巴博斯|AUTO设区 | “巴博斯”知道吗？终于对国产品牌下手了 |进口|国产|

出品 | 搜狐汽车·车先知
作者 | 林利园
编辑 | 马良

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巴博斯（BRABUS），一个听上去遥不可期的改装品牌，很多人对它的印象就是这种高高在上的感觉。确实，作为奔驰的御用改装厂，巴博斯推出了“神仙车型”都让你我望而却步。

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巴博斯的改装，不仅仅是性能的提升，而是一种身份的象征，是高阶改装玩家的终极目标，更是独一无二的存在。然而，今天，我们就有机会静距离的接触一下“巴博斯文化” 。甚至，你也可能拥有一台自己的巴博斯。

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近日，巴博斯与中国汽车品牌WEY合作推出了中国品牌首款巴博斯车型——VV7 GT brabus|automotive 。对于WEY品牌来说，这波强势的“联名”合作不仅让WEY品牌的话题度不出意外的又一次攀至高峰，更是一举将品牌的“调性”提升到更高的层次。
虽然“限量发售”的模式注定不会为销量带来直接增益，但作为WEY品牌金字塔尖之上的产品，够“凶”的VV7 GT巴博斯版将充分释放锚定作用，让WEY全系产品从中受益。

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在成功试水之后，双方展开了进一步合作，于是就有了日内瓦车展上WEY品牌董事长魏建军与巴博斯汽车董事长Constantin Buschmann和巴博斯汽车联合董事长兼CEO Christian Draser同框的一幕。随着时间的推移，首款量产车VV7 GT brabus|automotive终于在7月2日正式浮出水面。

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车型前后增加“超跑级”碳纤维扰流板，采取完美适应整车空气动力系统的拟态设计，造型锋利、极具进攻性，更以实在用料塑造真正的豪华质感。

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毫无疑问，经过巴博斯的定制化升级后，这款特别的VV7 GT在保留WEY品牌设计精髓的同时将豪华感发挥到了极致，张扬又不乏内涵的设计风格十分契合当下的主流审美。

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哈弗H9 罗伦士极星版
在VV7 GT巴博斯版之前，哈弗H9推出的罗伦士极星版车型同样以外观、内饰的改装为核心，产品的动力参数、底盘配置同样与普通版H9车型无二，产品价格超过H9顶配车型10万余元，已经无限接近40万元级别，具体的市场表现上，限量99台的H9 罗伦士极星版早已被抢购一空。可见在原版车型本就被市场广泛认可、接受的状态下，哪怕是看似“皮毛”的别注产品，也蕴含着巨大的市场爆发力，何况将WEY品牌的调性、定位与巴博斯的行业地位相结合。
写在最后：可以说， WEY与巴博斯两个品牌的“联姻”意义非凡，对WEY品牌来说，这是长城WEY“走出国门”战略的进一步深化；对于所有中国品牌来说，它具有着引领中国豪华品牌向上突破、比肩世界品牌的深刻意义，期待未来中国品牌能有更多“VV7 GT巴博斯版”的出现，致力于将民族品牌做成世界品牌。

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