功夫财经|服务区打造成景点?新一轮区域战已开启,某些城市可长点心吧
_本文原题:服务区打造成景点?新一轮区域战已开启 , 某些城市可长点心吧
作者:今纶 来源:功夫财经
小长假刚过去 , 可能很多人都在高速公路服务区逗留过 。 不知道你的体验如何 , 可以肯定的一点是 , 这个小长假的服务区跟景点一样 , 拥堵是必然的 。
对于服务区 , 我是深有体会的:多年前我在中部某省读大学 , 回家要坐长途车 , 那个时候没高铁 , 也坐不起飞机 。 当时的服务区 , 和羊圈没啥区别:厕所在后面 , 饭堂在前面 , 饭菜超级难吃 , 服务员态度也不好 。
后来有了高速路 , 服务区开始进阶:有加油站、便利店 , 当然也有洗手间、餐厅 , 但也不过尔尔 , 普普通通 。
前几天 , 江苏的高速公路服务区上了热搜:
本文插图
这简直就是“上帝说要有光 , 就有了江苏高速公路服务区” 。
1
“把人当人”是最高级的赚钱之道
小长假期间 , 阳澄湖、芳茂山、沙溪等江苏省不少高速公路服务区让过路的旅客惊讶不已 , 因为这些服务区一点不呆板 , 而是非常丰富甚至“妖娆”——青砖黛瓦、小桥流水、恐龙乐园、购物中心都在服务区出现了 。
这哪里是服务区 , 这完全就是旅游景点 , 就是打卡必到点:
本文插图
▲阳澄湖服务区
本文插图
▲镇江窦庄服务区
本文插图
▲常州芳茂山服务区
所以 , 有网友吐槽说:“我妈让我载她上高速路去服务区打卡、照相” , 大家会禁不住莞尔一笑 。
为什么把服务区修成这样?因为线上的流量竞争实在太激烈 , 流量竞争升级 , 现在在线下也要开打流量战役 。
高速路就是流量渠道 , 服务区是流量聚集点 。 不是说要转型升级嘛 , 不是说要争取高质量发展嘛 , 江苏人觉得高速路服务区的流量不利用起来 , 不转化起来 , 实在太浪费 , 完全是一片“蓝海”啊 。
所以 , 在这个流量聚集区升级改造 , 集聚资源就成为必然选择 , 成为“网红”不过是顺带的事儿 。
这意味着文旅行业的竞争又被江苏人民刷新了高度 , 开辟了新战场 , 大批同级别对手恐怕要被迫跟进 。
江苏的无锡还有一件事值得说说:
日前 , 无锡火车站对使用老人机、没有微信、无手机的旅客 , 也就是无法出示健康码的旅客 , 开辟了一条专门的服务通道 。
本文插图
有网友拍了一张照片引来3万多转发、19万点赞 。 此举不仅让“扫码难”的人们眉头舒展 , 也让所有人感受到了温暖和善意 。 有网友评论 , “一个城市的温度 , 体现在如何对待那些被遗忘的少数人” 。
又是江苏 , 江苏的文旅、交通部门做对了什么?就是把人当人 , 具有同理心 , 从人的生理、心理需求出发 , 拓展边界 , 增加服务 。 什么叫文明?这就是文明 。
8月份的时候我去呼和浩特 , 当地正在“创文” , 所以我在偌大的成吉思汗公园里走得口干舌燥 , 找了好几圈都没找到一个卖水的便利店或者流动摊贩 。 不用想了 , 这些摊贩肯定都被赶得远远的 , 路边上有相关警示标语 。
可是这样的“文明”真的是文明吗?这样的体验会让游客对城市留下什么样的印象?也许贵市真的是一尘不染的 , 但是我在这里很不自在 , 很不开心 , 很难放松 , 我很口渴 , 离开之后再不会来 。分页标题
呼和浩特和无锡、阳澄湖高速公路服务区在空间上相隔一两千公里 , 但是在旅游体验上的差距大概有一亿光年 。
江苏这些年来为什么在经济上突飞猛进 , 一直雄踞全国各省排行榜第二 , 还是有原因的 。
把游客或者客户伺候好 , 让对方乖乖打开钱包 , 甚至形成重复消费和高频消费 , 最夸张的是非要奔过来把钱塞到你的兜里 。 江苏人民给全国人民上了生动的一课:服务区可以这样玩 。
把人当人 , 照顾其每一个细小的需求 , 就是最高级的经营赚钱之道 。
2
地域竞争到最后拼两样东西
这样的事情为什么会发生在江苏?为什么不是发生在山东?我突然想到了著名的青岛大虾 。 为什么不是发生在云南?我看到大理双廊刚刚发生了“游客不买鼓被店家辱骂”的新闻事件 。
本文插图
▲“不买鼓就辱骂游客”处理结果公布:停业整改30天!
