胖哥汽车|花17.8万提辆北京BJ40值不值，行驶三个月后，车主说了一句大实话

花17.8万提辆北京BJ40值不值，行驶三个月后，车主说了一句大实话！

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北京BJ40的外观显得非常个性。方正正的车体，还有方方正正的外观饰件，以及裸露的车门铰链和外露的油箱盖，都传承了复古的气息。车辆的做I比老款车型也有了很大的进步，钣金接缝非常细腻，车漆的质感也特别优良。全液晶仪表盘显示效果细腻，显示内容丰富，还可以根据不同的驾驶模式来变换不同的显示风格，非常有科技感。内饰的设计很豪华，红黑拼接的色调非常的运动，仿皮材质的座椅后期打理起来很轻松。副驾驶的大拉手是我最喜欢的一项设计，这个对副驾驶的安全是有很大的保障，是很贴心的设计。

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除了非承载车身结构导致的地台过高，以及后备箱尾门高度偏高之外，整个车内空间的体验我还是非常满意的。头部的空间非常舒展，接近垂直的侧窗玻璃也让肩膀的空间非常宽松，我身高1米85 ，坐在前排一点都不会顶头。后排座椅的角度也比较合理，能轻松乘坐三名乘客。虽然后备箱的空间算不上宽大，但可以通过放倒后排座椅来拓展空间。

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动力系统的选择非常成熟，2.0t的发动机是扭矩更大调校得更好，可靠性毋庸置疑，动力输出参数虽然不算狂躁，但足够使用。 8at的采埃孚变速箱技术成熟度很高，后期故障率也非常低，这对于硬派越野车型来说非常重要，因为硬派越野经常要在渺无人烟的地带行驶，可靠性压倒一切

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通过和BJ40的这段时间接触，我对操控的感受也越发熟悉。其实车辆的磨合期，只是车辆的机械部件在进行磨合，驾驶者和车辆的默契程度也需要磨合。一开始的时候，我总感觉刹车踏板和方向盘的偏重。但经过这段时间的使用，渐渐习惯了，觉得这种沉稳的感觉也挺好。

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油耗对我来说不太重要，因为公司都给报销一些，但为了给其他车友一个参考，我还是准确的说-下吧。百公里油耗能控制在12升以内，相对它的自重以及动力水准来说，我觉得油耗还是比较经济的，且现在油价也比较低。

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