我有车|BBA之外的选择!这5款豪华SUV个性足空间大,最高优惠9万元够超值


《我有车》原创导购:35万元级别SUV市场是各大豪华品牌针对家庭用户的主要市场 , 推出车型多为中型SUV产品 , 其中BBA豪华品牌在此级别都有月销量过万辆的水平 , 由此可见该价位市场的重要性之高 。 不过在BBA豪华品牌的统治之下 , 大家很容易忽略了相近价位的其它车型 , 像路虎发现运动版、凯迪拉克XT6、阿尔法·罗密欧Stelvio等产品实际体验也不错 , 以下这5款豪华SUV或许也有合适你的那一款 。● 奇瑞捷豹路虎 发现运动版
售价:35.68~45.58万元
【我有车|BBA之外的选择!这5款豪华SUV个性足空间大,最高优惠9万元够超值】 推荐指数:★★★

我有车|BBA之外的选择!这5款豪华SUV个性足空间大,最高优惠9万元够超值
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路虎发现运动版全系搭载了高/低不同功率版本的2.0T发动机+48V轻混系统 , 其中高功率版的最大功率249马力(183kW) , 最大扭矩365牛-米 , 百公里加速8.2秒 , 低功率版则为200马力(147kW)/320牛-米 , 全系匹配9AT自动变速箱并配备全时四驱系统 。 此外 , 自重2吨多的路虎发现运动版油耗水平偏高 , 用户反馈的百公里真实油耗要在12.5升开外了 , 属于中石油/中石化合作车型 。
驾驶感受方面 , 以主销的2.0T高功率版本来看 , 路虎发现运动版在油门踏板的初段响应不算积极 , 车身更多倾向于线性的动力输出 , 即便涡轮介入后也不会让人觉得有突兀感 , 而在速度起来后的动力输出则会变得更加灵敏 , 中高速区间的加速响应不错 , 整体驾驶体验能够令人满意 。

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路虎发现运动版搭载的第二代智能全地形反馈适应系统 , 提供了7种地形和驾驶模式 , 结合24°接近角、30°离去角、600mm涉水深度、212mm最小离地间隙等特点 , 以及可以将车辆底部虚拟透视图投射到中控屏的透视技术后 , 整车的越野能力相信可以打动不少消费者 。

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路虎发现运动版轴距2741mm , 身高1.74米的用户坐进第二排的腿部空间有两拳左右 , 结合全景天窗、自动空调、后排出风口等配置后 , 要想保障用户的乘坐舒适度问题不大 , 不过相对不足的是 , 后排中央地台的凸起较高 , 一定程度影响了乘坐舒适性 。
此外发现运动版还提供了2+3+2式的7座布局 , 不过即便将第二排座椅调到最靠前的位置 , 此时身高1.74米的用户坐进第三排也没有太多的腿部剩余空间了 , 而且坐垫也比较短促 , 更多适合儿童乘坐 。
购车推荐:售价38.28万元的249PS R-Dynamic性能版是路虎发现运动版的主销车型 , 该版本提供了一整套主动安全科技、全时四驱系统、倒车影像、12.3英寸全液晶仪表+10.2英寸中控屏组合、全景天窗、主/副驾驶座电动调节等功能 , 结合终端市场还有6万元的优惠幅度 , 整车确实具备了一些可买性 。
小结:面对众多豪华品牌劲敌 , 路虎在市场里并没有太多的突围机会 , 像发现运动版的前身“发现神行”去年仅收获了2.6万辆销量 , 成绩相比其它竞品明显逊色 。 尽管如此 , 发现运动版还是具备了较之对手更强的越野特点及性能 , 如果你是越野爱好者的话 , 相信发现运动版会是你的菜 。
● 沃尔沃亚太 XC60
售价:36.29~46.99万元
推荐指数:★★★★☆

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沃尔沃XC60全系搭载了高/低不同功率版本的2.0T发动机+爱信8AT变速箱组合 , 其中T5高功率版的最大功率254马力(187kW) , 最大扭矩350牛-米 , 百公里加速6.8秒 , 反之T4低功率版本则为190马力(140kW)/300牛-米 。 此外 , 沃尔沃XC60自重不到1.9吨 , 车主反馈的百公里真实油耗在10.7升左右 , 虽然不算省油 , 但至少比路虎发现运动版强 。分页标题
从主销的T5版本来看 , 沃尔沃XC60的油门设定偏线性 , 动力输出始终以温柔风格为主 , 即便深踩油门也不会显得太急躁 。 不过在速度起来以后 , 事实上XC60的动力储备相当充裕 , 提速超车不会有乏力感 , 城市通勤或跑高速均无压力 。

