文 苏鹏
特斯拉的“拒付门”持续发酵 ， 时隔不足一天 ， 事情却再次出现“反转”
8月16日 ， 当前一天来自湖北的拼多多团购车主遭遇特斯拉拒绝交付 ， 被取消订单 ， 甚至被打上涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的有关规定的后 ， 同样参加此次团购活动的上海消费者却在这一天喜提新车 。
湖北订单被取消 ， 上海订单已交付 。 面对同样的消费者 ， “傲娇”的特斯拉却在短时间内表现出两副面孔 。 一时间 ， 对于特斯拉再次“双标”的质疑声也甚嚣尘上 。
8月17日下午 ， 根据新浪科技报道 ， 和拼多多“硬刚”的特斯拉则发布称 ， 如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单 ， 特斯拉将对消费者因此产生的时间与精力损失相应的弥补 。 此外 ， 如果车主决定起诉拼多多 ， 特斯拉还将法律援助 。
双方平台的僵持之下 ， 的消费者仍在努力维护自己的权益 。 根据新浪科技报道 ， 该车主表示 ， 目前没有接到特斯拉的 ， 仍准备起诉特斯拉 。

文章图片

孰是孰非？
号称万物皆可拼的拼多多这次却被特斯拉狠狠“教育”了一番 。
今年7月21日 ， 拼多多平台宜买车汽车旗舰店打着“一台也是批发价”的旗号推出了2019款特斯拉Model 3万人团购活动 。 拼多多方面补贴2万元 ， 用户仅需支付25.18万元即可购买特斯拉Model 3 。
但临近交付 ， 从限时团购中拼杀出来的“幸运儿”却并非都能如愿等到自己的爱车 ， 取而代之的是愈演愈烈的“拒付门”
8月13日 ， 来自湖北的拼多多团购车主本应在这一天迎来特斯拉Model 3的交付 ， 但当特斯拉得知这笔订单来自拼多多的团购订单 ， 却拒绝向湖北武汉的拼多多团购车主交付车辆 ， 并于8月15日晚间关闭了这名车主的Model 3订单 。
特斯拉给出的理由是 ， 该车主涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的有关规定 ， 依据合同违约条款单方面取消了此订单 。 特斯拉相关表示 ， 如果该车主想要重新交付 ， 要么到特斯拉官网重新下订单；要么就起诉特斯拉要求特斯拉按合约进行交付 。
而在另一边 ， 同样参加拼多多团购的上海车主已于8月16日完成交付 ， 并正常为车辆办理保险 。 “之后就是对接特斯拉的人员 ， 他们服务态度都挺好的 ， 约定好提车时间后 ， 提前办理了保险 。 ”该上海车主表示道 。

文章图片

购车流程里的一道不同手续或许成为武汉车主痛失爱车的原因所在 。
据了解 ， 武汉消费者将25.055万元车款先行支付给宜买车 ， 随后个人在特斯拉渠道订购 ， 签署订购协议 ， 并支付定金1000元 。 “特斯拉的人问我第二笔款是谁缴纳的 ， 我说是拼多多的 。 ”武汉消费者表示 。
或许正是“第三方代付尾款”的方式触动了特斯拉“禁止转卖”条款敏感的神经 ， 最终拒绝为其交付新车 。
但特斯拉的做法不仅遭到拼多多和车主的不满 ， 多位法律人士分析称 ， 只要消费者下单并完成支付 ， 特斯拉就理应履行约定 ， 取消订单、拒绝交付车辆的做法没有法律依据 ， 构成合同违约 。
相关律师表示：“拼多多作为代替方为消费者完成支付本质上达成了‘垫付协议’这种行为并不违法 。 ”中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌表示：“因为是消费者和特斯拉之间签订的合同 ， 而不是跟拼多多 ， 不是跟其他平台 ， 那么你（特斯拉）就应该去履行你的约定 。 虽然是电子合同 ， 但电子合同跟书面合同是有同等效力的 。 ” 分页标题#e#

文章图片

“双标”特斯拉
这并非特斯拉第一次在中国市场玩“双标”以及因为态度强硬而犯了众怒 。
上海一路“绿灯”建厂并没有换来特斯拉对于中国市场的优待 。 据未来汽车日报不完全统计 ， 特斯拉Model 3在中国市场公布售价后 ， 曾在短短一年的时间里 ， 先后进行了8次价格调整 。

文章图片

今年3月的“减配门”事件也曾将特斯拉推上风口浪尖 。 3月初 ， 有多位网友曝出 ， 其购买的国产Model 3上搭载的控制硬件器并非清单上的“HW3.0”而是“HW2.5”3月5日 ， 特斯拉回应称：如果没有选装FSD（完全自动驾驶）功能 ， 使用HW2.5与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别 。
据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》第二十九批显示 ， 国产特斯拉Model 3有两个版本车型 ， 分别搭载了松下和LG的动力电池 ， 根据工信部印发的“汽车能源消耗量标识”显示 ， 两个版本的车型NEDC续航里程相差10公里 。 有车主透露 ， 实际使用中两者的续航里程相差20公里 。 “减配”芯片只是让驾驶体验“打折”电池“混装”带来的续航差异才更“致命”
和国内新造车凭表现努力赚好感相比 ， 特斯拉对消费者的态度则略显傲慢 。
去年4月 ， 一辆特斯拉Model S在上海某地下车库起火 。 同期发生自燃事故的蔚来汽车迅速致歉并发起召回 ， 与之形成鲜明对是 ， 特斯拉在两个月后才姗姗来迟地在一份中阐述事故原因 。 马斯克则在推特上表示“委屈”每年有超过100万辆燃油车自燃 ， 为什么被推上风口浪尖的总是特斯拉？
根据特斯拉发布的第二季度财报 ， 特斯拉二季度在全球市场的营收呈下滑之势 ， 美国市场营收为30.9亿美元 ， 同比下滑11.20%；挪威、荷兰营收15.46亿美元 ， 同比下滑29.08%；中国市场一枝独秀 ， 营收14亿美元 ， 同比增长102.9% 。
眼下 ， 全球其他市场依然处在新冠疫情的阴霾之中 ， 已经逐步恢复中国市场 ， 将成为特斯拉重要的利润 。 乘联会数据显示 ， 特斯拉二季度在中国交付了3.1万辆新车 ， 占全球销量三成 。
中国市场无疑已经成为了特斯拉的“利润奶牛”而“调价门”“减配门”和“拒付门”却一次次地伤害了中国消费者 。 水能载舟 ， 亦能覆舟 ， “双标”的特斯拉或许最终损害的是自己的品牌形象 。
本文相关词条概念解析：
双标
双标 ， .华表 。 因其成对故称 。 古人在合葬时常施之于墓 。
【特斯拉的拒付门持续发酵，双标特斯拉】交付
【特斯拉的拒付门持续发酵，双标特斯拉】所谓交付 ， 是指将标的物或所有权凭证的占有移转给受让人的法律事实 。 因为交付就是占有的转移 ， 故有时也被称为占有的交付 。 交付是动产物权变动的公示方法 ， 也就是通过交付这样一种方式向社会公众显示物权变动的意思表示 。 动产交付可分为现实交付与观念交付两种 。

来源：(未知)

【】网址：/a/2020/0819/kd439306.html

标题：特斯拉的拒付门持续发酵，双标特斯拉