2号汽车观察者|合资车后排总会鼓起大包？为啥国产车没有？内行人：不好意思说

合资车后排总会鼓起大包？为啥国产车没有？内行人：不好意思说
现在汽车已经进入了很多普通家庭当中，一些没买车的人也都在观望和选择。而在买车这一点上，可谓是一个技术与心理的双面考验，一个小白进入汽车市场肚子里面的汽车知识肯定是不够用的。在这种情况下如果一味地听销售怎么说，那离自己进坑距离就不远了。销售的套路多，就要求车主在买车之前能多注意一点就多注意点。比如合资车后排总会鼓起大包？为啥国产车没有？内行人：不好意思说。

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错误的追求大
现在很多人买车，除了对汽车的质量性能各方面有一点正当的要求外，其次就是看一辆车大不大。里面空间大的车当然好，但是汽车外形的大小并不是判断一辆车真正空间大小的依据。这一点要根据车主坐上车以后，双腿与头部的空间来判断的。如果地板或者是头顶有凹凸不平的现象，就算这辆车再大，它的真正驾驶空间也大不了哪去。就像合资车后排的大包，普通的国产车就没有。

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为什么会有大包
要了解这个大包，还得从合资车的制造起源开始说起。在一开始的时候，合资车的驱动装置是前置后驱。也就是说它的发动机在前面，但驱动的却是后轮子。这样一来通过传输动力的轴就得从底盘延伸到后面，所以就造成了汽车后排有一个鼓起的大包。不过现在汽车都不再用前置后驱了，为什么还有这个东西的存在呢。这个说起来就比较麻烦，因为虽然驱动改了，可车上的刹车以及排气还是原来的模样。他们也都在这个大包里面，所以就算驱动改了大包还是没消失。

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降低成本
现在任何汽车商家都想把汽车的成本给降到最低，如果要彻底的让这个大包消失就得将一些零件重新打散组装。而组装的过程并不是想象中的那么简单，这得先经过图纸的设计，在技术上整辆车的内部都得做改动，从而成本就会增加。为了消除这一个大包，闹这么大动静多花这么多资金，车商们显然不会去做。所以就不如让它保持原来的样子，就这样还能再往里加点东西，如果汽车要变四驱的话设计上也会更方便。

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国产车为什么没有
【2号汽车观察者|合资车后排总会鼓起大包？为啥国产车没有？内行人：不好意思说】由于我国的国产汽车起步比较的晚，所以在发展的时候就已经注意到了这个大包对于车主们的干扰。所以国产车在一开始设计的时候就干脆避免了这一点，再者现在我国的很多汽车都是从面包车进化而来，面包车要装货自然就不能有这个大包的存在。