日产|日产推全新纯电SUV 续航483km是遗憾 |新能源|降价|

作者：码哥
主编意见：日产Ariya作为一款纯电SUV ，可能很多配置和动力数据在海外算是可圈可点的，但如果拿到国内来看，就要被标杆打脸了。 483km的续航，面对国内纯电SUV已经开始逐渐破600km的续航参数，基本可以放弃竞争了……如果引入国内时间再晚个半年一年的，可能都会有续航超过它一倍的车型出现了，届时怎么办？降价是不可能降价的，毕竟脸上还挂着日产的LOGO ，除非……挂上启辰的标志当便宜的国产纯电SUV卖喽。

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北京时间2020年7月15日，日产通过线上发布会的形式正式亮相了旗下首款纯电SUV——Ariya的量产实车。新车采用前后双电机布局，官方宣称其续航里程可达483km 。

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【日产|日产推全新纯电SUV 续航483km是遗憾】

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日产Ariya的前脸设计继承了日产家族目前的V-motion设计风格但又有所区别，设计上更具现代感和未来感。头灯样式与概念版非常接近，狭长的灯组采用横向布局，中部被黑色饰条贯穿。此外， LED灯带呈现“回力标”的造型，从头灯组一直延伸到封闭的黑色中网区域。两侧头灯组下方是仿进气口结构的饰条，主动安全系统的雷达也被安置在此处。值得一提的是，新车是首款搭载全新日产品牌LOGO的车型。车侧采用了大量的圆润弧线的设计，整体采用了金属磨砂车身涂装，并采用溜背车身设计搭配大尺寸熏黑顶部扰流板，为整车带来了运动的气息。另外，双色轮毂也采用了亚光设计。尾部采用了狭长的贯穿式灯组， “NISSAN”字符被放置在后备厢中部，后保险杠部分采用全黑涂装，细节部分还有饰条进行装饰。

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车内以简洁科技风格为主，大面积覆盖了黑色的皮革， A柱也会有皮质材料包裹，并且带有细微的纹理。中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。触控按键采用与内饰面板融合的设计，在车辆没有通电的时候，与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示。座椅则为超薄座椅，为车内节省更多空间，椅背和坐垫均采用打孔处理，以此增加长途驾驶的舒适度。配置上会搭载ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。

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入门版本车型配备单电机并采用前驱设计，最大功率218马力，峰值扭矩300牛·米；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米， 0-100km/h加速仅需5.1s ，此外电池方面提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其续航里程可达483km 。 #NISSAN#SUV#续航收藏
日产Ariya的前脸设计继承了日产家族目前的V-motion设计风格但又有所区别，设计上更具现代感和未来感。头灯样式与概念版非常接近，狭长的灯组采用横向布局，中部被黑色饰条贯穿。此外， LED灯带呈现“回力标”的造型，从头灯组一直延伸到封闭的黑色中网区域。两侧头灯组下方是仿进气口结构的饰条，主动安全系统的雷达也被安置在此处。值得一提的是，新车是首款搭载全新日产品牌LOGO的车型。车侧采用了大量的圆润弧线的设计，整体采用了金属磨砂车身涂装，并采用溜背车身设计搭配大尺寸熏黑顶部扰流板，为整车带来了运动的气息。另外，双色轮毂也采用了亚光设计。尾部采用了狭长的贯穿式灯组， “NISSAN”字符被放置在后备厢中部，后保险杠部分采用全黑涂装，细节部分还有饰条进行装饰。分页标题
车内以简洁科技风格为主，大面积覆盖了黑色的皮革， A柱也会有皮质材料包裹，并且带有细微的纹理。中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。触控按键采用与内饰面板融合的设计，在车辆没有通电的时候，与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示。座椅则为超薄座椅，为车内节省更多空间，椅背和坐垫均采用打孔处理，以此增加长途驾驶的舒适度。配置上会搭载ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。
入门版本车型配备单电机并采用前驱设计，最大功率218马力，峰值扭矩300牛·米；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米， 0-100km/h加速仅需5.1s ，此外电池方面提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其续航里程可达483km 。