红旗|一汽正式组成双子星，“双品牌”双双破万，未来3年各24亿支持 |一汽|中型车|

一汽这些年确实是更为注重自主品牌的发展了，之前一汽就想组成奔腾和红旗的“双子星” ，但销量不怎么的理想，对外也不敢怎么说双子星，回顾去年的8月，奔腾和红旗可以说我们是真正的“双子星”了，两者表现的都非常优异，月销双双破万。

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红旗在去年8月31号的时候，就公布了：截至到30号傍晚，销量就突破万辆了，这是红旗的一个里程碑，而奔腾，目前也公布了销量，销量同样破万了，表现的不俗。如此一来，双品牌双双破万，去年8月的一汽可以昂首挺胸了。之前被别人吐槽的只注重合资，国产不注重，现在一汽可以摘得这个帽子了。并且为了大力的扶持自主品牌，一汽在早些时候也正式宣布了“龙腾行动” ，未来3年会支持奔腾和红旗各24亿元。

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奔腾和红旗其实在徐留平上任之后，对于产品线的布局确实是看重了很多，像奔腾T77和奔腾T33 ，就是奔腾全新的重磅车型，目前口碑不错。而红旗同样上市了亲民的中高端汽车， 2018年上市了红旗H5 ， 2019年上市了红旗HS5 ，红旗HS7和红旗E-HS3 。产品线的丰富加上口碑的慢慢积攒，奔腾和红旗现在确实是崛起了。其实对于这2个品牌来说，红旗的发展前景其实要比奔腾好不少。

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毕竟奔腾主打的其实就是性价比和入门级，但在这领域，早就水深火热了，像奇瑞，吉利，比亚迪，传祺，荣威，宝骏等等都是这样类型的。奔腾要想突围确实有不少的难度，原因大家也知道，而红旗就不一样了。
红旗就是定位于中高端的品牌，这领域其实现在红旗是一枝独秀的，国产车暂时还没有可以对红旗进行威胁的品牌。加上历史的因素，红旗在人们心目中就是“高大上”的存在。红旗的发展前景确实是一片光明。

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红旗为自己2019年定下的目标是10万辆， 2020年定下的目标的20万辆，从目标也可看出一汽的信心。当然了，未来3年一汽会各自支持奔腾和红旗24亿，红旗应该能抓住这个机会而起飞，奔腾也要进行自我革新，即便不能做领军者，也要成为主流的国产车。
奔腾和红旗目前来说就是真正的“双子星” 。未来两者的表现同样值得期待，毕竟掌舵手是徐留平，他的能力大家也有目共睹，未来的一汽或许真的要遍地开花了，合资品牌强大，自主品牌也渐渐崛起。

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【红旗|一汽正式组成双子星，“双品牌”双双破万，未来3年各24亿支持】一汽正式组成双子星，去年8月“双品牌”双双破万，未来3年各24亿支持！你们怎么看嗯？一起侃侃吧！！！