线性时间|这款表，像极了我们最终都会买的那个

凡钟表品牌推新，总是多点开花，为的是期望新作里正好有一两个系列的审美能契合当下市场偏好。唯万国不同，一年只主打一个系列且相邻两年绝不重复，例如去年是“飞行员年” ，今年则是“葡萄牙年” 。
最神奇的是，这样一种all in的玩法，却能每年都在整个市场的尖儿货里赢得好几个席位。就好像万国刚刚发布的21款全新葡萄牙系列腕表，或许是“背透+万国自制机芯”加持的正面高颜值有着特别的吸引力，其中的几款，尤其是那套只在万国精品店有售的“精品店特别版” ，还没到店却已在表迷圈里有了很高的呼声，俨然一副提前预定了“2020年最美XXX”的架势。

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万国全新葡萄牙系列腕表“精品店特别版”
到这，先别急着感叹或质疑。因为并不是只有今年如此，过去小十几年，几乎年年都是这样，见多了也就惯了。但，也正是因为这样，年复一年的积累，才有了万国在市井坊间的名望， “最懂设计的钟表品牌，有着直击人心的力量” 。
什么叫“直击人心”？以消费行为来解释，是怀揣着几万乃至几十万的预算，买表前明明想好了一二三四五的条件，但看到表款的瞬间，什么条条框框全部抛诸脑后，只剩两句话：第一， “这表太漂亮了”；第二， “就它了” 。
万国新品里击中我内心的，是葡萄牙系列航海精英月相潮汐腕表。

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万国葡萄牙系列航海精英月相潮汐腕表，型号IW344001 直径44.6毫米， 18K红金表壳， 82835型万国自制机芯
那是万国史上第一款潮汐腕表。但真要说万国葡萄牙系列与潮汐显示的渊源，是有史可寻的，就在万国为葡萄牙市场打造腕表的那段历史里：彼时，葡萄牙批发商向万国下订单，要求一批走时精度不下于航海天文钟的男士腕表以供葡萄牙商人在海上贸易时使用。 1939年2月，万国交付，第一款葡萄牙系列腕表诞生。它因航海而生，而潮汐正是海上航行过程中不容忽视的自然现象。
事实上，不是只有潮汐之于葡萄牙系列。万国每一个系列中的每一款设计、功能均不是凭空产生的，都是遵循“形式服从于功能”的理念在实用的原点上经过时间沉淀而成。若追根溯源，是真有典故可讲的，例如万国大飞和B-Uhr 。这，便是“高级制表工程师”万国的底蕴：厚重的历史沉淀以及浓郁的人文情怀。
但，历史也好、情怀也罢，本质上只是锦上添花的附加项。君不见， 20世纪90年代，有些钟表品牌推出潮汐表，打历史情怀牌，想着能重现该门类在二十世纪五六十年代的辉煌，结果却无人问津。可见，单一的故事是很难打动消费者的，想做到“直击人心”还是需要有些真材实料的东西。

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万国葡萄牙系列航海精英月相潮汐腕表就做得非常好：历史故事之余，它还有源于经典的运动元素和植根于半日潮的精准指示（整表的外观设计以及潮汐显示模块均已获得专利）。但，真正让我动容的，是表款在这两点上的克制。
运动元素层面，万国葡萄牙系列航海精英月相潮汐腕表整体造型源自2010年“复活”的Yacht Club航海精英，充满着力量感的巨大表冠护肩、约45毫米的大口径、上下对称的盘面布局等昔日招牌性设计一应俱全，在运动表当道的今天，这些天生便有着极强的感染力，更不用说Yacht Club航海精英十年积累下来的市场认可度。
只不过，万国在这款表上并没有过于强调运动风，它更偏向于在休闲运动与商务正装之间取得一个平衡点：表壳线条的硬朗适可而止，与之呼应的是盘面那宛若顶级正装表的细腻质感：深蓝色与金色、红色的对撞很有高级感，螺丝、时标、印刷字样等细节在放大效果下精致依旧。分页标题

