购车网|被捧红的豪华SUV,从38.78万跌至31.48万,4个月卖掉34057辆


说起国产豪华SUV , 奥迪Q5L曾是这一区间绝对霸主 , 笑傲江湖好多年 , 甚至一度成为大成家羡慕的“标杆”车型 , 其地位类似于如今的汉兰达和别克GL8 , 在自己的领域有极大的领先优势 。 2010年3月国产奥迪Q5上市 , 可谓“早起的鸟儿有虫吃” , 在奔驰GLK、凯迪拉克SRX , 以及宝马X3面前 , 新奥迪Q5的时尚大气的设计 , 看上去十分新潮豪华 , 标配了全时四驱系统和托森式差速器 , 首批国产奥迪Q5配备的还是2.0T+7速双离合的动力总成 , 第二年11月 , 随着2011款奥迪Q5上市 , 换装了最新8速Tiptronic变速箱 。 从此 , 奥迪Q5被国内消费者迅速捧红 , 真正进入了自己的“寡头”时代 。

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我们来看看奥迪Q5在国内无比辉煌的历史 , 2010年3月上市 , 当年销32557辆 , 不要小看这3万多辆的销量 , 当年途观销量才7万辆出头 , 凯迪拉克SRX甚至只有9192辆 , SUV销量冠军本田CR-V销量才14万辆 。 国产奥迪Q5上市的第二年 , 销58452辆 , 继续保持高速增长的势头 , 当时堪称一车难求 。 不仅如此 , 2012年还迎来了大爆发 , 销量迅速飙升到90157辆 。

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2013年首破10万辆大关 , 销102514辆 , 而此时的国产奔驰GLK仅销39373辆 , 奥迪Q5有多大的领先优势?相信这个销量数据是最有说服力的 。 随后的2014-2016年 , 国产奥迪Q5的销量保持在10-13万辆之间 , 堪称难逢敌手 。

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直到奔驰GLK换代车型GLC的到来 , 奥迪Q5的压力开始变得大了起来 , 2017年奔驰GLC犹如“黑马”一般崛起 , 推出后爆红 , 2017年奥迪Q5的豪华SUV霸主地位已岌岌可危了 , 当年销122324辆 , 仅略高于奔驰GLC的111805辆 。 或许 , 由于上市已有7年 , 面对全新上市的奔驰GLC , 确实显得缺乏竞争力了 , 此时的奥迪Q5价格不断“跳水” , 维持住了自己的霸主地位 。

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时间来到2018年7月 , 焕然一新的全新奥迪Q5来了 , 命名为Q5L , 前期新老两代车型同堂销售 , 2018年依然交出了不错的成绩单 , 全年销量超12万辆 , 还是压了奔驰GLC一头 。 只是当老款奥迪Q5退市后 , “独自作战”的新奥迪Q5L马上现出了原形 , 很显然难以“独挑大梁”了 , 月销量一度从万辆左右跌到了四五千辆 。 奥迪也没有过于慌乱 , 终端市场奥迪Q5L优惠急速提升 , 虽然经过一番降价促销 , 2019年销量不跌反涨 , 全年销135800辆 , 只是依然不敌奔驰GLC的142857辆 , 豪华SUV的销量冠军正式宣布易主 。

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不仅要面对奔驰GLC的冲击 , 同时这两年又迎来了新对手国产宝马X3 , 它推出后势头亦是相当强劲 , 2019年销121500辆 。 当然 , 今夕非往年 , 如今的豪华SUV市场可是对手如云 , BBA之外还有沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等一大批车型 , 对BBA不断发起进攻 , 降价促销力度亦是堪称“凶猛” 。

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奥迪Q5L想要保住自己的市场份额 , 唯一的出路就是不断降价 , 如今 , 入门版的40 TFSI 荣享进取型 , 原价38.78万 , 现已降到31万出头 。 主销车型40 TFSI 荣享时尚型, 已从41.38万跌到了34万左右 , 相比宝马X3和奔驰GLC要便宜一大截 , 直接选择了与沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5竞争 。 实际上 , 从销量来看 , 似乎奥迪Q5L想要夺回豪华SUV冠军并非易事 , 今年前4月销量为32179辆 , 不仅落后奔驰GLC , 甚至被宝马X3赶超了 , 后两者前4月销量分别为47048辆和33866辆 , 尤其是奔驰GLC , 有着非常大的领先优势 。分页标题
那么 , 价格一跌再跌的奥迪Q5L , 为何还是败下阵来了 , 现在连宝马X3都卖不赢?

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从设计来说 , 奥迪Q5L并没有完全脱离老奥迪Q5的影子 , 更像一台中期改款升级车型 , 或者说缩小版的奥迪Q7 , 车头采用了六边形进气格栅 , 棱角分明 , 略显硬朗 , 车身却与老款几乎如出一辙 , 仅腰线变得更为突出了 , 车尾部分 , 改变幅度亦是不大 。 你会发现 , 老款奥迪Q5设计偏向于圆润 , 整体感却非常好 , 相当豪华且耐看 。 新款奥迪Q5朝着年轻硬朗的方向发展 , 不至于说耐看 , 至少设计上的卖点已不突出 。

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另外 , 比较尴尬的一点是 , 作为2018年国产的新一代奥迪车型 , 它并没有采用奥迪最新一代的内饰 , 风格与奥迪A4L类似 , 与奥迪A6L、奥迪A8L , 以及刚中期改款的奥迪Q7截然不同 。

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至于动力和四驱系统方面 , 如今搭载2.0T+7速双离合变速箱 , 配适时四驱系统 , 被不少人认为是退步了 , 个人认为 , 这并不是奥迪Q5L卖不好的主要原因 。 虽然这台7速双离合变速箱对顿挫的控制不算一流 , 急加速的换挡也不够果断 , 但绝大多数的时候是非常平顺的 , 以双离合变速箱的特性来说 , 这台7速双离合变速箱整体调校是相当不错的 。 加速性能方面 , 40 TFSI和45 TFSI百公里加速分别为8.6秒和6.7秒 , 在同级别属于中游偏上的水准 。

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谁实话 , 这一代奥迪Q5L的产品力 , 算不上十分优秀 , 却依然是同级一流水准 。 被人诟病的地方是 , 它的动力系统和四驱系统的变化 。 上一代奥迪Q5十分火爆 , 创下了辉煌的销售成绩 , 恐怕现款是难以为继了 。 怎么说 , 时代不同了 , 对手一个个越来越强 , 自己却没有显著进步 , 所以只能依靠降价来维持市场份额 。
如果您的购车预算在32-40万左右 , 会考虑购买奥迪Q5L吗?还是选择宝马X3 , 欢迎留言讨论 。
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