51-70万|421匹马力加3.9秒破百 奔驰AMG A45 S成都车展亮相


谁是这个世界上最强的钢炮?以前是AMG A45 , 而当AMG拿出了最新的M139直列四缸2.0T引擎后 , 这个名字后面必须得加上一个"S" , 现在是——AMG A45 S!自从AMG去年法兰克福车展推出A45 S后 , 国内AMG迷们就一直期待官方引进这款最强钢炮 。 他们甚至从国外车友的车机系统有中文选项捕风捉影猜到A45 S引进国内已是指日可待 。 现在 , 不用猜测时间了 , 就在7月24日的成都车展上 , AMG A45 S将进行国内首发 。

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AMG最标志性并被外界熟知的特点是什么?当然是一人一机啦 。 纵然现在搭载3.0T引擎的43、53后缀的AMG都没有一人一机签名 , 但45后缀的钢炮却一直保留这个传统 。 毕竟 , 这或许是世界上最强的2.0T引擎 。 自信点 , 请把"或许"去掉 , 这就是世界上最强的2.0T 。

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AMG A45 S将搭载最新的M139直列四缸2.0T引擎 , 最大功率将达到421马力 , 最大扭矩高达500Nm 。 作为对比 , 自家的E53不过435马力和520Nm 。 而对手奥迪RS3的2.5T数据为400马力和480Nm , 比这台M139少了21马力和20Nm 。 比较特别的是 , 这台M139引擎采用了反置式布局 , 也就是进气系统在车头 , 而增压器和排气歧管位于防火墙那侧 , 反置式引擎具有更好的中高转动力响应 。 当然 , 这台全新的M139引擎还有很多黑科技 , 诸如最高达到2.1bar的增压器、全铝曲轴箱、NANOSLIDE涂层气缸套、尺寸更大的排气阀、两级燃油喷射、内带隔板的油底壳、全新冷却系统 , 以及ECO启停功能等 。 此外 , 反置式引擎的低扭一般是比较弱的 , 加上A45 S采用的是大号涡轮 , 所以AMG为了让加速反应更加灵敏 , 压缩机和涡轮机的轴首次采用了滚子轴承 , 滚子轴承将涡轮增压器内的机械摩擦降至最低 , 这样响应就会更快 。

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与M139引擎匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 8G双离合变速器 , 齿轮比经过重新配置 , 让M139引擎动力发放更加绵密 , 这样在所有速度范围内都能实现非常自然的加速 。 此外 , 变速箱还带有RACE、舒适、ECO、自定义等多种驾驶模式 。 据悉 , A45 S的百公里加速只需3.9秒 , 极速被电子系统限制在了270km/h 。

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至于A45 S的四驱系统 , 采用了一套名为AMG Performance 4MATIC+的增强版四驱 。 后桥差速器上配备了AMG扭矩控制功能 , 包含了两个电子控制的多盘式离合器 , 每个离合器连接后轴驱动轴 。 这意味着A45 S可由四驱变为准后驱模式 , 这套系统的"AMG DYNAMIC PLUS"功能可以让A45 S变成一台可漂移的钢炮 。

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至于外观和内饰 , 其实相比A35的先行版 , A45 S变化并不大 。 一样采用了AMG特有的竖条前格栅、"鲨鱼鼻"形状的车头和力量感十足的引擎盖 。 只不过 , A45 S的前后翼子板更宽 , 宽体效果比较明显 。 A45 S侧面最显眼的是19英寸AMG熏黑轮圈和红色刹车卡钳 , 车尾则装尾翼和底部扩散器 。 排气管是双边四出形式 , 外后视镜和前后侧面的运动套件也可进一步提升A45 S的空气动力学性能 。

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车内则主要是强化AMG的元素并营造更为极致的运动感 , 比如由带有黄色元素的一体式座椅、带12点黄色标记的AMG Performance方向盘、AMG方向盘按钮 , 显得更加战斗 。 车机系统则是最新的MBUX , 两块屏幕组合起来加上动感的UI设计显得更为酷炫 。分页标题

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鹏友说
【51-70万|421匹马力加3.9秒破百 奔驰AMG A45 S成都车展亮相】其实AMG A45 S之前的消息一直不多 , 有的AMG车迷到4S店询问 , 销售甚至推荐购买CLA45的库存车型 , 并声称A45 S一时半会儿不会进入国内 。 据悉 , AMG A45 S也很可能会在成都车展上公布售价 。 按照海外市场折合人民币 , A45 S大概在45万元左右 , 参考A35以及老款A45的售价 , A45 S国内售价或许在55万元左右 。 一切等着成都车展看能不能为我们正式揭晓吧 。