|王兴频繁为理想汽车造势网友回怼：不能你投资了别人就得试啊

【|王兴频繁为理想汽车造势网友回怼：不能你投资了别人就得试啊】

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【智观察报道】新能源注定是未来汽车行业发展的大趋势，而国内除了传统车企之外，诸如蔚来、小鹏以及理想汽车等也都崛起，其中蔚来更是已经在美股上市，并且最近的股价也是连连直涨。值得注意的是，作为目前只有一款车型的理想汽车最近也要上市了，作为投资人，美团创始人王兴更是频频在旗下的社交平台为其打call 。
为了方便大家理解，我们将造车新势力分为两类，一类是纯电汽车，比如蔚来和小鹏，一类是理想汽车这样的插电混动设计，虽然也是新能源汽车，但是相比较纯电由于有油的存在，优势更大一些，但是在北京等地受限于牌照的影响，对于推广来说存在一定的问题。

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值得注意的是，作为互联网造车企业，不管是蔚来还是小鹏都没能逃脱互联网行业的定律，那就是背后都有着阿里、腾讯等巨头的身影。就目前来看，腾讯是蔚来的二股东，阿里是小鹏汽车的投资人，百度则投资了威马汽车。不同于以往的是，这次美团也加入了进来，投资了理想汽车。作为美团的创始人，王兴更是多次公开支持理想汽车。
据悉，在2019年8月，理想汽车发公告表示获得5.3亿美元C轮融资，其中美团创始人、CEO王兴个人出资2.85亿美元，美团旗下的龙珠资本出资1500万美元。前段时间，还有消息传出理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资，美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投剩余5000万美元中的3000万，投后估值为40.5亿美元，目前交易在进行中。
美团方面则回应称，不予置评。不过，从王兴最近的言论来看，投资也是八九不离十，而这一轮投资也是理想汽车上市前的关键一轮。

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同时，在王兴此前创立的社交平台饭否上，也是多次提及理想汽车，为其带货打call 。在今年年初，王兴指出， “现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了， 3家央企是一汽、东风（二汽）、长安；3家地方国企是上汽、广汽、北汽；3家（传统）是民企，吉利、长城、比亚迪；3家造车新势力，理想、蔚来、小鹏。 ”
今年5月份，作为投资人的王兴终于拥有了一台理想汽车，自此更是给人感觉爱上了这辆车，直言“电车都比油车好开，理想ONE比蔚来更好开。 ”他还表示，自己的父亲在体验过理想汽车之后，回到龙岩之后要把奔驰S换成理想ONE 。真的是财务自由的家庭啊，换车都是想换就换，别人都是换更高价钱的车，而王兴家里则是相反，从油车换成新能源汽车，从D级车换回C级汽车。

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而对于某些网友对于理想汽车的一些贬低，王兴则是直接回怼， “有些人碰都没碰过理想ONE ，仅凭所谓行业经验/理论/常识就直接唱衰，呵呵。 ”不管王兴是不是真的喜欢理想汽车，但是作为投资人，作为一家上千亿美金企业的负责人，能够这样为理想打call ，李想得被多少创业者羡慕。
不过，对于王兴的连环打call ，还是有很多网友不买账，评论称“不能你投资了别人就得试啊” ， “不像美团尝试的成本低，理想one怎么也是一辆售价超30万的汽车” 。分页标题
由于并未亲自体验过理想汽车，这里对于汽车的好坏我们不做评价。但是，作为一台插电混动汽车来说，理想汽车要想在北京推广还是存在一定难度。不像深圳和上海等城市，买新能源汽车就送车牌，北京则是得有油车车牌才能购买插电混动，而新能源车牌只能购买纯电汽车，看看北京的油车中签率就知道有多难了，况且现在还有很多人对新能源仍是抵触的。

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另外，从理想汽车的交付情况来看，其运营情况正在逐步变好，据理想汽车公布的数据显示， 2020年4月和5月，理想ONE销售数量分别为2622辆和2148辆；截至6月16日，理想ONE 在6月份的交付量为1305辆，累计交付量达10000辆。但是就靠着一款汽车就去美股上市，未来前景还是有一些不确定性，虽然有特斯拉和蔚来打前阵，但理想汽车毕竟在车型上还有交付数量上，还存在差距，加上此前出现的几次安全事故，要想真正在整个汽车行业站稳脚跟，还需要更多的时间和资金成本。（文/智观察）

|王兴频繁为理想汽车造势 网友回怼：不能你投资了别人就得试啊

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