因为 , 不守规矩的地方 , 是没有所谓商业文明或者商业秩序的 , 更不用谈什么商业进化和创造性 。 在这些地方 , 人们普遍相信的是权力的强制性或者拳头的野蛮力量 。
但是 , 江苏不同 , 江苏的商业文明是生发于江浙文化的底部 , 并且与现代保持同步更新 。 在地理上 , 江苏在上海之北 , 浙江在上海之南 , 所谓“江浙沪”不仅仅是因为它们在地理上非常接近 , 而在于文化与商业文明的相互渗透 。
本文插图
上海更时髦 , 更现代 , 尤其在近现代历史上长期独领风骚 。
江苏南京有两江总督衙门 , 清末的相当长一段时间内 , 两江总督这个位置上要么是洋务运动的引领者推动者 , 要么是清流领袖 , 比如曾国藩、左宗棠、李鸿章、刘坤一、张之洞等 。
清末“四大名臣”均曾在两江总督衙门执掌大印 , 江苏当时在两江总督的管辖范围之内 , 无论是思想进步还是经济演进 , 都可谓领一时风气之先 。
江苏人酷爱读书 , 而且天分高 , 从唐朝到清末一千多年的科举考试 , 江苏人拿走60个状元名额 。 至于两院院士 , 江苏去年达102人 , 仅次于北京和上海 。
本文插图
原因何在?从历史源流来看:西晋末年北方战乱 , 不少北方士族、朝廷官员、读书人迁到江苏、浙江一带 , 同时也把读书的风气播散江浙 , 埋下了读书的种子 。
这样的文化土壤上成长起来的江苏人其实是非常讲究精致生活的 , 人们对生活品质的追求很高 。 所以 , 我们完全可以说中国古代最精致的生活是在江南 , 尤其是在江苏和浙江 , 中原、广东以及唐代的西安其实都和江浙在追求生活精致度上不能比拟 。
当现代化风潮以一种猛烈速度在19世纪60年代的上海滩生长之后 , 其辐射力量很快触及江苏 , 所以江苏的商业文明和浙江有相似之处 , 都是传统文化与现代观念、技术的杂糅 , 既有深厚的底蕴 , 又有强烈的进取精神与爆发力 。
本文插图
这样的内涵自然而然在江苏人的精神领域和工作领域得以体现:
2011年 , 江苏官方确定“创业创新创优、争先领先率先”为新时期江苏精神 。 你有没有发现一个有趣的现象 , 作为一个官方确认的文本 , 居然把“创业”作为第一位的要素 , 说明江苏人非常务实 。
三年后 , 江苏省工商业联合会、江苏省总商会正式发布新时期苏商精神———厚德、崇文、实业、创新 。 作为商会 , 却又把“厚德、崇文”放在靠前的位置 , 有意思 , 商会居然不谈钱 。分页标题
再去看看江苏的一些重要城市:苏州精神是“崇文睿智 , 开放包容 , 争先创优 , 和谐致远”;扬州精神是“崇文尚德、开明开放、创新创造、仁爱爱人”;南京精神是“厚德载物、刚健文明”;无锡精神是“尚德务实、和谐奋进” 。
本文插图
“德”和“文”在这些城市被放到最重要的位置 , 这背后除了对本地文化的骄傲与自豪之外 , 还有就是一种内省 。 外在就表现为江苏人用文化的手段 , 用“润物细无声”的方式去推动商业文明 , 推动商业进程 。
商业竞争越激烈 , 高手的创造性和爆发力就越强 , 根植于丰厚文化土壤之上的江苏商业精神会迸发出“‘青砖黛瓦、小桥流水’式的服务区”的创意 , 从历史的逻辑上来看 , 其实一点都不奇怪也不突兀 。
所有的地域竞争到最后其实都要拼两样东西:一是产业 , 二是文化 。 前者的典型城市代表是深圳 , 后者的典型省份代表是江苏 。
当相对“软”的文化开始反哺产业 , 给产业注入新的创意和活力、现金流的时候 , 对于“硬”的产业是有促进作用的 , 其实也意味着竞争到了白热化的阶段 。
所以 , 未来的地域竞争更大程度上是文化的竞争 , 是文化转化为生产力效能的竞争 。 这一轮的竞争会非常残酷 , 因为有些被抛弃的城市还没搞清楚“游戏规则” , 聪明的城市已经“抢跑”了几百米 , 等它们醒悟过来开始发力狂奔 , 比赛已经结束了 。
【功夫财经|服务区打造成景点?新一轮区域战已开启,某些城市可长点心吧】江苏又“抢跑”了 , 不是逆风飞扬 , 而是顺风起航 , 某些城市某些省份长点心吧 , “宰客”和低品质服务带来的文旅产业GDP不是蜜糖 , 而是砒霜 。
- 功夫财经|10亿人没坐过飞机,将彻底成为过去……
- 运营商财经网|定位紧凑型轿车的吉利星瑞尺寸真不小比中级车迈腾还大
- 大猫财经|1250万!“史上最贵鸽子”可抵一栋豪宅,神秘买家来自中国......
- 广州车展|『功夫擂台』:车坛求败,不服来战!
- 功夫汽车|最厚道的白菜价合资车,低配跌到5万出头,颜值秒杀思域
- 贝果财经|理想汽车总裁沈亚楠:L3级自动驾驶量产需要足够技术冗余 现阶段应主要着眼于做好“基础工作”
- 功夫汽车|起售不足8万、最懂年轻人的合资SUV:自带宠物套件,真香
- 财经洋葱圈|创维空调好不好?大牌彰显国际一流水平
- 新资讯|邓超陈赫鹿晗被丢在服务区,只因上了个厕所,原来黄渤是幕后boss
- 第一财经|礼来新冠抗体药数据仍待验证 君实停止重症患者入组