选车|多达12款新车将在6月份上市,红旗H9、长安UNI-T皆很抢眼!



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跟五月温和地说一声再会 , 转眼就是六月 , 会有人在夜市或小吃摊的烟火气中长歌纵酒;也有人眼波流转 , 迎面撞进夏日晚风 。 六月是代表着新生与奇迹的季节 , 对于诸多车企而言 , 他们或许也深谙其道 , 将携众多新车与这个热情如火的六月共同来袭 。

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本期《车市鲜闻》小智便为大家搜罗盘点了12款将在6月份上市的新车(表格中不包含新能源车型) , 接下来我们便挑选其中较为重磅的几款新车进行详细介绍 。

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长城品牌在国内皮卡市场拥有不俗的影响力 , 截止至2019年已连续22年蝉联国内以及出口销量冠军 。 长城炮则是去年才刚刚发布的皮卡新品牌 , 定位较传统皮卡更为高端化 , 新车型长城炮越野版即将在6月5日正式上市 。 长城炮越野版的外观设计较普通版车型更为粗犷狂野 , 哑光黑色中网、标配的绞盘、涉水喉、粗壮的防滚架都令其看上去就“来者不善” 。 此外 , 长城炮越野版的接近角和离去角分别为30°和26° , 最小离地间隙为245mm , 保证了强大的通过性 。

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长城炮越野版的内饰采用了黑红搭配 , 再加上银色面板、游艇式挡把、菱形格元素以及缝线设计的点缀令车内质感可圈可点 。 科技配置方面 , 新车除了液晶仪表外还配备了一块9英寸的中控屏幕 , 支持车联网功能以及语音识别控制系统 , 实用性较高 。 新车还会提供丰富的驾驶辅助配置 , 包含ACC自适应巡航、AEB主动刹车以及LDW车道保持辅助系统等 。
动力方面 , 新车将提供汽油版和柴油版车型可选 , 均匹配来自ZF的8AT变速箱 。 其中汽油版车型的2.0T发动机最大功率190马力 , 峰值扭矩360牛·米;而2.0T柴油发动机的最大功率为166马力 。 值得一提的是 , 新车拥有前中后三把差速锁 , 并提供多达7种全地形驾驶模式 , 还有COO蠕行模式和TAB坦克掉头功能 。

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荣威在2016年推出了RX5 , 这款车型上市后受到了许多消费者认可 , 巅峰时期月销量曾超过2.8万台 。 而为了增加消费者新鲜感以及提升竞争力 , RX5的中期改款车型RX5 PLUS将在6月10日上市 。 外观方面 , RX5 PLUS在大尺寸中网里采用了类似菱形的编织造型 , 搭配C字形LED日间行车灯令前脸精致感倍增 , 辨识度也大幅提升 。 新车将提供精英版和新锐版两种外观设计可选 , 满足不同消费者的多样化需求 。 RX5 PLUS还是首款采用了全新荣威黑底LOGO的车型 。

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内饰部分 , 荣威RX5 PLUS也延续了简洁风格 , 14英寸中控屏以及12.3英寸全液晶仪表的组合营造了浓烈的科技感 。 斑马智行VENUS系统也没有缺席 , 不仅支持语音控制识别、个性AI形象和声音克隆功能 , 还可通过AI语音交互控制智能家居 , 车机可玩性相当高 。分页标题
动力方面 , 荣威RX5 PLUS 300TGI车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机 , 最大功率为165马力 , 匹配6速手动或7速双离合变速箱 。 另外 , 新车同样会推出插混版车型 , 搭载1.5T涡轮增压发动机+电机 , 最大功率分别为162马力和136马力 。

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UNI是长安汽车推出的全新产品序列 , 中文名为“引力” , 相较“CS”序列SUV , UNI的定位更讲究年轻化以及科技属性 。 作为UNI首款车型 , UNI-T的外观设计相当激进大胆 , 高度还原了概念车的设计元素 。 无边界的前格栅内含多达150颗的菱形元素 , 精致感十足 。 分体式大灯也符合时下潮流 , 狭长的LED日行灯造型相当犀利 。 而多处导流槽设计、V字形扰流板、底部扩散器以及双边共双出排气布局等也令整车外观颇具战斗范 。

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内饰部分 , 10.25英寸的双联屏已是长安的家族式设计 , 两块屏幕之间存在8.1°的夹角 , 更有利于驾驶员进行操作 。 新车电子挡把样式类似于飞机推杆 , 设计感满满 。 另外智能化也是UNI-T的一大亮点 , 其配备了AI摄像头和AI交互灯 , 人机交互体验较好 。 新车还可实现L2级别驾驶辅助 , 自动泊车功能强大 , 在遥控代客泊车状态下 , 车辆会自动寻找20m以内车位进行泊车 。
动力方面 , 长安UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机 , 并匹配7速湿式双离合变速器 , 最大功率180马力 , 峰值扭矩300牛·米 。 这套动力系统的技术水平值得肯定 , 发动机热效率高达40% , 而变速箱的综合传递效率达到了94.3% 。

