一趟地铁没赶上 ， 竟然要多等10分钟 。 ”最近 ， 家住丰台区的刘女士发现 ， 工作日里两三分钟一趟车的地铁 ， 到了双休日就觉得车少了 。

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周末 ， 刘女士带着孩子乘地铁前往北海公园 ， 她发现不论是进站等车还是换乘等车 ， 等待的时间都比以前要长出不少 。 “在白石桥南站换乘6号线的时候 ， 正巧一趟车刚出站 ， 以为等一会儿车就来了 。 可没承想这一等 ， 竟然多等了十多分钟 。 ”刘女士说 ， 由于列车间隔拉大 ， 列车上的乘客也比以往要多 。
地铁列车间隔是否真的变长了？昨天中午 ， 采访人员在6号线白石桥南站看到 ， 一辆列车出发后 ， 站台屏幕上显示 ， 下班车到站时间还有10分钟 ， 这一间隔相比工作日时增加不少 。 “最近双休日的间隔确实增大了 ， 如果着急 ， 最好提前几分钟出门 。 ”站内一位工作人员说 。
站台安全门上 ， 张贴着工作日和双休日两张列车时刻表 。 与工作日时刻表密密麻麻的数字相比 ， 双休日时刻表上的发车时刻显得格外稀疏 。 采访人员注意到 ， 开往潞城方向的列车 ， 工作日最高每小时多达30班 ， 而双休日上午10时以后 ， 每小时仅有六七班 。 每班间隔最大达到了12分钟 。
在这张双休日时刻表上 ， 还有一部分车次终点站为草房或者通州北关 。 例如中午12时32分 ， 有一趟大交路列车开往潞城 ， 下一趟12时44分的小交路列车只开到通州北关 。 如果乘客需要前往通州北关以东的车站 ， 需要搭乘12时53分开出的大交路列车 ， 两趟大交路列车间隔达到21分钟 。
双休日列车间隔拉大的情况 ， 不仅发生在6号线 。 根据北京地铁官方网站公布的列车时刻表 ， 双休日平峰时段 ， 7号线东延段、八通线间隔普遍达到10分钟；亦庄线间隔为9分钟；8号线北段、5号线间隔也达到了7分钟 。
此前 ， 地铁公司公布了各线路双休日列车时刻表 。 不过采访人员在探访时发现 ， 并非所有车站都张贴了这一时刻表 。 在15号线大屯路东站 ， 站台安全门上仅张贴了工作日时刻表 。
双休日的列车间隔 ， 为何相比以前更大了？采访人员了解到 ， 从8月份开始 ， 地铁公司结合双休日客流量 ， 进一步优化调整双休日列车运行图 ， 先后分三批次实施所辖16条线路双休日列车运行图 。
新运行图实施之后 ， 列车日走行公里由127.06万车公里下降至90.76万车公里 ， 降幅28.6%；上线车组数由393组下降至271组 ， 降幅31% 。 双休日各线最大高峰小时列车满载率为66% 。
“新的运行图是结合复产复工后的客流量情况作出的调整 ， 因此双休日的运行间隔要比工作日大一些 。 ”一位地铁工作人员介绍 。
【工作日|北京地铁双休日发车间隔已拉大 乘客最好提前出门】责任编辑：向勤如(EN006)

来源：(北青网)

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标题：工作日|北京地铁双休日发车间隔已拉大 乘客最好提前出门