汉兰达|入华11年成“标杆”，车宽1米92配原装进口引擎，不足24万，迷倒一片 |

当我们提到主流的合资七座SUV时，有的朋友们会想到了福特锐界，或者是大众的途昂，大指挥官等等，但是，大多数朋友们在买车时，还是会参照汉兰达，不得不说，这款车在国人心目中地位越来越高了，身为日系车的它，品控表现也很出色，即便是以结实耐撞之称的大众都自愧不如，由于它有着严谨的工匠精神，对于车身零部件、装配工艺有着更高的要求，使得它能够经久不衰。

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自2009年国产以来汉兰达在国内经历了11个年头了，当然也创造了良好的口碑表现，整车可见大量精准度极高的车身零部件，结合上精湛的装配工艺，使得汉兰达的品质感相当出众，而且23.98万的起售价，一直保持分文不降，还能做到卖断货的它，而且二手保值率还很高，足以称得上是“标杆”了，就在刚刚过去的5月份，也卖出了8530辆，它到底有多迷人的优点呢？
入华11年成“标杆” ，车宽1米92配原装进口引擎，不足24万迷倒一片。

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作为丰田倾力打造的一款旗舰SUV ，它既然有7座车型，空间上当然表现不俗，在全车达到了2吨重的车身上，它的长宽高也达到了4890 1925 1720mm ，轴距是2790mm ，灵活的空间，还有年轻人都喜爱的全景天窗，真的不是一般途观，欧蓝德能比的。
它的造型设计上，也是硬派SUV的风格，前脸采用了硕大的梯形横幅式镀铬中网，搭配两侧威严的LED大灯，内部是LED日间行车灯搭配立式造型的雾灯，就连尾灯也是与时俱进，更加的扁平和犀利，以及两侧锋利的扩散器造型，提升了更多运动感，尾灯采用双色尾灯，丰田标志则是镶嵌在两尾灯之间，具有很强的层次感，而流畅硬朗的腰身勾勒后，敦实而魁梧，它不仅拥有着一身扎实的制造工艺，就连配备在全车多处重要零部件，也都在后期得到了更加精湛的调校，让它也得到了经久耐用的好口碑。

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它的整个内饰也体现出了居家感，而且传承了日系车的细腻质感，设计上也非常人性化，也更符合家用的设定，大量的搪塑材质与亮眼的镀铬材质结合，做工用料相比上一代也要更加的扎实了，豪华版以上的车型配备的是支持carplay和carlife的10.1英寸中控屏，在同级7座SUV中，绝对称得上翘楚，而且采用了大面积软性材质包裹的沙发座椅，宽厚的座椅以及舒适的软度，除了座椅记忆以外，座椅通风和加热也是一应俱全的（顶配车型），所体现出的乘坐感也达到了一流水准。

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在发动机方面，汉兰达采用的8AR-FTS的2.0T发动机，与之匹配6速手自一体变速箱，输出功率上达到了220匹马力，峰值扭矩也达到了350N.m ，可靠性极高，加上适时四驱系统，即使在经济模式下，升档也是非常的积极，而且百公里油耗仅为9L左右，根据驾驶习惯和路况的不同（参考），对于中型SUV来说，这个油耗已经是非常出色了，大家对于它的认可度自然也比较高。
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写在最后：因为它坚持配进口引擎，品质没问题，汉兰达的投诉率极低，保值率也高，加上23.98万起的价格，已经卖了很多年了，被誉为中级SUV领域的“标杆” ，那么，在它和大众途观L ，福特锐界之间，你更看好哪款车？