宝骏|落地价才10多万,这些7座SUV不到汉兰达一半的钱


各位车主或者准车主买车时 , 有没有想过自己买车是为了什么?
是为了自己上下班代步?
是为了家人假期出行能够有个舒适的环境?
是为了过年回家给家里人带更多的年货?
其实 , 在中国市场 , 一辆车更多承载的是全家人的出行 , 也是为什么7座SUV广受欢迎的原因 。 举个例子 , 在过年时总有一起出行的情况 , 车辆的座位在这时就会显得尤其紧俏 , 顺得哥来失嫂意的情况时有发生 。 所以 , 一辆7座车就显得尤为重要 , 但是我们平常听说的车辆都是什么汉兰达、锐界这种相对高端的车型 , 对于普通家庭用户来说 , 30万不是一个小数目 , 特别是对于工薪家庭 , 30万购车似乎有点天方夜谭 。 今天 , 教授就要推荐几款10多万的7座车 。

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【宝骏|落地价才10多万,这些7座SUV不到汉兰达一半的钱】指导价:7.99-17.69万
亮点:空间出色、科技感足
国六的风行T5L全系一共6个配置 , 只有自动豪华型是5座车型 , 其余车型均为7座 。 销售主力车型为10万元左右的版本 。

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风行T5L定位中型SUV , 相比起T5 , T5L会显得更加中庸且商务些 , 也更加符合家庭用户的审美 , 正面大面积的镀铬与黑色元素搭配的进气格栅具有不错的辨识度 , 但是根据配置表上显示 , 风行T5L全系只有12.99万的自动旗舰型配备LED灯光 , 其余车型均为卤素光源 , 这一点需要注意 。

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车身侧面的线条很流畅 , 双腰线的设计相对缓和了SUV较大的体型 , 同时顶配车型还配备后排隐私玻璃 。 4780mm的车身长度在同级别来看并不是最长的 , 在空间表现上会如何?

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车尾的设计同样是相当克制 , 整体还是趋于方正的造型 , 两侧的尾灯通过镀铬装饰条连接起来 , 让车辆更加有一体性;此外 , 下方双边双出的排气管直接显露在外增加车辆的运动感 , 同时银色的护板配合上原来黑色的塑料件 , 让车尾不至于单调 。
跳脱内饰增添年轻

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内饰跟风行T5类似 , 双色的搭配让车外的老成一下子变得年轻起来 , 12英寸的液晶显示屏是顶配车型专属 , 而其余车型为10.4英寸;12.3英寸的全液晶仪表同样是顶配车型专属 , 中央显示屏带有腾讯提供技术支持的语音交互系统 , 导航、蓝牙、语音控制等功能均有提供 , 并将空调系统融入在内 , 让整套内饰的按键大量减少 , 增强车内的简约风;而其余车型仅配备7英寸的仪表 , 最低配车型还是使用传统的机械仪表 , 并且中央大屏也被取消 , 教授不建议购买最低配车型 。
空间表现优异

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来到7座SUV最受关注的第二排以及第三排表现 , 这是7座SUV最常用到的区域 , 自然在这方面不能少下功夫 。 风行T5L的第二排座椅可以前后滑动以及调节座椅靠背 , 还带有后排独立空调出风口 , 7座SUV基本配置风行T5L都有配备上 , 同时全景天窗的加入 , 即便车内满载出行 , 后排乘客的舒适程度会得到很好的保障 。分页标题

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第三排座椅为常规的50:50分割 , 虽然座椅的厚度不算特别厚 , 但是乘坐感受不错 , 第二排座椅往前调节至合适范围后 , 第三排座椅能够坐得下两个成年人 , 而腿部以及头部都不是特别局促 , 是一个能够长期使用的第三排 , 即便是长途行车 , 也能够满足乘客的任何需求 , 不会有什么投诉 。 第三排座椅翻折后 , 还能得到一个纯平的后备箱空间 , 这一点好评 , 能够最大程度优化车厢内部空间的利用 。
根据实际体验 , 180cm的体验者在前排调节到合适的姿势后 , 即便将第二排座椅调节至最靠前的位置 , 体验者的头部以及腿部都有很宽敞的空间 , 头部空间自然不必担心 , 腿部空间也足有1拳4指左右的空间 。

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进入第三排 , 得益于方正的车辆造型 , 头部不会出现顶头现象 , 而腿部空间更是有四指 , 对于这样尺寸的SUV来说实属不易 。

