品车|35.98万买台掀背宝马，改款增入感应门手机互联，全系2.0T＋8AT

宝马3系在BBA的中型轿车阵容里，一直都是以动态操控占优的，而在宝马汽车的开发过程中，还为之提供了更有趣的版本，那就是拥有掀背结构的宝马3系GT 。
目前国内一共提供了6款具体型号，覆盖了35.98-44.98万元的价格区间，而其中，性价比最出色的版本则是2020款宝马3系GT 320i M运动套装版。

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相比于2019款车型，在价格不变的情况下，这台宝马3系GT 320i M运动套装（下同320i M运动套装）型号实现了增配，包括此前需要选装的感应式尾门、CarPlay手机互联都已经成为标配。
对比38.98万元的320i M运动曜夜版， 3万元的差价其实并没有带来多少必要的增配。在安全配置上完全没有改变，而辅助驾驶的区别在于将倒车影像升级为了360度全景影像，其实这对于本就有前后驻车雷达的宝马3系GT来说作用并不大。除了这项功能外，运动曜夜版在方向盘、座椅上的升级也是非常小，除了多出一套高级音响外，一般用户真的很难感受到它的变化。
也就是说，除非你对于行车过程中的音乐质量有严格要求，不然，运动曜夜版开起来的确与入门型号没多大差别。接下来，我们就好好来看看这台五门掀背轿车。

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外观设计
就像它在定名方式上呈现的一样，宝马3系GT全系都带有M运动套装。从前脸设计上我们就能看到，其在保险杠结构上带有相当明显的分层，锋利的线条结构是展示宝马3系GT运动轿车气质的地方。

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在细节设计上，双边位置的导流孔除了带有装饰面板与雾灯外，其下方还带有明显的延长扰流板，配合中央位置的下气孔，其能够直接为车头下压力起到空气动力学改善作用，从而让车辆在动态驾驶中变得更易控制。

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尽管320i M运动套装上的大灯，还没有从3系的整体换代中受益，可是这种纯粹的天使眼似乎更有传统宝马运动轿车的味道。而且远近光灯顶端，较为厚实的LED日间行车灯，看上去也更性感一些。

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侧身设计上，宝马3系GT的线条感应该算是BBA当中比较出众的，它的整个腰线在贯穿连接车门把手后，形成了非常强烈的立体隆起。此外，伴随着M运动套装为车辆带来的散热孔、M铭牌，以及独立侧裙，侧身的光影效果的确也很不错。

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车尾设计上， 320i M运动套装也的确使得保险杠等位置，出现了更宽大的包围处理。而且相比于3系标准三厢轿车， C柱带来的掀背结构，还让整个车尾变得更加厚重，其在强调视觉效果的同时，也能够让储物空间得到优化改善。

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内饰设计
整个中控台沿袭了上一代宝马3系的设计，其在进行多媒体与更多功能按键布局时，还是带有一定重心偏移。同时，均以横条状排列的多媒体、空调操控区，在布局上都更便于驾驶人直接操作，不过放在当下来看，这样的设计还是显得有些过时了。分页标题

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前文中在进行不同款式对比时我们已经提到，对于并非瞄准高性能的3系GT来说， 320i M运动曜夜版比M运动套装型号，多出的方向盘换挡拨片其实并不太实用。

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换挡机构的周围都提供了不少按键与旋钮控制区，在它的左侧，我们会看到的一排辅助驾驶配置按键控制区，包括牵引力/车身稳定控制系统、驾驶模式选择系统以及驻车雷达监测系统，都可以在这个部门完成一键切换调节。

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在换挡机构的右侧则是多媒体控制区，它的旋钮与按键组合，能够对车机系统进行快速操作调节，但由于宝马3系GT上的iDrive信息娱乐系统还没有完成换代，它的操作响应会稍显迟缓一些。另外，它被放在换挡机构的右侧之后，其在行进间的操作便捷度也会受到一些影响，为了安全起见，各位车主朋友还是让车完全停下来，或是在缓行时再进行车机操作吧。

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座椅与空间方面， 4852/1828/1518/2920mm的车身尺寸，保证了这台掀背车继续保有较大的乘坐空间能力。
在前排座椅上，身高为181cm的高大体验者，能够获得4指的头部空间，这对于一台运动轿车而言是较为不错的；不过，受到掀背结构的影响，它的后排头部(2指)会稍显局促。好在，大轴距设计还是提供了2拳的膝部空间，这会让后排不显得那么压抑。

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动力总成
320i M运动套装并没有获得高功率发动机，但这台184Ps/270N·m的2.0T涡轮增压发动机，还是能够让车辆在8.1秒内完成0-100km/h加速，相比之下，国产市场中的新一代宝马320i 运动套装则需要9秒。看来更重的掀背车身结构，并没有影响到车辆的性能水准。

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传动部分，宝马一直都在与采埃孚进行合作，相比于爱信打造的8AT ，采埃孚8AT在调校方式上更加倾向于积极操控。这使得其在与2.0T L4发动机配合时，可以进行更灵活的连续升降挡操作。而且较为明显的阻尼反馈，也会让驾驶人获得更有趣的综合驾驶操控乐趣。

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【品车|35.98万买台掀背宝马，改款增入感应门手机互联，全系2.0T＋8AT】从保值能力来说，宝马3系GT虽说是基于上一代车型打造，但是纯进口核心机械硬件带来的光环，还是让国内消费者更偏向于它。加上比国产型号更完整的M Performance运动套件，这些都让宝马3系GT保有比华晨宝马3系更高的保值率。从这一点来说， 320i M运动套装虽然稍贵了一些，但却是更值得投资的运动轿车。