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在此基础上 , 沃尔沃XC60的安全配备亦丝毫不含糊 , 该车在拥有高强度车身结构之余 , 还全系标配了City Safety城市安全系统 , 包括“行业首创”的紧急避让辅助系统 , 车速在50~100km/h区间时 , 当系统检测到即将发生碰撞 , 可以帮助驾驶员及时修正方向 , 尽可能避免碰撞发生 。 此外City Safety城市安全系统还拥有盲区来车智能避让、对向车辆智能避让等多项智能驾驶辅助功能 , 足以保障驾乘人员的安全 。
沃尔沃XC60的轴距2865mm , 身高1.8米的用户坐进第二排可以拥有一拳四指的腿部空间 , 表现基本达到了同级主流水平 , 不过考虑到第二排座椅靠背不可调、后排中央地台的凸起较高 , 以及座椅填充物较硬 , 这些都属于乘坐舒适度的减分项 。
购车推荐:售价41.99万元的T5四驱智远运动版是沃尔沃XC60性价比最高的主销车型 , 该版本提供了一整套主动安全科技、全时四驱系统、2.0T高功率发动机、倒车影像、陡坡缓降、全景天窗、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表+9英寸中控屏等配置 , 考虑还有8万元的终端市场优惠 , 不到34万的裸车价入手一台沃尔沃XC60中配车型还是相当划算的 。
小结:XC60是沃尔沃品牌的最卖座车型 , 去年在华共售出了6万辆 , 稳居二线豪华品中型SUV销量前列 。 事实上XC60的热销很大程度是建立在足够突出的产品安全基因及大幅优惠之上 , 如果你也比较认同沃尔沃的安全理念 , 那么大幅优惠的沃尔沃XC60或许可以满足你的需要 。
● 林肯航海家
售价:38.88~51.88万元
推荐指数:★★★

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林肯航海家提供了2.0T和2.7T V6两款发动机 , 前者最大功率224马力(165kW) , 最大扭矩368牛-米 , 后者则是322马力(237kW)/500牛-米 , 全系匹配8AT变速箱 , 其中2.0T车型自重1.9吨左右 , 百公里真实油耗11.5升 , 2.7T车型自重2.15吨 , 真实油耗近13升 。
根据主销的2.0T版本来看 , 林肯航海家的油门初段调校风格偏慵懒 , 起步阶段缺少一股冲劲 , 需要速度上来了才会有不错的动力反馈 , 此时深踩油门的提速感明显提高 。 整体而言 , 林肯航海家并非一台可以带来驾驶激情的美系豪华SUV 。

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林肯航海家轴距2849mm , 身高1.76米的用户坐在第二排的腿部空间只有一拳 , 这般表现有些拿不出手 , 还好后排中央地台的凸起不算太高 , 座椅填充物也足够厚实 , 同时还有全景天窗、自动空调、后排出风口等配置 , 稍微改善一点乘坐质感 。

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无论动力还是乘坐空间 , 林肯航海家的表现都不算出色 , 能够吸引用户的无外乎林肯品牌的情怀以及车辆的大气外观 , 宽大的镀铬格栅很大程度拉宽了前脸观感 , 扁平化大灯则点缀出年轻气息 , 配合沉稳的棕色配色后 , 这样的设计或许能对部分成熟用户有吸引力 。
购车推荐:售价45.88万元的2.0T四驱尊雅版是林肯航海家比较热销的主销车型 , 该版本提供了一整套主动安全科技、适时四驱系统、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘及座椅、无钥匙进入/启动、12.3英寸全液晶仪表+8英寸中控屏等功能 , 如果你不在意接近13升的城市通勤油耗水平 , 再结合还有5万元的终端优惠 , 整车确实具备不少吸引力 。分页标题
小结:航海家是老款林肯MKX在中期改款后的继任车型 , 事实上这一代车型从首发至今已有5年多时间 , 这也使得车辆内饰老气横秋 , 整体形象过于沉稳 , 但如果你对林肯品牌情有独钟 , 航海家或许会是个不错的选择 。
● 上汽通用 凯迪拉克XT6
售价:38.97~54.97万元
推荐指数:★★★☆

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凯迪拉克XT6全系搭载2.0T发动机 , 最大功率237马力(174kW) , 最大扭矩350牛-米 , 匹配9AT变速箱 。 此外虽然车辆长度超过5米、自重超过2吨 , 但百公里最快加速仅需8.65秒 , 而且12.2升的真实油耗也能接受 , 毕竟块头很大 。
而从实际表现来看 , 凯迪拉克XT6的动力输出并不积极 , 整个动力响应都较为迟缓 , 无论起步阶段还是加速过程都是如此 , 给人一种小马拉大车的感觉 。 不过考虑到XT6定位于一款家庭产品 , 显然平顺性才是该车的主要驾驶诉求 。

