本田技研工业|本田中量级巡航车，FI电喷+双速离合，直列双缸8气门，极速160km |摩托车|设计|

本田中量级巡航车，直列双缸8气门， FI电喷+双速离合，极速160km
在我们的日常生活中大部分摩托车都采用的是单速离合器，但是对于一些大排量的车型来说，为了能够拥有良好的平稳性和换挡流畅性，配备双速离合器是最好的办法，可以说是一劳永逸的。那么今天我们就给大家介绍一款来自于本田中国旗下的CTX700N ，官方售价99600元，但是市场售价在105200元左右。这是一款双缸水冷8气门并匹配了双速离合器的巡航摩托车，下面就让我们来见证一下吧！

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圆润饱满风格简约 CTX700N作为一款巡航车，车身造型自然是非常硬朗，肌肉饱满线条圆润，不过没有了镀铬装饰，黑白的喷涂给人一种非常现代化的感觉。其实整体来看并没有什么繁复的设计，相对还是以简约风格为主。车头LED透镜大灯相当大方，大灯两侧还有白色饰件，转向灯位于两侧饰件上。仪表盘采用液晶显示，有一块纯黑遮光板。手把位置相对较高，因为是巡航车，所以坐姿会比较直立。油箱造型饱满，纯白喷涂加入黑色CTX标志，看起来很有低调的奢华感。

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【本田技研工业|本田中量级巡航车，FI电喷+双速离合，直列双缸8气门，极速160km】
座高仅为720mm ，最小离地间隙为130mm CTX700N车身长宽高尺寸分别为2255*855*1155mm ，轴距尺寸为1530mm 。最小离地间隙为130mm ，通过性相对来说比较一般。座高仅为720mm ，前面也说到了坐姿会比较直立。整备质量219kg ，也符合这个排量车型的主流质量。值得称赞的自然是宽大的座垫，采用阶梯式鞍座，回弹舒适包裹紧实。后座配有可折叠脚蹬，非常方便。排气管造型浮夸至极，管口异常粗大，采用全电镀处理。

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加粗减震配ABS CTX700N避震系统采用了正置前减震和中置后减震，还配有钢制后平叉，加上钢管车架，支撑力和稳定性自然是不错的。制动系统采用了前后碟刹并辅助了ABS防抱死系统，制动效果也不必担心。铸铝车轮匹配17英寸轮胎，抓地力表现也是不错的。

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直列双缸水冷8气门发动机，匹配PGM－FI电喷系统和双速离合器 CTX700N核心动力来自于一台670CC的直列双缸水冷8气门发动机，匹配PGM－FI电喷系统和双速离合器，最大功率为35千瓦，最大扭矩为60牛米。油箱容积为12.4L ，极速可以达到160km/h 。可惜目前该车已经停产，想要入手只能去二手市场碰碰运气了。