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盘面放射纹、立体时标、固定螺钉等在微距下还是有着很高的完工度
半日潮指示层面，万国没有去全面罗列所谓的专业信息，虽然对几十年前就能整出“战驹”的品牌来说那在实现技术上根本不叫事，仅以最直观的方式去精准诠释潮汐强度以及潮汐预报这两项最核心数据。
潮汐强度，也就是海水水面涨落的幅度，主要取决于月球与地球的位置。如图1所示，太阳、月球、地球三者一条直线即月相的朔、望时，太阳对地球的引潮力和月球对地球的引潮力叠加，潮汐强度达到最大值，称为“大潮”；三者垂直即上弦月、下弦月时，两种引潮力互相抵消，潮汐强度最小，称为“小潮” 。
因此，在盘面12点位置，潮汐强度与万国招牌性南北月相融为一体，此处南北月相577.5年才会累积产生一天误差的极致精准大幅提升了潮汐强度信息的可靠性，月相盘外缘印有象征着大潮的“SPRING”以及小潮的“NEAP” 。运行时，只需结合月相窗口外固定的红色箭头，便可清楚知道当日潮汐强度：红色箭头正对字样时为大潮或小潮，其余则为普通潮。

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图1 大潮、小潮与月球位置的关系

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潮汐预报，很实用的一项功能，可以清楚地告诉你最近一次涨潮和落潮的时间，但整个计算过程比较复杂，只说结论：半日潮，潮汐中最常见的一类，理论上约24h50min内有两次历时相等的涨潮、落潮。是以，第一次涨潮和第二次涨潮的间隔为24h50min/2≈12h25min ，落潮同理；第一次涨潮与第一次落潮的间隔为12h25min/2≈6h12min 。
机械表上的潮汐预报大抵基于这样的规律：设定好第一次时间后，潮汐显示盘上的指针会以与真实半日潮涨落间隔相近的幅度跳转，从而指示下一次的涨潮落潮时间。

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万国葡萄牙系列航海精英月相潮汐腕表上潮汐预报功能的基本原理不变，表冠单独调校，盘面6点位置的红色箭头指示最近一次涨潮时间、红色圆圈则是落潮时间。但具体到细节上，有两点创新。
第一，两次涨潮或落潮的间隔时间改为更贴近真实情况的12h24min ，潮汐显示盘的转速通过与时轮相连的减速齿轮系调整为14.76天运行一周。这里面的14.76天是天文学意义上朔月到望月的平均时间间隔，即大潮和小潮的真实时间间隔。
以真实数据而非理论估值作为机械结构的设计理据，是万国在天文星象这个浪漫意境中始终坚持的严谨。也因此，品牌才能创下一项又一项的精度纪录：前有577.5年才误差1天的月相，今有100年仅误差10分钟的潮汐时间预报。
第二，潮汐显示圆盘上的时间显示不再是传统的24小时制，而是12小时制，以此赋予了整个附盘更开阔的视觉效果。

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表款信息显示：当前时间10:10 ，最近的一次涨潮时间约为15:30 ，落潮时间约为21:30 ，大潮分页标题
最后说点题外话。
钟表设计和写文章，一定程度上是相似的。最初都想着怎么去做加法，恨不得将所有想表达的东西都一股脑地塞进框架里；但最终能直击人心的作品，定然是在减法的道路上一骑绝尘：重点明确，有条理地讲述受众真正需要的。
所以，万国在葡萄牙系列航海精英月相潮汐腕表上没有无限度地去延伸潮汐显示和运动风格那看似很有钱途的两项，它着重于戴着舒服、戴着好看，最多再加点独有的天文浪漫。这，不正是当下我们对高级制表的期许吗？
所以，在文章里，南北月相和陶瓷版比勒顿上链系统一笔带过，虽然它们也算目前万国机芯的最高级别配置，但在这款表上只是配角……

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【线性时间|这款表，像极了我们最终都会买的那个】图中黑色的零部件为陶瓷版比勒顿自动上链系统：延续自动上链高效率的同时，实现了零部件之间的近乎零磨损