大众|没有完善的法律保护，选车出不出问题和车品牌没关系，拼的是人品 |丰田|宝马|

首先，是不是要把所有全球车型，拉一个世界各国售价排名。裸车价列一列，运费列一列，关税列一列，再在表格最下面来个合计？给世界各国售价上下浮动最小的汽车型号，颁发一个2019年度最值得消费者购买车型的奖。然后再把世界各国售价上下浮动最大的汽车型号，颁发一个2019年度最不值得消费者购买车型的奖。然后再把平均浮动最高的国家，颁一个2019年度人傻钱多国民奖？

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我真的觉得挺悲哀的，暂且不论中国老百姓有没有可能在外国，以当地售价带一辆车回来。就最理性的讲，广东和黑龙江对汽车的认知就有天地差别。更何况两个国家。供需关系觉得产品价格，对产品的认知不一样，供需关系自然也不一样，所以产品的价格也不一样，这个情况难道不是非常正常的市场反应么？
【大众|没有完善的法律保护，选车出不出问题和车品牌没关系，拼的是人品】

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真的别说我是雷吹或者什么洗地。我说的道理是放之四海皆准的，可以套用到任何产品上都没问题的道理。如果这样的道理也要被归为狡辩，那我无话可说。所以，宝马、奔驰、奥迪、路虎，捷豹、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、大众、丰田、本田，哪个牌子没有出现过问题呢？

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我始终认为，没有完善的法律保护，选车出不出问题和车的品牌没关系，拼的是人品。我觉得这句话对于质量相对更稳定的丰田品牌不公平。但其实也一样，对单个消费者来说，这就是一个概率的问题。（第二代EA888 ，不是概率问题）在不完善的法律框架之下，企业会追求利益最大化，尤其像是汽车制造这样的行业，都是5米的车，为什么有的买500万，有的买5万？这其中的成本差距，自然是我们老百姓难以探究的。

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所以一部分老百姓，对于自己完全不可琢磨的领取，选择的随众。口碑这个东西也分很多种。有的口碑说德国车车漆厚，有的口碑说日本车铁皮薄，有的口碑说关门声音浑厚好。甚至一汽大众会说上汽大众的油箱口不正，是临时抱佛脚的产物。还有的碰撞测试表示一些车很安全，有的耐久性测试说有些车很耐用。很明显，有些是口口相传的市井传说，有些是扎扎实实的科学实验。聪明的你，其实很容易就会分析出其中的真伪。难道不是么？