福特探险者|又一巨无霸SUV受追捧,轴距超3米比途昂还大,两个月卖了5256辆


最近一年国内中大型SUV市场可谓热闹非凡 , 先后有多款合资中大型SUV国产上市 , 其中包括凯迪拉克XT6、别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者、林肯飞行家等 , 8月销量同比大幅增长了三分之二 。 当然 , 作为市场需求度并不是很高的中大型SUV , 其销量也不可能像紧凑型SUV那么大 。 而在新推出的几款合资中大型SUV , 原先就有较高知名度的福特探险者无疑是其中的“明星”车型 。

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福特探险者早在十年前就已经以进口的方式进入国内市场销售 , 知名度很高 , 且有不错的口碑 , 2018款车型的指导价为41.28-59.18万 。 今年6月16日 , 长安福特将全新一代探险者(第六代)国产上市 , 新车比进口老款探险者的轴距长了165mm , 空间更大 , 而价格却更加便宜 , 全系指导价30.98-39.98万 , 起售价比老款进口车型低便宜不止10万块 , 可谓是“加量不加价” 。

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新车国产上市后还是非常受消费者欢迎的 , 7月份销量2202辆 , 8月份销量3054辆 , 两个月合计销量达到5256辆 , 月均销量仅次于上市多年的大众途昂 。 相比大众途昂、别克昂科旗和雪佛兰开拓者 , 国产探险者的定价更高 , 且目前尚未提供优惠 , 整体售价相比竞争车型要高得多 , 但买的人还是不少 。
【福特探险者|又一巨无霸SUV受追捧,轴距超3米比途昂还大,两个月卖了5256辆】

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国产探险者在外观上延续了老款车型成熟稳重的设计风格 , 在线条和细节的设计上更多的使用了硬朗和精致的元素 。 新车的中网与两侧横向的大灯组搭配 , 营造出更大、更宽的视觉效果 , 带来一定的厚重感 。 根据版本的不同 , 新车还会提供点阵式、横向格栅等不同的样式 。 新车侧面采用悬浮式车顶 , 在向上扬起腰线的配合下 , 带来一定的运动感 。

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国产探险者的内饰整体与海外版车型保持高度一致 。 纵置12.8英寸中控屏相当吸引眼球 , 也是当下最流行的设计元素 , 而整体内饰设计也是本着实用的原则 , 用料符合应有的水平 。 中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统 , 可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能 。

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国产探险者的长宽高分别为5057/2004/1778mm , 轴距3025mm , 相比“大块头”的大众途昂还要大些 , 空间上比别克昂科旗和雪佛兰开拓者优势更加明显 。 新车提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局 , 且座椅调节具有较高的灵活度 , 第三排座椅也有电动调节配置 。

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在实际乘坐体验上 , 身高1.8米的体验者坐进驾驶位 , 头条空间达到一拳 。 来到第二排 , 将座椅调整至最后 , 头部空为四指左右 , 腿部空为一拳四指 。 不过第三排的乘坐感受一般 , 主要还是应急或者短途乘坐 , 在第二排座椅调整至一拳腿部空间的情况下 , 第三排的腿部空间只有四指 , 头部空间为两指左右 。

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国产探险者的配置非常丰富 , 除了入门级车型外 , 全系采用适时四驱系统 。 7气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应续航、可开启全景天窗、远程启动、12.8寸中控屏、自动空调等都是全系标配 。 中高配车型还提供自动泊车、陡坡缓降、12.3寸液晶仪表盘、12喇叭等配置 。分页标题

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动力系统方面 , 国产探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机 , 发动机的最大功率276马力 , 峰值扭矩425牛·米 。 传动系统方面 , 新车匹配10速自动变速箱 。 国产探险者的这套动力系统曾出现在福特Mustang等车型上 , 这也是长安福特首款搭载这套动力总成的车型 , 相比竞争车型大多采用2.0T匹配9速自动变速箱或7速双离合变速箱 , 优势更加明显 。
如果您的预算是30-35万 , 您会考虑国产探险者吗?还是选择大众途昂、别克昂科旗等相近价位的车型?欢迎讨论 。