吉利|吉利ICON竞争力如何，性价比高吗？ |导购|

吉利ICON确实是一款很有话题的一款车，在2020年2月24号，这款车也迎来了线上上市，整体的指导价是11.58万-12.88万，这款车来说，目前确实是较为的“精简” ，只推出了4款车型，按排量分有260T和300T ，按配置有i7和i9 ，那么其竞争力如何呢，消费者较常说的性价比高吗？

本文插图
我们知道，吉利一样拥有自己的家族式设计语言，我们简称是“回纹脸” ，不过全新的吉利ICON确实可以说是吉利创新性的车型，就如前脸设计上。老实说，之前我开吉利ICON出去时，一些朋友没怎么看LOGO ，就问我：兄弟，你这是什么车，好潮啊，应该很贵吧，当我说到是吉利时，他们基本上是不可思议，这原因就在于吉利ICON独特的前脸设计。

本文插图
吉利ICON确实是太前卫了，激进的设计元素，使整个前脸看上去，其实更像是大型车展上车企公布的概念车设计。本身来说，吉利ICON进气口就融在“回”字格栅中，或许一些朋友都会误认为这是新能源汽车吧。如此的格栅设计对于吉利汽车来说，确实可以说是创新性的。

本文插图
而大灯设计来说，本身吉利ICON采用的就是分体式的大灯设计，本身来说其LED大灯内部设计也较为的方正，与前脸的格栅和吉利全新黑标LOGO完美的融合，所以整个前脸来看确实打破了吉利原有的设计风格，拥有自己的设计语言，在我们看来，如此的设计确实是有高端的意思。

本文插图
而侧面设计来说，本身就应用了大量的平直线条，特别是它隐藏性门把手的设计，足够炫酷的同时也可降低风阻，用官方的话来说就是：可将风阻系数降低0.002cd ，再配上五辐式造型的轮毂设计，侧面一样很有看点。

本文插图
尾部设计也与前脸设计造成遥相呼应，要说明的是他的后雨刷是隐藏在后扰流板内，所以他的尾部看上去会更为的清爽。
当然了，说到一款车，消费者也会注重整体尺寸的，而吉利ICON本身的长宽高是4350mm×1810mm×1615mm ，轴距是2640mm ，在紧凑型SUV中，也属于是正常的，实际上的空间来说，吉利ICON其实宽敞度还是不错的。

本文插图
整个内饰设计来说，也确实是有眼前一亮的感觉，首先在配色上就颇为的大胆，双色的内饰其实就非常的抓人眼球，反正我当初第一次看它的内饰时候，就被他的配色给吸引了。
并且整体来说，它的内饰还很有“设计” ，如空调出风口、挡把周边饰物等，它们本身层次线条就较为的丰富，当我们看惯了那些“简约”设计的车型之后，再看吉利ICON ，我们会惊呼：这是一款顶配都不用13万的车型？内饰的高级感确实不错。

本文插图
至于车内的一些智能化上来说，我个人最喜欢的还是无线充电功能，免去了带充电器的烦恼，直接把手机一放在充电卡槽上，就可实现充电，非常的便捷（PS：这肯定要手机支持无线充电才行哈，之前就有朋友反馈过为啥我的不行，原因是你的手机本身就不支持无线充电）。分页标题

本文插图
而坐在车内，一抬头就可欣赏到天空的美景，因为吉利ICON本身就配置了全景天幕，整体的面积来说确实不小，它本身的长度是1150mm ，宽是770mm ，采光面积约为0.89平方米。如此的全景天幕来说，确实足够厚道了，联想到即便是顶配都不用13万，确实是足够的良心。

本文插图
至于内饰其他的细节来说，本身它就搭载了多功能方向盘，并支持上下、左右调节，驾驶者可根据适合自己的方式，来调节方向盘。在用料部分来说，基本上触手可及的地方会使用皮质才行进行包裹，保证了触摸感。而它的中控屏来说，采用的是10.25英寸的触控式液晶屏，整体的智能表现来说也足够的优秀。

本文插图
动力系统来说，吉利ICON全系就提供了两套动力总成，他们都是1.5T+7DCT ，他们主要的区别在于，有没有48V轻混系统，用价格来区分的话就是：同配置车型加上48V系统后，差价3000元。
本身来说，这款1.5T的发动机就拥有沃尔沃的技术加持，它的性能表现确实强悍：177马力/255牛米。而若加了48V轻混之后，其整体的综合最大功率可达到190马力，峰值扭矩300牛米。除了性能的差距之外，其实在油耗上，有了48V轻混的加持之下，其燃油经济性也确实是更高，实际上，若要我来推荐的话，我个人就觉得这3000元是值得花的。

本文插图
【吉利|吉利ICON竞争力如何，性价比高吗？】
本身来说，吉利ICON就拥有3种驾驶模式：ECO模式， COMFORT模式和SPORT模式，对于这3种模式来说，这里也简单的说一下这3种模式，毕竟跟驾驶是息息相关的：
ECO模式：油门懒散，转速一般不会超2500rpm ，适合于城市道路行驶。本身来说在松油门滑行时，它的发动机会停止工作，从而油耗会更低。
COMFORT模式：油门响应积极，当油门过半时，发动机与变速箱都可以在合理的时间内给予车主想要的动力表现，适合于国道、高速等行驶。
SPORT模式：油门响应非常的灵敏，稍微踩一下都有“窜”的感觉，这种模式适合于连续超车。
所以综合来说，其实在普通的上下班行驶，普通的道路行驶的话，这里的建议就是ECO模式就可以了，省油，操作也不会累。

本文插图
对于吉利ICON来说，本身它的价格是11.58万-12.88万，这价位在紧凑型SUV中其实是正常的，从实际这款车的竞争力来看，外观是他的亮点，足够的吸晴，内饰设计来说有眼前一亮的感觉，看上去足够的高端，而动力系列来说，这里确实会推荐1.5T+7DCT+48V轻混版本，个人觉得48V轻混这高的3000元非常值得，整体来说，对于吉利ICON我认为他的竞争力还是非常不错的，性价比也确实不错。