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第二排和第三排座椅放倒后 ,能够获得一个完全纯平的空间用于载物 , 深度高达2000mm , 无论是搬家还是冰箱或者说床垫 , 可以毫不费力地容纳 。
MIVEC技术加持

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动力部分 , 风行T5L使用一台1.5T或1.8T涡轮增压四缸发动机 , 最大马力分别为165匹和156匹 , 最大扭矩分别为260N·m和230N·m , 1.5T发动机配备MIVEC技术 , 简单来说就是可变气门正时以及升程的控制系统 , 帮助汽车在各个工况下都能找到适应当时工况下的最佳正时以及升程 , 达到最佳燃效的目的 。
推荐配置:1.5T自动旗舰型 7座 , 售价:12.99万;推荐该配置 , 主要是因为该配置为整个车系中最高的 , 不管是被动安全方面的侧气囊、气帘只有该配置配备 , 并线辅助、车道偏离系统、360°全景影像、自动泊车等一系列实用性的配置统统配备 , 即便是新手也能轻松上手 。 更重要的是 , 该配置配备了LED大灯 , 要知道在夜间开车 , 特别是照明效果不好的路段 , 拥有一个强悍的灯光的重要性不言而喻 。 但如果你想要一辆10万元以内就能落地的7座SUV , 那只能选择最低配的车型 , 不过不要忍受车辆是手动挡 , 而且没有中控大屏等科技型配置的不足 。

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指导价:8.68-15.28万元
亮点:空间大、动力强
长安

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欧尚(参数|图片)最火的车型莫过于欧尚X7 , 但是欧尚X7只有五座车型 , 跟今天我们选车的范围不符 , 其实长安欧尚还有一款更大的SUV——
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欧尚科赛(参数|图片) 。

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长安欧尚科赛外观设计出自欧尚汽车的长安意大利设计中心 , 普通车型使用满天星式的中网十分引人注目 , 而GT车型则使用熏黑中网 , 官方称之为“星辉之翎” , 更加趋向运动化 。 牌照下方的ACC雷达显示了车型带有自适应巡航功能 , 至于是否全速域的自适应巡航 , 请往下看 。

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LED头灯只有在高配车型上配备 , 对于夜间行车来说 , 灯光的重要性不言而喻 , 而传统的卤素大灯除了成本 , 基本上一点优势都没有 , 教授在这里也推荐想要买车的您购车一定要选择带LED头灯的车型 。

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侧面D柱设计的亮点 , 平淡的腰线上方带有跳脱的线条 , 是增强车辆侧面设计感以及特点的重要元素 。 尾部同样偏向敦厚设计风格 , 也是7座SUV无法避免的 , 为了第三排空间体验 , 车厢必须要做得更高大 , 设计师的发挥空间有限 , 在固定的框架下铺上尾灯、饰条等部件 。 GT车型跟普通车型在下护板上的设计有所不同 , GT车型更加棱角分明些 , 增强车辆运动感 , 排气装饰口是“装假狗” , 真正的排气位于车身下方 。
简约为主 , 大屏为辅

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走进车内 , 中控台整体布局以简约为主 , 除了较为抢眼的中控大屏外 , 大量的横向线条增强车厢的横向视觉宽度 , 同时辅以皮革材料 , 让车厢内部气氛相当到位 , 符合国人最喜欢的大气、中庸的风格 。 贯穿式的空调出风口是当时相当流行的设计元素 , 不过这种设计难免会藏污纳垢 , 增加了后期清洁的难度 。

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组合式的仪表盘中间搭配7英寸液晶屏 , 而低配车型上则为3.5英寸显示屏 , 虽然显示效果还算出色 , 但总给人一种低端的感受 。
2+2+3设计 , 实用性一般

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欧尚科赛是使用2+2+3的布局形式 , 跟风行T5L的2+3+2不同 , 欧尚科赛中排为双座的设计 , 虽然看上去双座的设计会比较高级 , 更加像目前流行的豪华MPV的布局形式 , 但使用起来却不那么友好 。 2+3+2的车型 , 折叠第三排后 , 可以作为一辆五座车使用 , 乘坐5个成年人不成问题 , 应急的情况下打开第三排 , 这是7座SUV的日常使用场景 。 而中排采用2座的设计 , 如果不打开第三排 , 那么车辆只能作为一辆4座车使用 , 明显在使用场景上就狭隘了很多 , 假设需要5人乘坐时 , 就需要打开第三排 , 而打开第三排就意味着需要侵占后备箱空间 。

