中型车|4月最畅销新能源车，特斯拉竟只排第三？ |中型suv|紧凑型

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如今新能源的造车新势力与传统车企可谓是不分伯仲，新势力与传统之间的博弈就如当年苹果手机与诺基亚、摩托罗拉之间的较量，谁都想不到传统会没落的如此之快。对于新能源车来讲，创新固然是重要的，这其中主要依靠的就是新势力为其注入新的血液。但是技术层面来讲质量可靠也是让人不得不关注，而传统车企所沉淀的造车技术也是新势力所没有的。对于这出大戏，不知各位看官站哪边？
SUV篇
1
蔚来ES6
官方指导价：35.80——51.80万元
补贴后售价：33.80——50.00万元
4月销量：2907辆
不同于其他的自主新能源品牌，蔚来可谓是最特别且没有之一。尽管它的历史不及讴歌、英菲尼迪等品牌但是它的知名度却一点也不弱。作为国内造车新势力首家破万的车企，他采用的最独特的换电模式也是业界独一份。另外虽然其定价为35.8万，但是如果选择其电池租用服务的话，其售价只需23.3万—23.8万。再加上实测后与ES8相同的百公里加速只要4.4秒， ES6就更为诱人了。同时曾有媒体做过一份问卷，超过三成的人认为蔚来仅次于特斯拉且高于同级豪华品牌，你们怎么看？

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2
丰田RAV4双擎混动
官方指导价：22.48——25.88万元
补贴后售价：21.98——25.38万元
4月销量：2769辆
许多选择RAV4的人会拿其与冠道作比较，毕竟燃油版的RAV4的高配只能买到冠道的低配。看似很简单的一道题还是有许多人犹豫，大部分人纠结的原因无非是在动力方面。但是如果你选择RAV4双擎混动的话，那就可以不用考虑其他的车型了。来自丰田更加高级的TNGA-K平台，优化过后的底盘和混动系统，再加上全系标配的安全辅助套装。 RAV4双擎的动力相较于2.0T的冠道算得上势均力敌，并且RAV4主打的更多的是平顺性。

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3
本田cr-v混动
官方指导价：22.18——27.68万元
补贴后售价：20.38——25.88万元
4月销量：2723辆
作为本田旗下最畅销的SUV混动车型，最受瞩目的就是这个与雅阁相同的双电机混合动力系统，由于其压缩比更高还使用了废气利用系统，因此其整体的动力输出要更加充裕。同时这套动力系统不仅可以实行一定的纯电行驶和有一定的动力回收。另外其优秀的NVH表现使得车内的静音效果奇好。

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轿车篇
1
【中型车|4月最畅销新能源车，特斯拉竟只排第三？】比亚迪秦ev
官方指导价：6.49——8.19万元
补贴后售价：5.99——7.69万元
4月销量：5096辆
秦ev在四月份一举超过了model 3拿到了新能源的销量榜首，这其中也不乏有几个优势。首先是新车售价不到6万块，并且根据官方宣称的续航为421km ，而每百公里所需电费更是只要6元左右，这个数据要比同级的能耗更低。车内的10.1英寸的8核自适应旋转pad可以让车主直接在上面实现吃鸡、K歌和刷抖音等功能，不知道家里有孩子的朋友是否能在上面上网课。别看车子不贵，安全配置也一点没少，全车四个气囊两个侧气帘，最大程度了保证了车主和乘客的安全。

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雅阁混动
官方指导价：17.98——25.98万元
补贴后售价：17.18——25.18万元
4月销量：4586辆
雅阁混动和凯美瑞怎么选？这大概是你们最爱的问题之一，我选雅阁混动。由于是混动的原因再加之是最新的混动系统，动力可谓是随踩随有。动力强悍是不是油耗就一定会高，根据实测百公里油耗最低可达3.3L ，另外喜欢偏运动车型的就更要选择雅阁混动了。路感清晰，操纵紧凑，大脚油门也听不到太多的噪音。另外车辆动力、做工、以及配置都要优于凯美瑞，这也是为何2018款的雅阁混动还能卖的好的原因。

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3
特斯拉Model3
官方指导价：29.18——41.98万元
补贴后售价：27.16——41.98万元
4月销量：3635辆
如何形容特斯拉更加贴切，大概就像是我们用的苹果手机一般。虽然不是老牌车企的它一经问世就备受瞩目。如果说纯电动车型在二手车当中没有市场，那特斯拉应该是唯一可以在二手车露面的车型。不同于普通新能源车型的设计， model3的超大面积天窗坐进去是真正的虚拟座舱，车内的极简设计理念以及不同于寻常车辆的创新式功能和超越同级的辅助驾驶系统，都让它更像是眼下的一款时尚单品。而model3也更像是对于生活品质和生活理念有着独特理解的新新家庭的选择。

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写在最后：对于新能源车的选择每个人都有着自己不同的见解，有些人会更愿意尝试创新的新势力，它们带给我们更多的新意；有些人会更愿意接受传统车企，它们带给我们更多的安心。