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福特探险者的第五代车型以进口形式进入国内销售 , 而第六代探险者则由长安福特进行国产 , 并将于6月内正式上市 。 第六代探险者基于CD6模块化架构平台打造 , 定位于中大型SUV , 将与大众途昂、凯迪拉克XT6等车型产生激烈竞争 。 新车的外观造型依然是充满肌肉感的美式风格 , 不过国产版车型在细节处有一定变化 , 六边形的中网格栅更具立体感 。

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第六代探险者的内饰中最抢眼的莫过于竖置12.8英寸中控屏幕 。 其内部集成了SYNC+2.0智行信息娱乐系统 , 支持CarPlay、导航、多媒体娱乐等功能 。 新车还会配备Co-Pilot360驾驶辅助系统和福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统 , 减轻驾驭这台车的难度 。 作为一台中大型SUV , 新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局可选 , 空间组合较为灵活 , 第三排座椅也支持电动调节 。
动力方面 , 第六代探险者将搭载2.3T涡轮增压发动机 , 最大功率达到了276马力 , 传动部分匹配的是10AT变速箱 。 除了后驱版本外 , 新车的高配车型还将搭载四驱系统 。

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红旗H9在今年一经亮相便引起了众多消费者关注 。 作为红旗品牌的旗舰级车型 , 红旗H9与奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系同属中大型轿车 。 新车的外观造型相当大气 , 大面积的直瀑式镀铬进气格栅塑造了极强的视觉冲击力 , 溜背式的车身设计又颇具优雅气质 。 红旗H9还提供双色车身可选 , 对于档次感的营造更为到位 。

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内饰部分 , 红旗H9通过大量的木纹、皮革材质以及钢琴烤漆饰板等令豪华感油然而生 , 用料以及做工皆达到了很高的水准 。 在豪华感之余 , 全液晶仪表、中控大屏和12英寸宽幅HUD抬头显示又能实现三屏联动 , 并且新车还搭载了Smile 1.0智能车载系统 , 科技感同样出众 。
动力方面 , 红旗H9将搭载2.0T发动机 , 最大功率252马力 , 峰值扭矩380牛·米 , 传动则匹配7速湿式双离合变速箱 。 未来红旗H9还或将推出3.0升机械增压V6发动机车型可供选择 , 其最大功率为272马力 , 峰值扭矩为400牛·米 。

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本田凌派在2018年9月完成换代 , 新一代凌派市场表现喜人 , 在2019年连续10个月销量破万 。 为了完善家族产品矩阵 , 本田凌派的锐·混动车型即将在6月正式上市 。 外观方面 , 新车自然是延续了燃油版车型设计 , 不过还是能通过蓝底车标和翼子板等处的HYBRID标识认出其混动身份 。

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内饰部分 , 新车在方向盘后方增加了调节能力回收力度的拨杆 , 并且换挡机构变成了SBW电子按键换挡 。 值得一提的是 , 本田凌派锐·混动增加和增厚了大量隔音材质 , 并且还加入了ANC主动降噪技术 , 令NVH性能大大提升 。 而在空间方面 , 由于新车将电机布置于后轴上 , 因此车内乘员舱和后备厢都未受到影响 , 其后排空间仍有越级般的出色表现 。
动力方面 , 新车采用了本田第三代i-MMD混合动力系统 , 由1.5L阿特金森循环发动机、电动机与E-CVT变速箱组成 。 综合最大功率可达154马力 , 而官方综合油耗数据仅为4.1L/100km 。

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6月将上市的新车数量众多 , 上文中具体介绍的便是小智认为最为重磅的6款 。 其中 , 长城炮越野版、荣威RX5 PLUS、长安UNI-T和红旗H9都让我们看到了自主品牌近些年的飞速发展 , 它们身上也各自拥有独特的闪光点 。 而国产版福特探险者的出现令消费者们在选购中大型7座SUV时又多了一个新的选项 , 未来这一市场的竞争也势必会更加激烈 。
最后一款本田凌派锐·混动看似只是新增了混动版本 , 但这款新车型却具备重大意义 , 能够令消费者以更低的准入门槛接触到本田的混动技术 。 何况同级别市场上 , 本田凌派锐·混动的竞争选手并不多 , 即便与卡罗拉/雷凌双擎相比 , 其综合产品力也不落下风 。 并且以燃油版车型的定价来看 , 其相比于两款丰田车型也或将更具价格优势 。 那么对于你来说 , 最期待的新车又是哪一款呢?

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