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根据实际乘坐体验 , 同样是180cm的体验者 , 需要将第二排座椅调节至最靠前的状态 , 这样第三排才能勉强坐得下 , 而此时的腿部空间几乎没有 , 需要顶住第二排座椅的靠背 。 同时由于第三排由于横向宽度的限制 , 中央座位的宽度会稍显不足 。
动力弥补不足

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欧尚科赛全系有两种动力总成 , 普通车型使用1.5T涡轮增压发动机 , 最大马力178匹 , 最大扭矩265N·m , 匹配爱信6AT变速箱;GT车型使用2.0T发动机 , 最大马力233匹 , 最大扭矩360N·m , 匹配8AT变速箱 。 1.5T发动机在城市里面游走没什么问题 , 但是在高速上再加速的能力就会明显弱于2.0T发动机 , 毕竟马力上的差距还是相当明显 , 尤其是在满载的情况下 。 所以 , 如果有条件 , 还是购买2.0T车型比较好 , 毕竟对于一台中型SUV而且是面对家庭用户来说 , 动力的重要性不言而喻 。
推荐配置:2020款 GT 自动风尚型7座 , 在保证车辆能够拥有7座的实用性之余 , 保证车辆有不错的性价比 , 指导价13.48万 , 目前终端还有1万左右的现金优惠 , 综合下来车辆落地架大概在14万左右 。 如果是追求性价比的用户可以选择11.18万的1.5T自动风尚型7座 , 结合上市场终端优惠 , 落地大概在12万内 。 此外 , 各个车型均有5座、6座、7座版本可选 , 如果对座位有需求的购买7座车型即可 , 如果是常年只有5个人乘坐 , 那么可以了解一下5座车型 , 6座车辆高不成低不就 , 不建议购买 。分页标题

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指导价:7.58-11.58万
亮点:乘坐舒适性配置高
2018年3月11日宝骏

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530(参数|图片)上市 , 目前累计销量超过17万辆 , 如今新款上市 , 能不能保持前辈的势头?
分体式头灯设计依然出色

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宝骏530采用了最新宝骏家族设计语言 , 造型设计得到了明显的进化 , 同样使用分体式大灯设计是其核心设计理念 , 相比起老款车型更加阳刚 。 分体式大灯全系均使用卤素光源 , 这一点相比起前面两款车型就明显落后了些 。

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尾部造型饱满 , 更多的变化来自于包围上的后雾灯以及倒车灯 , 个人认为 , 灯光还是集成在一个灯具中会比较显眼 , 毕竟在马路上 , 将灯光分散布置会让后方驾驶员混乱 , 存在安全隐患 。
智能化是卖点

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内饰也得到了升级 , 其中以10.4英寸的中央显示屏为核心 , 虽然这种设计能够减少内饰的按键使用 , 增加内饰简约的效果 , 但是对于一些稍微年长的用户来说上手难度并不低 。 宝骏530使用全电子显示组合仪表 , 显示效果还算直观 , 但第一次上手的用户来说可能需要习惯一下 。 10.4英寸的中央显示屏无法使用Carplay等手机互联 , 只能通过“新宝骏车联”连接车机 , 对于习惯使用Carplay用户来说无疑增加了使用的复杂程度 。
日常穿梭自如 , 高速稍逊

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宝骏530全系标配1.5T涡轮增压发动机 , 最大马力147匹 , 最大扭矩250N·m , 匹配CVT变速箱 。 这种动力水平明显趋向家用 , 在城市代步没有问题 , CVT变速箱也足够平顺 。 车辆提供三种模式选择 , 经济模式就不要长期使用了 , 这种慵懒的动力表现 , 实在让人捉急;运动模式可以偶尔激情一下 , 这时候的油门响应会更加积极 , 加速超车也会更给你一些 。
推荐配置:2020款 1.5T CVT尊贵互联型 7座 , 7座车型的优点就不用多说了 , 该配置的价格为9.58万 , 目前经销商还有1.3万元的优惠 , 这样算下来10万元以内就能落地一辆7座SUV , 还要什么自行车?

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回到开头所说的 , 你买车最终就是为了家人能够享受每一段旅程、每一次出行 , 如果您对空间有执着追求 , 那么风行T5L能够满足你 , 空间是其最大的优势 , 无论是前排还是后排都能获得一个相当不错的空间表现 , 即便是长途出行也不会感到局促;如果您是经常自己驾驶 , 并对动力有追求 , 购买欧尚科赛2.0T车型 , 该车是本次三车中最优秀的动力表现 , 配合上8AT无论是城市还是高速 , 燃油经济性都有保证;如果你是名“极客”宝骏530可以让你感受到智能科技给用车带来的改变 。