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央视网消息：采访人员从中国铁路上海局集团有限公司获悉 ， 8月12日起 ， 浙江衢州至福建宁德铁路浙江段开始动态检测 。 衢宁铁路起自浙江省衢州市 ， 终至福建宁德市 ， 线路全长约379公里 ， 设计行车速度为160公里每小时 。 动态检测是在工程静态验收合格后 ， 采用检测列车在规定速度范围内对系统功能、性能和系统状态进行检测 ， 为动态验收提供技术依据 ， 主要包括轨道几何状态、信号系统、通信系统、客运服务系统等检测内容 。 衢宁铁路预计今年9月底具备开通运营条件 。
安徽蚌埠：水蚌铁路跨京沪铁路转体桥成功转体
【央视网|按下“加速键”！中国铁路工程建设如火如荼】昨天（12日） ， 安徽水蚌铁路蚌埠段改线工程东站疏解线特大桥的64米转体梁实现成功转体 。
8月12日上午11时多 ， 总重5400吨的转体梁在转体系统的带动下 ， 开始缓缓转动 。 转体系统位于上下承台之间 ， 其中直径7米、厚度40毫米的钢球铰是整个转体系统的核心 ， 推动着庞大的转体梁转动到既定方向 。 经过一个小时的运转 ， 转体梁成功转到预定角度 。
水蚌铁路连接合肥市长丰县水家湖站和蚌埠市蚌埠东站 ， 全长60.85公里 ， 是淮南铁路和京沪铁路的连接线 。 据介绍 ， 水蚌铁路蚌埠段改线工程预计今年年底通车 ， 通车后 ， 将把原先贯穿蚌埠市区的铁路线改为绕行市区外围 ， 为城市建设提供更大空间 。
山西：G207邯长铁路跨线桥完成转体
8月11日 ， 位于山西长治的G207邯长铁路跨线桥成功完成转体 。 当晚9时 ， 随着现场指挥一声令下 ， 长110米 ， 宽25.5米 ， 重1.42万吨的G207邯长铁路跨线桥转体工程启动 。 在主控台、液压泵站等组成的智能连续转体系统操控下 ， 桥梁成功转体76.9度 ， 顺利跨越邯长铁路 。 据了解 ， G207邯长铁路跨线桥全长567米 ， 是G207长治过境段项目的重点控制工程 ， 预计将在今年10月底建成通车 。 建成后将对太行山革命老区巩固深化脱贫攻坚成果起到积极作用 。

来源：(央视网)

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