品车|最亲民的豪华中级车！名气大性价比高的红旗H5到底如何？

作为国产唯一豪华品牌的红旗，早在之前可谓是争议不断的品牌。毕竟有着国车的称号，地位可见一斑。但当时高高在上的价格以及单一的产品分布，也使得很难被普通消费者所接受。好在随着红旗走上改革路线，无疑做到了更上一层楼。其中定位中级车的H5 ，就是作为红旗的销量功臣和我们见面。

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作为红旗首款主打运动时尚的中级轿跑，自从上市以来，就吸引了不少消费者的关注。其一就是出自国车红旗，车标有面子，其次就是在于合理且亲民的价格。官方指导价仅为14.68-19.08万元之间，作为同等级别的正常水准，和以往红旗高高在上的性格，形成了鲜明反差。根据有关部门统计来看， 1-5月份总销达到了18824辆，同样可以看出认可度之高。那么该如何选择，性价比更高呢？今天这篇文章给您答案！

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要说起红旗以往的形象，那就是稳重商务范十足，其实就是老气。但H5的设计造型，却给了我们眼前一亮的感觉。将家族式全新设计风格应用其中，类似于扇形的镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，红旗象征的两红条，起到了很好的点睛效果。时尚运动的同时，也保留了红旗一贯的质感和气场。

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至于车身侧面，也是个人最喜欢的地方。将当下流行的溜背式设计应用其中，多腰线的布局，前低后高的整体造型，可谓很好保证了运动时尚气息。除型动版，也就是最低配版本以外，其余版本都为19英寸铝合金轮毂。长宽高分别为4945*1845*1470mm ，轴距为2875mm 。将近5米的车长以及近2米9的尺寸数据，内部乘坐空间，也做到了同级别主流水准。

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相比于前脸造型， H5的尾部设计，显得更为简洁。层次感分明的车身布局，两侧棱角分明的尾灯组合，形成很好的对称效果。下部镀铬双边共双出排气以及上翘的小型扰流板，同样表明了自身主打运动时尚的身份和定位。

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不可否认，红旗H5的内饰布局，并没有表现出外观那般运动激进。但类似环抱式的中控布局，悬浮式液晶显示屏，平底式方向盘等元素的应用，再加上大面积软质材料包裹其中，其档次感还是值得肯定的。另外为了满足不同消费者的审美需求，还分为多种内饰配色。其中个人更喜欢木纹装饰条横贯内饰，说实话，更加符合红旗品牌的定义。论起缺点和短板，主要表现在细节处理不到位以及车内异响等品控问题。

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从目前在售六款版本来看，个人更加推荐30TD 智联韵动版本，主要原因就是在于配置表现更为均衡全面。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，上坡辅助，电动天窗，感应后备箱，一键启动，无钥匙进入，远程启动，多功能方向盘，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，老板键， 10英寸液晶显示屏，手机互联，车联网， BOSE音响， 64色内饰氛围灯，车内PM2.5过滤装置等都应用其中。结合17.18万元的价格以及中级车的定位，性价比还是很高的。分页标题

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动力方面，全系搭载1.8T发动机，最大功率为180马力，与之匹配六速手自一体变速箱。如果单看账面数据的话，这一表现放在国产同等级别中算是相对主流的水准。但实际驾驶起来，并没有那么出众。动力输出只能称得上是够用，毕竟将近10秒的破百成绩，很难对得起运动中级车的美誉。再加上油耗偏高，也是这类潜在消费者需要知道的问题。

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【品车|最亲民的豪华中级车！名气大性价比高的红旗H5到底如何？】之前就有朋友问我，红旗出品的中级车H5是否值得购买？其实我的回答很简单，那就是看重红旗这一品牌的情况下，还是很值得考虑的。虽然依旧存在诸多的不足和劣势，但整体产品力，并不会让我们挑出硬伤，物有所值这点必须承认。但相比于雅阁，迈腾之流，从均衡角度分析，红旗H5仍有不小的进步空间。不知2020款版本，能否给我们带来惊喜？不妨一起期待吧！