比亚迪|比亚迪唐DM最快能开到多快?为什么会被朗逸超车?看车主怎么说


提到比亚迪唐DM , 相信许多网友都略有耳闻 , 这款车堪称是国产车中的“性能怪兽” , 0-100KM只需4.5秒 , 让许多豪华跑车都相形见绌 。
网上对于唐DM的评论很多 , 有正面的也有反面的 , 有真的也有假的 , 有人说唐DM也就是起步快 , 上了高速就不行了 。 也有人说唐DM急加速几分钟就没电了 , 更有人说唐DM“有电一条龙没电一条虫” , 事实的真相到底是怎样的呢?我们来看车主自己的说法吧 。

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以下内容为某唐DM车主言论 。
上周去青海玩 , 在高速上一般就是140到150km/h , 那边没有监控 , 但路还是有点弯曲!后来上了青藏高速 , 那路又直又平整 , 而且车非常少 , 我就想试试唐DM的极速 , 我车上4个大人加后备箱行李 , 从150开始提速 , 到达极速210km/h , 提速非常快 , 只是推背感没有150km/h之前那么强烈 。 但和其他四五十万的suv比起来也已经快很多了 。

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经测试唐DM最快能跑210km/h , 但这是电子限速 , 并不是车子真正的极速 , 所以从0到210km/h的加速都非常快 , 并不会肉肉的慢慢的提速 。
【比亚迪|比亚迪唐DM最快能开到多快?为什么会被朗逸超车?看车主怎么说】一路上和多车pk过 , 印象最深的就是凯迪拉克xt5 , 大众途锐 , 别克gl8 , 奔驰glc , 宝马x3 , 奥迪q5 , 宝马530 , 还有一些不值得一提的如汉兰达 , 锐界之类的 。 在青藏高速上完胜 , 我跑一百七八 , 凯迪拉克和途锐都想来超车 , 我直接地板油 , 两三秒钟他们就彻底被甩出后视镜了!其他的车pk一局就不跟我玩了 , 也就xt5和途锐一路反复想来超我 , 我没给他们机会 。

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从四川到青海 , 全程3500公里 , 我只输给两辆车 , 第一辆是宝马530 , 那是在成都上高速时 , 车子稍微有点多 , 我也是150km/h开始加速 , 但530后段提速确实快 , 路上车很多考虑到安全问题我就直接放弃了 。
第二辆车是朗逸 , 大家可能会好奇 , 唐DM竟然会输给朗逸?那是因为我当时在测试车子从馈电状态通过能量回收反充到70%的电量需要多长时间和多少公里 。 因为是馈电状态所以当时车子的动力是很垃圾的 , 一辆朗逸从我旁边就超过去了 。 唐DM确实是“没电一条虫” , 馈电的时候发动机既要驱动2.5吨重的车身 , 还要给电池充电 , 太辛苦了 , 只不过正常人应该都不会把这辆车开到馈电吧 。

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经过这次测试 , 我测试出唐DM通过能量回收把电量从11%充到70%大概需要1.5小时(150公里左右) , 高速上行驶时收油门、踩刹车、下坡、匀速滑行时都会反充 , 这个充电效率还是很高的 , 和7千瓦充电桩差不多了 。

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经过这一次的长途高速旅程 , 总结出一点唐DM的驾驶经验 , 那就是在跑长途高速的时候可以把SOC设置高一些并采用混动行驶 , 高速上反充的效率很高可以维持住大部分的电量 。 下了高速离目的地不远时再换到纯电模式 , 用之前维持的电量来完成剩下的旅程 , 这样可以保证最佳的动力和经济性 , 不必担心车子馈电 。