21-30万|电车严选丨别克微蓝 7/微蓝6 PHEV购车手册 互联智享型性价比更高
在2020成都车展期间 , 别克品牌旗下微蓝家族两车型微蓝 7和微蓝VELITE 6 插电混合动力车型(下简称微蓝6 PHEV)正式上市 。 微蓝7定位小型SUV , 推出2款车型 , 补贴后售价17.98-19.98万元 。 微蓝6 PHEV定位紧凑型车 , 推出3款车型 , 补贴后售15.98-17.98万元 。 今天我们就来看一下 , 微蓝6 PHEV和微蓝 7 , 哪款车型的配置最合理 , 性价比最高 。
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微蓝6 PHEV介绍
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微蓝6 PHEV定位插电式混动紧凑型车 , 新车在外观设计上与此前已经上市的微蓝VELITE 6纯电动版保持一致 , 中网采用了封闭式的设计 , 侧面线条立体感非常强 , C柱部分采用了类似旅行车的设计 。
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内饰方面 , 与电动版车型也相差不大 。 设计的相对比较传统 , 但线条丰富 , 并加入了多种材质和颜色的应用 , 增添层次 。 新车全系配备无钥匙进入及一键启动、一键升降防夹的四门电动车窗、带PM2.5纳米级防护滤芯的自动恒温空调等实用功能 , 并提供车内负离子空气净化系统和智能驾驶辅助技术等科技配置 。
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空间方面 , 微蓝6 PHEV的轴距达到了2660mm , 整体的乘坐空间相对充裕 , 但后排中央地板有一定的凸起 。 座椅设计采用了皮革和麂皮的混织 , 视觉效果非常出色 。 后排座椅在配置方面可以说够用了 , 中央空调出风口以及两个USB充电接口均有配备 。
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动力方面 , 新车搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技 , 由1.5L发动机+电机组成的动力系统 , 总体最大功率135kW , 峰值扭矩380Nm 。 匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱 。 电池方面 , 新车采用LG电芯组成的三元锂电池 , 容量为9.5kWh , 可实现60km纯电续航 。
微蓝7介绍
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别克微蓝7是基于通用全球化的BEV2电动车平台打造的一款小型SUV , 也是品牌首款纯电动SUV车型 。 外观方面 , 微蓝7采用微蓝家族式设计语言 , 整体造型更加犀利动感 。 前脸设计更加舒展 , 贯穿式日间行车灯极具辨识度 。 同时 , 封闭式格栅、前低后高的腰线设计都让该款全新车型增添了时尚气息 。 新车整体造型更富有层次感 , 大面积黑色后包围营造更低的视觉重心 。 该车长宽高尺寸分别为4264*1767*1616(1618)mm , 轴距为2675mm 。
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内饰方面 , 微蓝7运用别克家族名为“360度环抱一体式”座舱理念 , 搭配8in(英寸)全液晶仪表和10in触控屏幕 , 带来浓郁的科技感 。 其中 , 中控屏内置别克eConnect 2.5互联技术 , 并支持Apple CarPlay、无线充电等 。 此外 , 新车后排座椅可6/4比例完全放平 , 载物空间可拓展至1331L 。
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来到车内 , 微蓝7采用360度环抱一体式座舱理念 , 其中搭配8英寸全液晶仪表+10英寸触摸屏幕 。 配置上支持Apple CarPlay、无线充电等 。 内饰虽然没有现在的自主品牌们那么炫 , 但是很耐看 , 而且细节方面的把控和做工用料的精细程度 , 合资品牌往往拥有着更出色的表现 。分页标题
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得益于纯电动平台的架构优势 , 微蓝7的无门槛、纯平地板带来了普通SUV无法具备的进出便利性和乘坐舒适性 , 高坐姿和可开启的全景大天窗也提供了更通透的视野 。 全车20处储物空间 , 可以妥当安置每位乘员的随身物品 。 后排座椅可6/4分割完全放平 , 实现载物空间从363升到1331升的灵活拓展 。
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微蓝7选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯 , 组成了新一代模块化高性能的三元锂离子动力电池组 , 电池容量为55.6kWh , NEDC续航里程达到500公里 。 其采用通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统 , 通过每块电芯旁的散热片 , 可对电芯进行温度控制 。 此外 , 微蓝7不仅支持直流和交流充电 , 还提供“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式 。
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动力方面 , 微蓝7采用最新一代别克eMotion电驱技术 , 电机最大功率为130kW , 峰值扭矩360Nm 。 在质保方面 , 两车均提供“三电”8年或16万km超长原车质保以及每年100G安吉星、4G车联应用终身免费流量服务 。
配置分析别克微蓝6 PHEV
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微蓝6 PHEV 互联时尚型 售价15.98万元 推荐等级:★★★★
作为入门版车型 , 微蓝6 PHEV 互联时尚型的整体配置还算不错 。 全液晶仪表和8英寸的中控屏都有所配备 , 不至于让内饰显得太低端 。 很多消费者关心的非常实用的倒车影像、倒车雷达等同样有所装配 。 唯独就是织物座椅相对来说不太好打理 , 另外缺少了好用了电动座椅调节 。
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微蓝6 PHEV 互联智享型 售价16.98万元 推荐等级:★★★★★
中端的互联智享型优化了一些配置 , 但要多花1万元 。 1万元你能得到更大尺寸的中控屏 , 能得到很多小姐姐心仪的全景天窗 。 同时 , 座椅也换成了皮质的 , 并且带有加热和主驾电动调节功能 。 虽然增加的配置并不算多 , 但整体来说都非常实用 , 所以相较入门版车型 , 我们更推荐互联智享型 。
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微蓝6 PHEV 互联智慧型 售价17.98万元 推荐等级:★★★★
下面我们来看看作为顶配版的互联智慧型 。 相较互联智享型 , 顶配车型还是增加了不少配置的 。 首先辅助驾驶方面 , 你能得到碰撞预警、车道偏离辅助、自动泊车、盲区预警等 , 但我个人认为现阶段很多车型的低级辅助驾驶功能 , 象征意义大于实际效果 , 不是刚需 。 另外 , 增加了前雷达还是比较实用的 , 剩下的就都是一些锦上添花的小配置 , 电动折叠后视镜、氛围灯、电动尾门等 , 都是些有当然好 , 没有也没太大关系的配置 。
配置分析别克微蓝7
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微蓝7 互联智享型 售价17.98万元 推荐等级:★★★★★
我们再来看微蓝7的配置表现 。 从标配上就能看出来 , 微蓝7的定位跟微蓝6 PHEV完全不同 。 在微蓝6 PHEV顶配上才有的一系列驾驶辅助系统 , 微蓝7的入门车型就标配了 。 诸如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等等一应俱全 。 除此之外的配置也非常丰富 , 全景天窗、自适应巡航、8英寸液晶仪表加上10英寸的中控液晶屏 , 相信能满足大多数消费者的需求 。分页标题
微蓝7 互联智慧型 售价19.98万元 推荐等级:★★★★
而作为高配车型的互联智慧版 , 要贵出2万元 。 辅助驾驶上的配置进一步丰富 , 增加了变道辅助、后方通过交通预警、自动泊车等 , 但还是那句话 , 这些配置大多属于锦上添花型 , 实际意义其实并不大 。 科技配置增加了流媒体后视镜、360°全景影像 。 比较实际的配置有后排侧气帘和前排座椅通风以及BOSE音响 , 但为了这些多花2万元显得不太值 。
【21-30万|电车严选丨别克微蓝 7/微蓝6 PHEV购车手册 互联智享型性价比更高】作者:王峥
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