焦作县级融媒|小排量大威力，分分钟点赞解放动力劲威系列轻机 |原汁原味的德系S

2018年9月， “劲威”系列产品正式发布，并首次对外完成了亮相，以CA4DB1发动机为代表的劲威系列产品也让一汽解放发动机事业部在重、中、轻型发动机实现了全面高端化。

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2018年9月， “劲威”系列产品正式发布
2019年6月，全新的动力品牌--解放动力正式发布，解放动力融合了原锡柴和大柴各自的专业经验和产品特点，将产品融合成为了奥威、铂威、劲威三大系列国六产品，其中劲威是解放动力轻型动力产品品系，也从这一刻开始，劲威将主要涵盖CA4DD、CA4DB1系列产品。

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【焦作县级融媒|小排量大威力，分分钟点赞解放动力劲威系列轻机】
2019年6月，全新的动力品牌--解放动力正式发布
虽然定位于轻型动力，但是劲威系列在性能方面可以说是小而精悍，无愧于“劲威”这个有力的名字。
首先从产品表现上来说， CA4DD系列产品是一汽技术中心结合欧洲最前沿的设计理念，满足最严苛的验证标准，自主研发的一款国际先进、国内领先的高端柴油机。该系列发动机在国六阶段的功率覆盖范围为150-180马力，拥有2000bar高压共轨系统, ，雾化精细，这套系统所带来的直观优势便是燃烧更彻底，更加节油。同时， CA4DD采用了双顶置凸轮轴、链条传动、液压挺柱传动气门机构可实现终生免维护，进一步降低了使用成本。发动机采用集成式气驱SCR ，无尿素泵无单独控制单元，故障率低，岀勤率更高，整机也可实现36个月不限里程保用， 6万公里长换油，绝对算得上是一款降本增效的利器。
而作为劲威家族中的“元老级”产品--CA4DB1系列发动机，是基于国际先进开发理念研制的全新2L发动机产品，国六版功率覆盖为110-130马力，最大扭矩达350 N.m ，可满足中高端轻卡、轻型客车、皮卡、SUV和非道路机械等多种动力需求。发动机采用了集成式机油冷却、复合型多层滤纸等技术，可实现5万公里的换油周期，能够满足轻卡用户1年的运营需求。同时，发动机的2000bar高喷射压力，配气精准控制，有效实现高效燃烧，油耗水平较同类产品低1L以上，也是蓝牌轻卡的最佳动力之选。

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解放动力劲威系列发动机
当然，一款产品是否优秀，一定需要通过终端用户来印证。
2018年，来自山东临沂的王士营选购了一款搭载劲威系列发动机的J6F轻卡，在运营近4万公里之后王师傅告诉采访人员：“以往从临沂到枣庄，单程120公里的运输里程通常需要2个小时才能跑完。现在的这款产品，同样的运输路线1小时40分钟就能够把货物送到客户手中，时间节省了运输效率自然也就提高了。而且油耗上我也计算过， 150升的油箱能够跑出1300公里左右，算下来的成本是每公里0.8元左右，相比之前每公里能省2-3毛钱，效率高了，成本还降下来了，而且车辆有劲还耐造，开起来真的是得心应手。 ”

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山东临沂的王士营为解放动力劲威系列发动机的高效与低油耗点赞
而在山多坡多的地区，解放动力劲威系列产品同样也赢得了用户的信赖。来自云南的用户李江，目前驾驶着一辆J6F轻卡，搭载劲威CA4DD1-160马力发动机，李师傅从昆明到易山，每次单程约110公里，往返共200多公里，每月大概需要跑二十多趟。李师傅告诉采访人员：“劲威发动机无论是在昆明爬坡还是走坑洼路段，都没有一点问题，提速、超车都很快。而且，解放J6F轻卡的小毛病少，这是我这么多年对解放J6F最满意的地方，不光我这辆车，身边所有的解放J6F轻卡反馈都是这样的。对比我之前驾驶的其他品牌轻卡来说，这款发动机每公里能节省油费2毛钱左右，看似2毛钱不多，但对于一辆行驶已经超20万公里轻卡来说，可就是4万元以上的节省。 ” 分页标题

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云南的用户李江为劲威CA4DD1-160马力发动机的强动力与低油耗点赞
有了高品质的动力基因，又得到了用户的信赖，解放动力劲威系列发动机正在成为当下轻卡运输领域的“得力干将” ，而在这个产品逐步走向高端化的运输时代，如果你的购车需求是有劲、高效、节油、可靠，解放动力劲威系列发动机绝对是不可错过的产品。