合资车|大众的“经典之作”翻新了!比本田雅阁更时尚,车长近5米,爆220马力
虽说近些年的汽车市场发展不是特别如意 , 不过大众这个品牌一直以来还是非常坚挺的 , 旗下各种车型风靡全国 , 得到了很多消费者的一致好评 。 相信帕萨特这款车型很多人都有听说过 , 作为大众的一款经典之作 , 这次也终于迎来了翻新 。 在今年的4月份 , 全新帕萨特正式上市 , 那么新车的产品力表现究竟如何呢?下面就让我们一起来剖析一下吧 。
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外观更加年轻 , 比本田雅阁更时尚
首先是外观方面的改变 , 全新帕萨特紧跟时代的脚步 , 看上去更加年轻动感了 , 比较符合当下年轻人的审美标准 , 看上去比本田雅阁还要时尚 。
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前脸部分依旧是经典的大众家族式设计风格 , 大嘴式的横向镀铬进气中网看上去非常的大气 , 与两侧灯组紧密连接 , 形成了非常标准的套娃脸造型 。 虽然说很多人对于这种千篇一律的造型有些腻味 , 不过不得不说 , 大众在国内市场上综合了多年 , 这种经典的设计风格也是功不可没的 。
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两侧灯组内部全系采用了LED灯源 , 看上去犹如宝石切割面一般晶莹璀璨 , 点亮后散发出耀眼夺目的光芒 , 就算在白天也能展现出摄人心魄的美觉表现 。
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从优雅流畅的车体可以看出 , 全新帕萨特在推陈出新的同时 , 依旧保留了一部分商务气息元素 , 经典的大溜背造型结合多幅式的运动轮毂 , 让它能够满足不同年龄段消费者的口味 。
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【合资车|大众的“经典之作”翻新了!比本田雅阁更时尚,车长近5米,爆220马力】
尾部的造型看上去和大众其它车型相差不是特别大 , 都采用了比较流行的上翘式尾翼 。 两个硕大的尾灯内部采用了Y字型的光源 , 在夜间点亮后有着相当高的辨识度 。 底部一条细长的银色镀铬贯穿整个车尾 , 看上去极富视觉张力 , 下方则采用了双边单出的排气布局 , 成熟稳重当中透出了非常强烈的运动气息 , 让这个老大叔重新焕发出年轻自信的风采 。
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空间宽敞 , 内饰没多大变化
乘坐空间方面倒是没有太大的变化 , 全新帕萨特的车身尺寸依旧为4933/1836/1469毫米 , 最大轴距2871毫米 , 在同级的B级车型当中 , 这样的尺寸还是非常可观的 。
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除了丐版车型之外 , 其余车型的座椅都采用了真皮材质包裹 , 所以给人的触感非常舒适 。 主副驾支持电动调节以及多种功能调节 , 给人带来的驾乘感更为享受 。 顶配车型还有前排座椅加热、通风、按摩等功能 , 这样的配置看上去还是我们比较熟悉的那个帕萨特 。
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相较于外观 , 全新帕萨特的内饰看上去没有太多的变化 , 依旧是经典的大众家族风格 。 中控台比较偏向于驾驶侧 , 让使用者在行车过程当中操控起来非常方便 。 车内采用了双色拼接的设计风格 , 给人的感觉不会过于单调 , 不再有老款车型的沉闷感 。
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至于配置方面 , 全新帕萨特表现的也比较实在 , 搭载了前后安全气囊、胎压监测、主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸液晶中控屏幕和大尺寸可开启全景天窗等 。
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爆220马力 , 7.4秒破百
看完了外观和内饰 , 我们再来看它在动力方面的表现 。 全新帕萨特搭载了1.4T和2.0T两种涡轮增压发动机 , 最大马力分别为150和220匹 , 峰值扭矩250和350牛米 , 传动系统标配了七档双离合变速箱 。 顶配车型虽然没有四驱系统的配备 , 但是动力输出依然十分强劲 , 零到百公里的加速最快只需7.4秒 , 而且只有6.7L的油耗 。 其低配版车型在油耗方面的表现得更为出色 , 工信部综合油耗仅为5.7L 。
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