益考虑的车 。