平台|滴滴“花小猪”打车一夜走红，这些黑司机又来了，多地紧急叫停！紧急叫停|计价|出

_原题为 滴滴“花小猪”打车一夜走红，这些黑司机又来了，多地紧急叫停！
新人首单打车0元起、网约车一口价、邀请朋友下载APP领红包、降低花小猪司机的审核门槛，完成五单奖励60元……
近日，一款营销手法类似于"拼多多"的网约车出行软件"花小猪"突然走红，而且逐渐渗透都市人的朋友圈。

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靠着价格便宜和裂变营销花小猪在全国攻城略地。 3月初，花小猪由临沂、遵义等二三线城市悄悄上线后，在经历不到5个月的时间，花小猪已经拓展到北京、广州、成都等9个一二线城市。一夜之间，不少网友都感慨，当初滴滴快车等网约车补贴大战的场景好像又回来了。
不同于滴滴计价模式由里程和时长费用两部分构成，花小猪打车采用一口价模式，平台会预估乘客订单的里程以及所需的时长，然后按照基础计价的规则来计算出预估价，再考虑供需等因素做出一定的幅度内价格调整。

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花小猪到底是什么来头？
据介绍，花小猪的运营公司是北京鸿易博科技有限公司，而令人意外的是，其法人兼唯一股东的赵意波居然是滴滴的副总裁。
"推出花小猪是希望做一个新品牌，能够更加年轻时尚，服务于更多年轻用户群体，提供安全、实惠、便捷的出行服务；同时为司机提供灵活收入机会，做司机的收入补充。 "滴滴出行在接受媒体采访时称。

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众所周知，近年来滴滴面临监管严控，顺风车整整下架561天，而在此期间高德、哈啰、嘀嗒、如祺出行等平台纷纷抢占滴滴的市场份额，所以花小猪的意图也一目了然，一句话，让司机和乘客"用不了滴滴，可以用花小猪" 。
不过，迅速走红的花小猪也备受质疑，甚至面临下架危机。
由于该平台对入驻司机的门槛要求较低，且不强制司机办理网约车运输证和网约车驾驶证"双证" ，再加上设置冲单、拉客奖励刺激下，让许多资质参差不齐的司机竞相涌入。
据南京市交通部门反馈，当地就存在许多有花小猪车主未取得网络预约出租汽车驾驶员证，有的是车辆没有网络预约出租汽车运输证，有的干脆是两个证都没有。
【平台|滴滴“花小猪”打车一夜走红，这些黑司机又来了，多地紧急叫停！】这也导致了许多用户乘车的体验十分糟糕。在网络上， #花小猪垃圾#一度登上热搜，有部分乘车用户吐槽，司机辱骂乘客、态度恶劣、被司机临时爽约……等情况发生。
目前，该平台已经在部分城市因涉嫌违规被交通部门约谈、叫停。比如， 8月初，该平台直接在深圳被全面叫停；合肥市相关部门已经将花小猪开展的一切网约车经营列入违法行为，并约谈了对当地分公司负责人。
小编认为，虽然花小猪的打车需求强烈，但其仍然遭遇滴滴顺风车此前的尴尬，如果商业模式满足不了各地的监管要求，它也许只是昙花一现。