福特|被低估大7座旗舰!车长近5.1米,入门10个挡,50万档次跌破30W


现在我们购买SUV主要是紧凑型SUV比较多 , 紧凑型SUV的选择余地比较大 , 国产车 , 日系车以及美系车做得都非常的不错 。 如果要买一辆中级SUV , 那么选择余地稍微小一点 , 但数量也不少 , 大众途观L , 本田的汉兰达 , 丰田的冠道等等都是比较出名的 。 如果再高一个档次想购买一辆中大型的SUV可能选择的余地比较小了 。
前不久有一位朋友向笔者咨询 , 想购买一辆中大型的七座SUV , 问有没有好推荐的 , 安全系数要高 , 价格预算在30万元左右 。 不知道大家有没有了解过福特旗下的探险者车型 , 相较于旗下的翼虎和锐界 , 探险者的价格更高 , 而且知名度也不如上述两款车型高 , 今天我们来了解一下福特的探险者这款车型到底如何 。

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首先是价格方面 , 探险者这款车型的官方售价为30.98万元到39.98万元 , 这样的价格是在这位朋友的预算之内的 , 但笔者发现这款车型目前在网上暂无优惠 。 被低估大7座旗舰 , 车长近5.1米 , 入门10个挡 , 50万档次跌破30W 。
外观方面 , 探险者的外观非常的霸气 , 前脸采用了对称式的六边形中网 , 并且内部采用的是横条点阵式的镀铬布局 。 中网与两侧的灯组进行衔接 , 非常的霸气 。

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车型侧面看起来同样非常的稳重 , 给我每一种进口豪车的视觉感 。 尽管它是一辆合资品牌 , 但是品质还是非常高的 。

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车型尾侧 , 探险者这款车型的尾部看起来较为饱满 , 虽然没有采用贯穿式的灯组设计 , 但是在logo下方粗壮的镀铬条以及双边共双出的镀铬排气管 , 立体感以及美观度营造得还是十分不错的 。 此外 , 这款探险者的定义是一款中大型的豪华SUV , 它的长宽高尺寸分别为5075/2004/1778mm , 轴距是3025mm , 而我们熟知的汉兰达在其面前只能算是一位小弟弟 。 目前探险者这款车型配备了六个座椅设计以及七个座椅的设计 , 其中七座的入门级价格和六座的是保持一致的 , 都是30.98万元 。

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中控部分 , 这款车型的内饰有两种 , 一种是米色加黑色的居家氛围内饰 , 还有一种就是全黑的内饰 , 彰显运动 。 其中中控部分采用的是12.8英寸的高清触摸屏彰显科技 。 此外 , 探险者的整个内饰风格和我们见到的其它福特车基本保持一致 , 座椅柔软 , 但整体的机械素质设计得比较硬 。

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后排空间部分 , 探险者这款车型的后排空间使用了两座的布局 , 中间加了一个过道通向第三排 。 第二排的座椅舒适度还是非常不错的 , 配备了两个扶手 , 并且空调 , 全景天窗都一应俱全 。
作为一款车身长度超五米的车 , 探险者的第三排空间也是不能小觑的 , 乘坐三个成年人也毫无压力 , 但是说实话长时间乘坐确实有些疲劳 。
作为一款入门级价格都超30万的豪车 , 我们来看一下探险者的底盘转向 。 这款车型的可玩性其实还是比较高的 , 入门级车型配备了前置后驱 , 中高配置车型使用的适时四驱系统 。 前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架 , 后悬架采用的是多连杆的独立悬架 , 可以有效地保证探险者具备强力的支撑性 , 而且操控性较好 。

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作为一款SUV , 平时磕磕碰碰不能避免 , 那么SUV的安全系数也更加的重要 。 好在探险者做得确实非常不错 , 全系配备了六个安全气囊 , 胎压监测 , 令笔者感到惊喜的是这款车型全系配备了主动刹车系统 , 至于并线辅助 , 车道偏离预警 , 防疲劳驾驶也是做到了全系标配 。
至于配置方面 , 如倒车雷达 , 倒车影像 , 全速自适应巡航 , 全景天窗 , 无钥匙启动和进入 , 探险者都做到了全系标配 。

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灯光配置方面 , 探险者做得也十分的不错 , 远近光都是led的光源 , 并且日间行车灯仍然也是led的 , 甚至连前雾灯采用的都是led的 , 我们都知道led的不但安全 , 而且颜值更高 。
到了最后就是大家非常感兴趣的动力部分 , 这款探险者车型采用的是2.3T的涡轮增压动力 , 最大功率为276马力 , 最大扭矩为425N?m , 只需要加92号的汽油就可以了 。 与这款发动机相匹配的是10挡手自一体的变速箱 , 换挡非常的平顺 。 这款车型7.6秒破百 , 综合油耗9升左右 。

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【福特|被低估大7座旗舰!车长近5.1米,入门10个挡,50万档次跌破30W】总的来说 , 探险者是一款动力强劲 , 内饰不错 , 配置也高的大七座SUV , 至于性价比 , 您觉得如何呢?