中型SUV|里子面子管够，探岳X能否为一汽 |21-30万|大众|

近些年，在传统SUV逐渐转变为“家用车”的时候，追求个性的消费者可能还会追求同质化之外的另一种车型，比如轿跑SUV 。为了更好地满足消费者的这种特殊心理，各大厂商也纷纷开始发力于此市场，并推出了不少颇具实力的轿跑SUV车型。

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比如在7月17日，一汽-大众就为大家带来了品牌“新旗舰”——探岳X车型，新车一共涵盖四个配置，官方指导价为23.58-29.58万元。在设计上，探岳X绝大多数地方都延续了现款探岳的设计，不过在细节处依然针对性地做出了调整。那么，于全新探岳X而言，这是一款值得买的车吗？
定位改变，探岳X“旗舰”再进化
中国有句老话， “好饭不怕晚” ，而在大众家族中，探岳就是一款“后上居上”的车型。自2018年7月T-ROC探歌上市后，一汽-大众在国内SUV市场上的“战役”就正式开始了。按照计划，一汽大众截止到2020年底，将完成从小型SUV到中大型SUV的覆盖。

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截止到目前，一汽-大众大众品牌旗下SUV阵容中已经拥有了
探影(参数|图片)、探歌(参数|图片)、探岳(参数|图片)三款产品序列，而在这当中，探岳车系最为畅销。以2019年一汽大众的销量为例，探岳车型多月销量突破两万，甚至有压过“姊妹车型”途观L(参数|图片)的势头，增长攻势收效显著。
为此，一汽-大众一鼓作气，推出了探岳R-Line和探岳GTE(参数|图片)车型，在今天，探岳家族又多了一位朋友——探岳X 。不过在探岳产品矩阵中，一汽-大众对其的定义并非是一个新增车型，在定位上它比探岳普通版和探岳插混版更高，而它也被冠上了家族“新旗舰”的帽子。

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其实，关于轿跑SUV ，现在的市面上有很多，它们的定位无一不高端且独立，比如鼻祖宝马X6、前段时间上市的奥迪Q3 Sportback之类。虽然小众且销量低迷，但在轿跑SUV这台路上，传统厂商还是乐此不疲。
颜值大改，探岳X为你而来
正如前面提到的那样，轿跑SUV的受众群体本身就很小，所以在设计上，探岳X就完全没有必要遵循大众那套传统的玩法。作为大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型，同时也是一汽-大众首款全系采用 R-Line设计的车型，探岳X的内、外饰设计均由大众 R 高性能设计团队操刀完成。

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无论是车身造型，还是细节刻画，都能展现出大众轿跑车型的那种Coupe风。 “劲弩”镀铬线条、横向提升视觉张力的“星链式”上格栅、R-Line专属尾灯设计、前后专属运动保险杠、大面积镀铬四出排气管等，都可以彰显这一代车型的个性。
对于灯光的运用，这一代车型也是非常了得的。其中， R-Line专属尾灯设计在造型上采用了“X”设计元素，配合大众汽车最前沿的IQ.Light灯光系统，夜间点亮识别度极高，而这亦可以彰显出车主的尊贵身份。

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车身尺寸方面，探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm ，轴距为2730mm ，整体表现中规中矩。但其在Coupe溜背的设计上，并没有采用以牺牲车内空间为代价换颜值的方法，而是用优美的车顶曲线自B柱开始以“黄金角度”下落，从而做到美与空间的高效结合。在这样的设计氛围下，探岳X的风阻系数仅为0.342 。分页标题

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相比炫酷的外观，探岳X的内饰则收敛了很多。坐进车内，依旧是很浓烈的大众风，不过在细节处，新车为了更好地凸显用户的身份，还针对性地进行了调整。如车内采用了大量仿碳纤维材质的装饰板、拼色座椅等。
一直以来，科技感的塑造就是大众车型的劣势，但这一代车型由于定位的原因，科技配置同样也是非常高配。探岳X所配备的是10.3英寸液晶仪表和内置有“众行家”车联网系统的9.2英寸中控屏，集成了3D导航、倒车影像、蓝牙以及语音识别等多项实用功能。同时，车型独有的MirrorLink还能实现和手机的无缝交互，大大提升了系统的拓展性。
【中型SUV|里子面子管够，探岳X能否为一汽】

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动力强劲，还带L2级辅助驾驶
对于追求激情驾控的朋友而言，柔弱的动力从来都不是它们的菜，其实，他们想要的动力，探岳X就有！动力方面，探岳X全系搭载的是第三代EA888 2.0T高/低功率两款发动机，发动机最大功率分别为162kW/137kW ，峰值扭矩为分别为350Nm/320Nm ，其高功率车型0-100km/h加速时间最快仅需7.6s 。

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为了更好地凸显高配车型的“唯一” ，一汽-大众还为新车配备了先进的4Motion智能四驱系统，此外，辅以博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器的配合，这套系统可以在极限工况下可以实现100%后轮动力输出，从而让车辆可以轻松应对多重复杂路况。
悬架方面，探岳X 搭载了大众运动车型才会配备的DCC动态底盘控制系统。该系统可通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，实现悬架软硬动态可调，从而让新车做到舒适性和运动性兼顾。

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关于智能辅助驾驶系统，在这一代车型上也是没有缺席的。在设计上，探岳X实现了L2级自动驾驶辅助功能，该系统功能包括ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等，可以实现简单的自动驾驶、刹车、转向等。
除此之外，探岳X还配备有MDFS智能动态大灯辅助系统。该系统通过多功能摄像头探测车辆及道路的灯光，结合车速、转向角度等信息，为车辆前面的道路提供最佳的灯光分布，从而有效避免对向来车产生的眩目情况，可提升行车安全。
写在后面的话
随着买车群体的日益年轻化，拥有SUV的通过性和轿车的实用性的轿跑车型，逐渐成为了不少年轻群体所青睐的对象。相比自主车型，合资品牌在此版块布局的车型相对较少。不难看出，在同级市场中，探岳X在车型上已经领先了一步，那么在你心中，不到30万的探岳X会成为一款“好卖”的车型吗？