新车新技术|实用堪比旅行车，平顺媲美CVT！奕炫GS还有什么优势？

持续低迷的车市让每一家车企都如坐针毡，而对抗寒冬的最好办法莫过于推出新产品。 2019年，东风风神推出了全新轿车产品——奕炫，炫酷的外形和出色的性价比让其迅速成为东风风神的销量支柱。乘联会数据显示，东风风神今年1-4月销量为22012辆，同比下跌-17.8% ，跌幅远低于乘用车市场大盘。这其中，奕炫绝对称得上是头号功臣，销量占比高达82% 。

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在奕炫表现不错的情况下，东风风神趁热打铁推出一款更具潜力的SUV车型，奕炫GS应运而生。那么，这款新车能否让东风风神的销量再上一层楼呢？

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颜值更像旅行车
如果你见过奕炫，那看到奕炫GS一定不会感到陌生，倒梯形的大灯和回旋镖式的镀铬条都与奕炫一脉相承，最大的不同就是前脸的进气格栅面积得到进一步扩大，强化了SUV车型的视觉冲击。

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值得注意的是，奕炫GS车身高度并不高，从侧面看，还一丝旅行车的感觉，视觉效果非常灵动，双色车身也非常符合当下的趋势。

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奕炫GS内饰同样采用了家族化的设计风格，整体与奕炫差别不大，仔细观察还是能发现一些不同，比如旋钮式的电子挡杆换成了游艇式挡把，中控台加入了仿碳纤维的饰板，整个座舱的品质感有一定的提升。

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大部分购买SUV的消费者，都对车内空间都一定的诉求。奕炫GS的车身尺寸4610/1830/1600mm ，轴距2680mm ，定位于A级SUV 。小编身高176cm ，将前排座椅调到合适的位置后，后排还能有一拳三指的腿部空间。奕炫的后备箱容积474L ，纵深940mm ，后排座椅放倒后的扩展容积达到1109L ，纵深达1790cm 。无论是三口之家还是五口之家，奕炫GS的空间都能满足日常使用需求。不过，值得注意的是，奕炫GS的后排放倒后，会有一个明显的台阶，会对大件的放置有所影响。

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智能车机如今已经成了自主品牌车型的标配，也是对抗合资品牌的最大优势。奕炫GS的10.25英寸悬浮式中控屏内置了WindLink 4.0 Pro智能车机系统，支持百度语音控制、高德导航、在线音乐、APP远程控制等功能。实际体验下来，这套系统非常流畅、响应迅速，百度语音识别准确率很高，卡片式的UI界面操作起来十分方便。在同级产品中，奕炫GS的智能科技还是非常有优势的。

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整体扎实，细节差点意思
奕炫GS是PSA和东风汽车共同研发的CMP全球模块化平台下诞生的首款SUV车型，这也让我对其底盘表现非常期待。此次试驾主要以高速为主，这也是最考验行驶稳定性的工况。奕炫GS的悬挂调校偏硬朗，在120km/h巡航时，其底盘表现非常扎实，变道、超车能够给人很强的信心和安全感。但相对来说，对于震动的过滤就中规中矩了，坐在车内还是能够感觉到轮胎压过地面接缝的震动，再加上比较明显的胎噪，奕炫GS的驾乘舒适性还是不够理想。

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动力方面，奕炫GS提供了两种动力总成可选，分别为1.0T+5挡手动/6挡双离合和1.5T+6挡双离合，本次试驾的车型为后者。这台1.5T发动机最大功率150马力，最大扭矩230N·m ，对于一台紧凑级SUV来说，这样的动力水平只能说是够用。实际体验也是如此，奕炫GS在中低速的动力储备较为充沛，但当时速在100km/h时，再想提速就要地板油了。

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不过，奕炫GS的动力系统还是有不少亮点。与发动机匹配的格特拉克6挡湿式双离合变速箱，不仅在起步和低速蠕行时没有任何顿挫感，换挡动作也如同黄油般顺滑。如果不是事先知道这是一台双离合变速箱，我甚至会以为奕炫GS采用的是CVT变速箱。

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作为一款看起来速度感十足的车型，奕炫GS的操控性就没那么运动了。方向盘的回馈电子感比较强，感觉不到太多和路面的沟通，好在车头指向比较精准，回馈力也十分轻柔，日常驾驶还是非常轻松的。当然，随着电子助力的普及，沟通感变差的问题在当今的新车上普遍存在，日常驾驶也不会有什么影响，只是少了几分驾驶乐趣。

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能否在10万元级杀出重围？
奕炫GS的预售价格为8.29-10.19万元，最终的指导售价可能会略低于预售价格，但这并不影响奕炫GS杀入当前竞争激烈的8-10万元SUV市场。

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在这一市场，有着诸如哈弗M6、吉利远景X6、捷途X70等诸多老牌畅销车型，同时包括捷达VS5、欧尚X7等新车也在这一细分市场获得了不错的成绩。
当下中国汽车市场已经从增量市场走向了存量市场，马太效应凸显，作为一款新车，奕炫GS想从8-10万元SUV市场分得一杯羹，并不是一件简单的事情。
好在奕炫GS有着较为明显的差异化优势。首先同级的畅销SUV大多依旧走务实路线，包括欧尚X7、捷途X70等车型，皆以更大的车身尺寸、车内空间作为卖点。相较之下，奕炫GS并非以尺寸见长，较为优异的工业设计、类旅行车的车身设计，会是奕炫GS的一大差异化优势。

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当下中国汽车市场已有开始向多元化需求转变，众多车企推出轿跑SUV便是响应这一转变的最好佐证。奕炫GS个性化十足的设计以及类旅行车的车身，势必会吸引部分不再想买传统SUV产品的消费者。
【新车新技术|实用堪比旅行车，平顺媲美CVT！奕炫GS还有什么优势？】其次在技术上，和标致共平台能够成为奕炫GS又一差异化优势。 CMP平台是PSA和东风合力打造的新平台，平台下的标致208车型在2020年击败保时捷Taycan、特斯拉Model 3 ，获得欧洲年度车称号。

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奕炫GS和获得盛誉的208以及标致在华的重点车型2008基于同平台打造，这一技术背书值得东风风神好好说道说道，在中国市场，足够的技术优势和背书，能够极大加强消费者的购买信心。在奕炫GS售价相近的竞品中，仅从技术背书来看，也只有基于大众MQB平台的捷达VS5有一战之力。

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整体来看，奕炫GS的工业设计、动力匹配、车内空间和智能车机令人非常满意，考虑到其顶配预售价不过10万露头，这足以让其拥有成为10万元SUV市场销量黑马的可能性。奕炫GS将在6月8日正式上市，想要一款高性价比紧凑级SUV的网友可以期待下它的正式售价。
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