林肯|有脾气！干不过BBA干脆不卖了，林肯宣布年底停止全部轿车业务 |中大型车|林肯大

就在前两天，我们从林肯官方获悉， 2020年底前将停产旗下中大型轿车——林肯大陆，这款目前的品牌旗舰轿车，忽然停产确实让人一愣神，其中有什么隐情呢？按照林肯方面表示：未来林肯品牌将拥有完整的SUV产品阵容，包括纯电动汽车，林肯将继续保持SUV产品开发和更新。但随着中大型轿车市场在美国销量的持续下降，我们计划今年底就结束林肯大陆这一车型的生产。其实在更久之前，林肯就已经表示要将MKZ车型停产，而如今林肯大陆也要和我们说再见，所以未来的豪华汽车市场又多一个专注SUV的品牌。

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可凡事不能只看一个结果，我们还要分析其中的原因，尤其是对于林肯这个曾经享誉全球的豪华品牌而言，它如果不再涉及轿车市场，那凯迪拉克就一家独大，美系豪车将和林肯没有任何关系。首先咱们得了解一下林肯历史，熟悉它的观众可能会知道， 1917年林肯正式诞生，而在上个世纪90年代，林肯也凭借Town Car（城市）这一高端轿车被广大国人熟知。毫不夸张的说，当年这款Town Car的风头盖过了奔驰S级和宝马7系，成为无数国人心中最具豪华感的轿车，所以不少林肯的粉丝直言：Town Car之后再无林肯。

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这个说法并不夸张，因为看着林肯曾将第三代Town Car引进国内销售，但其实随着第二代Town Car车型逐渐老去，加上原来的几款豪华车型已经在中国市场站稳脚跟，所以多数消费者已经忘记了这款来自美国的豪华轿车。更别提在2008年，一场席卷全球的金融危机更是让毫无存在感的林肯直接退出了中国市场，所以这种操作就不会让消费者对它有好感。而在6年后，也就是2014年，林肯再次宣布重返中国市场，所以我们见到了MKS、MKT以及MKZ等车型，但是它们都无法代表林肯最顶端的水准，无法保证消费者对更高豪华感的需求。

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但其实林肯期间也付出了很多努力，比如为了营造更豪华的形象， 2016年11月底将林肯大陆再次引进国内市场， 41.88-61.38万元的售价也颇显诚意，可是看到2.0T和3.0T两款动力之后，不少粉丝大呼失望，它看上去不再“美国” 。当然我们也知道，当下这个时代不同以往，有时候大排量并不是衡量一款纯正美国车的最好方式，反观林肯大陆的3.0T动力在同价位也算是比较出色。而在2018年底，林肯又一次发布限量版大陆车型，这次它采用对开门设计，但可惜限量80台又怎么会被普通消费者拥有？即便是致敬经典，但也以失败告终。

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所以说到底，林肯要取消轿车业务，还是因为这么多年没能干过BBA ，现在全球豪华轿车市场，奔驰、宝马和奥迪是公认的首选，再不济还有雷克萨斯、沃尔沃或者凯迪拉克等其它品牌。根据美国市场给出的数据，林肯大陆在2019年仅售出1845辆，这样的成绩在北美确实是不值一提，有些愧对它旗舰的身份。可是始终进口销售，以及售价并没有太多惊喜，多年不改款换代等众多槽点，也确实让人对它现在的处境提不起任何惋惜的情绪，甚至有点活该的意思。分页标题

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而林肯决定放弃轿车市场的业务，专注SUV市场也是一个明智的选择，毕竟现在全球最火爆的汽车市场还得是SUV ，不信你看一看福特最经典的肌肉跑车——Mustang ，未来的它也将成为一款纯电动SUV ，相比林肯取消轿车业务是不是更让人费解？而别克也砍掉了Lacrosse和Regal的项目，从此专注SUV市场的研发，至于其它品牌的车型，只能说轿车越来越不受重视，这不光是林肯一家的决定，更有无奈之举的意思。

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可是话说回来，我们之所以略有感触，还是因为林肯这个品牌的定位，曾经的总统座驾却连BBA都没干过。而林肯最近两年也确实反思了自己，所以我们又见到了长安福特林肯的亮相，国产是它一个很好的选择，如今也有了冒险家首款上市的SUV车型，未来也将引进飞行家等更多SUV ，以此更好地满足消费者的需求。
【林肯|有脾气！干不过BBA干脆不卖了，林肯宣布年底停止全部轿车业务】

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总结：其实还有一个很严肃的问题，那就是林肯宣布退出轿车市场，不仅是它一个品牌的落寞，更代表了美系轿车的豪华梦破灭，因为凯迪拉克我们都懂，它现在还配称为豪华品牌吗？降价后已经很同级部分合资车型媲美。但林肯更没面子，它属于直接投降，干不过BBA它也认了。