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凯迪拉克XT6的轴距2863mm , 提供2+2+2式的6座及2+3+2式的7座布局 , 身高1.8米的用户坐在第二排的腿部空间有两拳左右 , 而在第二排保留一拳的腿部空间后 , 同等身高用户再坐到第三排仍能有三指的腿部空间 , 加上第三排座椅的靠背倾斜度较大 , 坐起来不会让人觉得憋屈 , 短途乘坐问题不大 。
另外XT6在常规满载的情况下 , 行李箱容积只有257升 , 这般表现在装载一些大件行李时难免比较吃力 , 不过还好最大可以拓展至922升 , 这时要满足用户使用问题不大 。
购车推荐:售价41.97万元的28T六座豪华版是凯迪拉克XT6卖得比较火的主销车型 , 该版本提供了一整套主动安全科技、倒车影像、全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入/启动、真皮方向盘及座椅、8英寸中控屏等配置 , 再加上4万元的终端优惠幅度 , 整车性价比力度还算可以 。
小结:定位于中大型SUV级别的凯迪拉克XT6提供了6座/7座版本 , 然而起售价却与BBA豪华中型SUV基本相当 , 由此可见定价比较亲民 , 相当适合那些追求大车和高性价比的用户 , 相信XT6可以给到你不错的体验 。
● 阿尔法·罗密欧Stelvio
售价:45.68~127.98万元
推荐指数:★★★★☆

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阿尔法·罗密欧Stelvio搭载了2.0T和2.9T V6两款发动机 , 前者最大功率280马力(206kW) , 最大扭矩400牛-米 , 百公里加速5.8秒 , 后者则是510马力(375kW)/600牛-米 , 百公里加速仅3.8秒 , 全系匹配8AT变速箱 。

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值得一提的是 , 阿尔法·罗密欧和法拉利同属菲亚特旗下品牌 , 并共享技术和零部件 , 因此Stelvio的这台2.9T V6双涡轮增压发动机实际上与法拉利California同款 , 两台引擎数据相同 , 还采用了相同的缸径、冲程以及气缸夹角 。 虽然Stelvio的2.9T版本售价高达96.98~127.98万元 , 但对于一台拥有法拉利核心的豪华中型SUV , 不值么?!
以主销的2.0T版本来看 , 阿尔法·罗密欧Stelvio的油门踏板灵敏度相当高 , 每一寸油门反馈出的动力响应都非常积极 , 变速箱丝毫不会拖累发动机的动力输出 , 再结合其精准的转向手感、扎实的底盘功底后 , Stelvio的动态表现确实诠释出了“平民法拉利”的运动精髓所在 。

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阿尔法·罗密欧Stelvio的轴距2818mm , 身高1.76米用户坐进第二排的腿部空间能有两拳 , 结合全景天窗、自动空调、后排出风口等配置后 , 这般表现基本达到了同级主流水平 , 不过由于后排中央地台的凸起较高、座椅偏硬等因素 , 一定程度也降低了乘坐舒适度 。 但事实上 , 买这车的人应该不会在意后排表现的 。分页标题
购车推荐:售价45.68万元的2.0T 280HP豪华版是Stelvio的主销车型 , 该版本提供了全时四驱系统、倒车影像、电动后备厢、全景天窗、真皮方向盘及座椅、自动空调、7英寸液晶仪表+8.8英寸中控屏等配置 。 终端市场方面 , 你不能指望阿尔法·罗密欧总能给出前年6.5折大甩卖时的巨幅优惠 , 但Stelvio现时提供的9万元优惠力度也不算小了 , 因此我们给出了四星半的推荐指数 。
小结:Stelvio是阿尔法·罗密欧的首款SUV , 不难看出是为了迎合市场潮流 , 然而可惜“平民法拉利”的入华时机太晚 , 消费者对其并不熟悉 , 导致Stelvio并未能够在市场上激起太多浪花 , 但除去销量数据来看 , 纯进口品质的阿尔法·罗密欧Stelvio的产品力可以达到同级主流水平 , 操控性能尤其突出 , 追求驾驶乐趣的用户千万不要错过 。

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《我有车》总结:面对BBA在35万元SUV市场的统治 , 二线豪华品牌只能通过更多元化的产品体验来打开市场 , 像路虎发现运动版提供了5/7座车型 , 凯迪拉克XT6以中大型SUV车身来降维打击 , 而阿尔法·罗密欧Stelvio则在尽力呈现其“平民法拉利”的运动本色 , 相信用户找到合适自己的那一款并不难 。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟 , 快来获取第一手买车、用车资讯吧! 本文作者已签约快版权维权服务 , 转载请经授权 , 侵权必究